1、

剛剛上市的車(chē)型不買(mǎi)

老司機(jī)一般都不會(huì)選剛上市新車(chē)，原因主要是因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題，因?yàn)樾萝?chē)出來(lái)，沒(méi)有優(yōu)惠，如果是熱門(mén)車(chē)型還要加價(jià)且提車(chē)時(shí)間漫長(zhǎng)。買(mǎi)車(chē)可不像買(mǎi)衣服，什么新款出來(lái)就買(mǎi)什么，因?yàn)檐?chē)這東西不會(huì)升值只會(huì)貶值，在熱門(mén)的車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)降價(jià)賣(mài)的。

2、

采用新技術(shù)的車(chē)不買(mǎi)

對(duì)于技術(shù)來(lái)說(shuō)，可能是一把雙刃劍，能改變生活方式，也有可能帶來(lái)造成損失。為什么這么講？一般來(lái)說(shuō)，新技術(shù)在市場(chǎng)化之前，都要經(jīng)過(guò)成千上萬(wàn)次的試驗(yàn)，既要保證技術(shù)的可靠性，又要保證相對(duì)低廉的成本。但在進(jìn)入市場(chǎng)之前的一個(gè)失誤，可能是試驗(yàn)過(guò)程中的一個(gè)缺陷，也可能是廠商急于上市試驗(yàn)不夠充分，造成新技術(shù)不夠成熟，那就另外一回事了。比如個(gè)別上市才一兩月就出現(xiàn)斷軸的車(chē)，新技術(shù)的不成熟造成了消費(fèi)者的諸多購(gòu)買(mǎi)不放心。

3、

太過(guò)小眾的進(jìn)口車(chē)型不買(mǎi)

小眾的進(jìn)口車(chē)型往往能讓人感覺(jué)自己的品味與眾不同，但是老司機(jī)往往不會(huì)挑選這種車(chē)型，原因有三點(diǎn)：一是進(jìn)口車(chē)由于要繳納關(guān)稅等額外費(fèi)用，性價(jià)比不高，二是這類小眾車(chē)型的保值率大多低的可憐，好多二手車(chē)販子都不愛(ài)收。三是維修保養(yǎng)困難、價(jià)格高，而這些問(wèn)題在保有量高的國(guó)產(chǎn)車(chē)身上卻不是問(wèn)題，甚至跑趟汽配城，維修保養(yǎng)的事就全辦了。

4、

即將或已經(jīng)停產(chǎn)的車(chē)型

一款車(chē)的停產(chǎn)，意味著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，那么所有與之有關(guān)的產(chǎn)品也將陸續(xù)停產(chǎn)。換句話說(shuō)，盡管廠商宣稱保證已售車(chē)輛在未來(lái)若干年內(nèi)的正常保養(yǎng)維修方面的配件供應(yīng)，但也不會(huì)批量供應(yīng)，要么消化庫(kù)存，要么按需再生產(chǎn)，而后者將面臨高額的成本，這種成本往往會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

5、

油耗太高的車(chē)型

油價(jià)又漲錢(qián)了，92的汽油也重回7元時(shí)代了，一輛車(chē)買(mǎi)回家以后，后續(xù)最大的開(kāi)支除了保險(xiǎn)就是油錢(qián)了。所以在購(gòu)買(mǎi)一款油耗較大的車(chē)型時(shí)一定要三思，為什么大排量的車(chē)型一直成為不了暢銷車(chē)？不是大家不愿意買(mǎi)，而是養(yǎng)不起。

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