10月11日，在由工業(yè)和信息化部與河北省人民政府聯(lián)合主辦，主題為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”的2019中國國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會（以下簡稱“2019數(shù)博會”）上，長城汽車展示了旗下眾多代表長城汽車在智能互聯(lián)及數(shù)字交互領(lǐng)域成果的產(chǎn)品，更是在大唐移動強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)支持下，憑借L4級別城市自動駕駛、5G遠(yuǎn)程無人駕駛、全自動代客泊車等智能駕駛“黑科技”的展示和體驗，成為了此次數(shù)博會不容錯過的亮點(diǎn)。

2017年，長城汽車正式發(fā)布“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛平臺，該平臺集成了長城汽車自動駕駛必須的軟硬件系統(tǒng)，采用可擴(kuò)展結(jié)構(gòu)和符合車規(guī)級的開發(fā)流程，兼容車載傳感系統(tǒng)的升級迭代，可逐步實現(xiàn)從L3高速公路自動駕駛一直到L5完全自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)和量產(chǎn)。此次展出的L4級別城市自動駕駛，便是“i-Pilot智慧領(lǐng)航”的2.0版本，擁有按需出行、智能化、互聯(lián)化等典型特征，可實現(xiàn)限定區(qū)域的無人駕駛私家車、共享出行、物流快遞等新服務(wù)運(yùn)行，并且可涵蓋私人出行和公共出行領(lǐng)域的社區(qū)、主題公園、科技園區(qū)等多種場景。值得一提的是，2020年可完成第四代產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。

活動現(xiàn)場，車輛自動前往乘客所在地接乘客上車，依次通過遮擋的直角彎路、連續(xù)彎路、狹窄的龍門架、交叉路口、前方擁堵、前方故障停車等復(fù)雜路況后，回到下客點(diǎn)。長城汽車L4級別城市自動駕駛技術(shù)，不僅能夠精準(zhǔn)獲悉行駛場景的信息，還將進(jìn)一步提高道路交通安全、緩解交通擁堵。

隨著5G時代的到來，5G遠(yuǎn)程無人駕駛車輛也逐漸走進(jìn)人們的生活。長城汽車的5G遠(yuǎn)程無人駕駛的行駛測試是通過5G網(wǎng)絡(luò)低時延、大帶寬的特點(diǎn)，讓車在20公里以外、30km/h的速度行駛，5G網(wǎng)絡(luò)的時延僅為約5毫秒，從模擬駕艙發(fā)出指令到無人車接收到指令，無人車只前進(jìn)幾厘米，這樣與實際人為駕駛幾乎沒有任何差別。正是利用了5G低時延的特點(diǎn)，可以無停頓感地完成啟動、減速、轉(zhuǎn)向和換擋等操作，使遠(yuǎn)程無人駕駛成為可能。

體驗者坐在大屏幕前的駕駛模擬艙中，大屏幕上顯示著遠(yuǎn)在徐水的國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)的“無人車”實時畫面，隨著踩下模擬駕駛艙的油門，“無人車”毫秒間便完成了啟動加速。跟隨模擬駕艙方向盤的轉(zhuǎn)動，無人車完成精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)向、變道等操作。

長城汽車的全自動代客泊車是一項融合了感知技術(shù)、室內(nèi)定位技術(shù)、具備足夠算力的控制器以及信息安全技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。該應(yīng)用不僅可廣泛應(yīng)用于共享汽車和線下環(huán)節(jié)等，更可提升用戶在商場、小區(qū)等場景的停車體驗。

在全自動代客泊車技術(shù)的演示中，工作人員在指定區(qū)域用一部手機(jī)操控取車，車輛由車位開出到達(dá)取車區(qū)，點(diǎn)擊開始用車，車門打開，工作人員與體驗者一同上車，將車輛由取車區(qū)開到泊車區(qū)，系統(tǒng)選擇泊車，車輛自動泊車進(jìn)入設(shè)定停車位，即可完成全自動代客泊車。

事實上，長城汽車對于智能駕駛的探索由來已久，此次亮相數(shù)博會的幾項黑科技，不僅是長城汽車在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，更代表了中國智能駕駛技術(shù)的高水平。