奔馳漲勢依舊。

 

今年9月份，奔馳全球銷量（不含smart品牌）達到223,838輛，同比增長了10.4%；中國市場銷量達到61,664輛，同比增長了12.9%；1-9月份，奔馳在華累計銷量達到525,890輛，同比增長5%。

整體銷量增長的背后，是各產(chǎn)品的全面開花。C級、E級、S級、GLE SUV等主力車型均保持雙位數(shù)增長，其中E級、S級還創(chuàng)下了在華月度銷量新高。

仔細分析，你會發(fā)現(xiàn)奔馳終端銷量頻傳的喜報，其實源自最根本的產(chǎn)品邏輯——都說大眾研究中國人，從這兩年的市場表現(xiàn)來看，這句評價還需要加上后半句才更完整，奔馳研究有錢的中國人。

比如剛剛上市的新款GLC L，就很能體現(xiàn)奔馳吸引中國消費者的核心因素。

乍一看新款GLC L，改變并不是很大。然而仔細了解過后，你會發(fā)現(xiàn)整臺車充滿著奔馳“研究中國有錢人”的智慧，對，就是那些過著“樸實無華且枯燥”生活的豪華品牌消費者。

比如設計上雖然在全新的下保造型、全新的家族式正梯形前格柵輪廓等部分做了改動，但是中國人喜愛的滿天星中網(wǎng)以及橫幅式格柵條依然得到了保留，再加上更飄逸的火焰式日行燈、幾何多光束前大燈以及增加了流水轉向效果的LED后尾燈，我打賭視這代奔馳產(chǎn)品為頂級奢華的中國消費者只會愛的更加深切。

坐進內飾，最明顯的變化在于儀表升級為了12.3英寸數(shù)字儀表，中控屏幕尺寸變成了10.25英寸觸摸屏，增加了手勢控制及AR導航等功能，同時方向盤也進行了更新，支持最新的MBUX人機交互系統(tǒng)。

你可能對沒有搭載全新的家族式12.3英寸雙聯(lián)屏感到遺憾，但是沒有關系，懂得你想要什么的奔馳，依然在新款GLC L上提供了營造豪華氛圍的64色氛圍燈、Burmester音響、開孔型胡桃木內飾以及后排加長了30mm的座墊和帶有充電和儲物功能的扶手箱......這些豐富配置所交織出的專屬于奔馳車主的豪華感，是在如今競品瘋狂降價的惡劣市場環(huán)境中，GLC L依然價格堅挺的根本因素之一。

從去年及時推出加長版GLC到如今僅有一年時間，GLC L就再次推出改款車型，足以見得奔馳針對中國市場迅速精準的本地化產(chǎn)品策略以及對待中國消費者的十足誠意。不論是一年前的加長軸距版本還是如今的改款，GLC L都是同級競品中長度、寬度以及軸距尺寸最佳的。從這一點上，也能看出奔馳對中國有錢人消費心理研究的透徹程度。

當然，奔馳對于中國消費者心理的洞察在這臺GLC L上不只局限于超長軸距和豪華氛圍的營造，在車輛最核心的動力部分，奔馳也有著自己精妙的小算盤。

改款的GLC L依然搭載著那臺M264系列2.0T發(fā)動機，但是在調校上做了一些不同的變化，高功版的最大功率從245馬力提升到了258馬力，峰值扭矩依然維持在370?！っ?；而低功版的最大功率則從211馬力降到了197馬力，峰值扭矩從350?！っ捉档搅?20?！っ?。

這種調校方式無疑在成本有限的情況下為入門車型直降兩萬的價格策略提供了空間，通過實際駕駛中消費者幾乎感知不到的動力變化為更多預算有限的潛在消費者降低了購買門檻。同時，對于注重性能的高功車型消費者來說，升級的動力參數(shù)也會給你一個買入的堅定理由。

當然，作為一臺SUV，新款GLC L依然提供全時四驅，并有舒適、節(jié)能、運動、運動增強以及個性化5種駕駛模式。如果你是個內心躁動的越野達人，還可以選裝越野技術組件來增加越野和越野增強模式，離地間隙升高20mm并且具備越野照明功能，讓原本枯燥的都市人車生活變得更加多元、更具樂趣——這也是當下過著“樸實枯無華且枯燥”生活的中國有錢人逐漸在意的多元生命體驗。

新款GLC L還全系標配了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、智能泊車、遠程發(fā)動機啟動、原廠行車記錄儀等配置，并可通過Mercedes me APP 進行遠程車輛控制，實現(xiàn)提前調節(jié)車內溫度等時下較為主流的、頗具實用性的智能互聯(lián)功能。

這些出眾的產(chǎn)品力，再加上比老款入門價還便宜近兩萬的39.28萬元-58.78萬元的指導價，新款GLC L依然有大概率以同級最堅挺的價格繼續(xù)收獲細分市場的銷冠。今年1-7月，GLC在國內共賣出了8萬臺，同比增長10.27%，比競品貴卻比競品暢銷，消費者們用真金白銀投的票確實能說明很大問題。

在我看來，未來GLC L唯一的對手只可能是自家小兄弟GLB——全新設計語言、全新科技配置、7座空間、更低的價格，明年即將上市的GLB能否會吸走大部分GLC L的目標客戶，確實是一個有趣的難題。當然了，無論誰搶誰的市場，最終受益的還是奔馳SUV家族，還是奔馳這個把中國有錢人研究透徹了的品牌。

換句話說，只要中國人的消費心理短時間內不發(fā)生改變，奔馳的漲勢似乎只會有快和更快兩種狀態(tài)，你說對么。

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