一品速遞丨傳多家車(chē)企將破產(chǎn)清算，車(chē)市馬太效應(yīng)加?。?/h1>

一品汽車(chē) 2019-10-11 11:43:34

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文｜蘇鵬

車(chē)市低迷，車(chē)企也面臨著洗牌，同時(shí)加劇了“強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者越弱”的馬太效應(yīng)。

據(jù)悉，一份某股份制銀行的內(nèi)部郵件顯示，要求對(duì)四家車(chē)企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開(kāi)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查，其原因是媒體報(bào)道獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)四家車(chē)企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序。

這份郵件中顯示，獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及到上下游汽配供銷商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬。受此影響，銀行要求對(duì)存量客戶涉及上述四家車(chē)企上下游產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該詳細(xì)了解其受影響情況，并根據(jù)受影響程度及時(shí)制定風(fēng)險(xiǎn)緩釋方案。

對(duì)此，《一品汽車(chē)》采訪了獵豹汽車(chē)相關(guān)人士，獵豹汽車(chē)回應(yīng)：“申請(qǐng)破產(chǎn)實(shí)屬謠言”，而眾泰緊接著發(fā)布聲明稱“此信息內(nèi)容完全虛假”，隨后，力帆也向媒體表示該消息為虛假消息，公司沒(méi)有破產(chǎn)計(jì)劃，并發(fā)公告澄清。

雖然四家車(chē)企被傳破產(chǎn)的消息未得到證實(shí)，但無(wú)風(fēng)不起浪，是這四家車(chē)企早已陷入經(jīng)營(yíng)困難、銷量下滑嚴(yán)重的慘淡銷售光景。

幸福的人有著不同的幸福，難過(guò)的人也有著各自的不幸。

目前，長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下的獵豹汽車(chē)已經(jīng)陷入資金斷裂，供應(yīng)商討債，經(jīng)銷商上門(mén)維權(quán)，內(nèi)部降薪裁員的困境，從表面來(lái)看，似乎是國(guó)六的提前實(shí)施，成為了壓垮獵豹的最后一根稻草，但實(shí)際上獵豹長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品戰(zhàn)略錯(cuò)位、研發(fā)投入不足等深層問(wèn)題早已到了刻不容緩的地步。

而眾泰的危機(jī)于2018年就集中爆發(fā)，眾泰汽車(chē)不僅被曝出多家經(jīng)銷商因巨額虧損，前往眾泰位于山東的生產(chǎn)基地拉橫幅維權(quán)，同時(shí)也被曝出拖欠員工數(shù)月工資的消息。

華泰從今年年初開(kāi)始，便遭到了多方債權(quán)人的共同起訴，但因無(wú)力招架如此多的債務(wù)糾紛，旗下大部分財(cái)產(chǎn)及債券被凍結(jié)。

截止到2019年3月末，華泰汽車(chē)總債務(wù)為294.23億元。從今年7月份起，華泰汽車(chē)便已經(jīng)開(kāi)始全面崩盤(pán)，資金鏈完全斷裂。據(jù)悉，華泰山東、內(nèi)蒙古、天津和江蘇的四大工廠悉數(shù)停產(chǎn)。

此外，力帆汽車(chē)也被債務(wù)纏身，近兩年的時(shí)間，力帆股份資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)70%以上。據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，在今年的第一季度，力帆股份總資產(chǎn)為268億，而總負(fù)債高達(dá)193億，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到72%。

車(chē)市下滑，引發(fā)了車(chē)企一系列的連鎖反應(yīng)，豪華品牌向下擠壓合資品牌、合資品牌繼續(xù)下探搶占自主品牌市場(chǎng)。而規(guī)模大的自主品牌例如吉利、長(zhǎng)城等車(chē)企尚有喘息的余地，那么眾泰、華泰等邊緣車(chē)企的生存空間則一直被擠壓，最終因巨額虧損導(dǎo)致資金鏈斷裂，甚至或?qū)l臨退出市場(chǎng)。

值得一提的是，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者越弱的淘汰賽也有利于汽車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展。