提及大眾R系列，相信有很多車迷朋友對這個(gè)名字不會(huì)感到陌生。因?yàn)镽系列出產(chǎn)過太多的經(jīng)典車型，比如被人稱作"扮豬吃老虎"的帕薩特R36，以及被改裝車友們稱為神車的高爾夫R。似乎大眾R系列車型從出生開始就帶著明星光環(huán)登場，無論是哪一款R系列的車型都能受到不少車迷朋友的追捧。近日車迷朋友們的好消息來了，大眾品牌R系列將啟用全新的LOGO，并率先使用在即將亮相的Atlas Cross Sport R- line上。

追溯歷史，大眾"R"系列的由來

如果說到大眾R系列車型，就不得不提起第一代高爾夫GTI，總的來說第一代高爾夫GTI算得上是大眾R系列的前輩。當(dāng)時(shí)第一代高爾夫推出的時(shí)候僅僅有50匹馬力和70匹馬力的動(dòng)力參數(shù)，很顯然這樣的動(dòng)力水平和"性能"二字毫無關(guān)聯(lián)。但是到了次年，第一代高爾夫推出了高性能版本車型GTI，在售的8年時(shí)間里大賣，受到無數(shù)消費(fèi)者的一致好評，從此也奠定了大眾性能車的地位。

而到了后來第三代高爾夫VR6面世之時(shí)，"R"的雛形也就越來越明朗。當(dāng)時(shí)一款著名的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)讓這臺緊湊型的"小鋼炮"成為了大眾家族中最快的車。第四代高爾夫的推出才是"R"脫穎而出的一代，當(dāng)時(shí)命名為R32的車型因?yàn)閮r(jià)格昂貴認(rèn)知度低等因素，導(dǎo)致這代車型十分稀有。到了第六代高爾夫的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候大眾也似乎摸清了性能車的位置，就直接在車型名稱后面直接加上了"R"。這才有了現(xiàn)在非常著名的高爾夫R以及尚酷R。

如果說大眾"R"系列車型是從高爾夫開始發(fā)展的，也沒什么問題。但是也"R"系列也并不僅僅是高爾夫的專享，在大眾的中型車中也自然少不了"R"的身影。"扮豬吃老虎"的R36就是一個(gè)活生生的例子。還有一臺與高爾夫R同平臺打造的尚酷R，雖然是同一個(gè)平臺，但是尚酷R的雙門跑車造型也更能與性能二字扯上關(guān)系。在"R"系列中甚至還有一臺身材魁梧的SUV車型R50，R50所采用的V10發(fā)動(dòng)機(jī)也是R系列中最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。

R系列車型為什么換LOGO，換LOGO有為何意

說完"R"系列的由來，再來說說"R"系列為什么換LOGO，換LOGO的意義又是什么。實(shí)際上，"R"系列車型并不是第一次更換LOGO。第一代R系列標(biāo)志曾經(jīng)在R32、R36以及R50車型上的LOGO都是粗實(shí)的字母 R ，并且在字母R的前面還帶一個(gè)旗幟狀飄揚(yáng)的小尾巴。在之后第二代也是目前R系列所采用的的字母R加上平行四邊形的設(shè)計(jì)。而即將更換的第三代R系列LOGO采用了較為抽象的設(shè)計(jì)，不再是完整的字母R。

大眾本次更換R系列LOGO，也是意味著大眾"R"系列將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。正如大眾"R"系列負(fù)責(zé)人約斯特卡皮托(Jost Capito)所說，"R車型和R系列的新標(biāo)識與大眾R品牌的重新洗牌密切相關(guān)。我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在全力打造品牌和產(chǎn)品形象，我們期待在未來幾個(gè)月繼續(xù)推出這些產(chǎn)品。"可以看見的是，"R"確實(shí)在越來越多的大眾車型上使用。比如今年年初發(fā)布官圖的T-Roc R，還有在未來推出的Tiguan R和重新設(shè)計(jì)的高爾夫R。

甚至在未來，還很有可能推出性能版ARTEON R（國內(nèi)CC）以及途銳 R等車型。不僅如此，在非性能版本車型的R-line也將采用新LOGO，其中就包括即將亮相的Atlas Cross Sport R- line。

R系列是從高爾夫開始的，如今也開始逐漸滲入大眾車系的每一款車型。作為大眾性能車的代表，R系列一直在為車迷打造可玩性極高的產(chǎn)品，而這也是讓車迷們贊賞有加的重要因素之一。但是R系列換LOGO也絕不是偶然，從計(jì)劃中大膽猜測，R系列在未來獨(dú)自成立大眾旗下的高性能品牌也不是完全不可能的事。這就好比奔馳與AMG和巴博斯之間的關(guān)系， AMG和巴博斯隸屬于奔馳的改裝品牌，并非高性能版本，但明顯可以抬高自身的品牌價(jià)值，并且可以讓更多的消費(fèi)者去接受自己購買的是一款高性能品牌的汽車，而不是一輛"普通"的高爾夫。

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