2.88秒破百，快了0.3秒還多，原廠給出的BMW M8 Competition的破百數(shù)據(jù)是3.2秒，很顯然，寶馬又一次的謙虛了。

4.4T V8雙渦輪引擎，617匹馬力，外加一個最大壓力達(dá)到350bar的燃油直噴系統(tǒng)，可以在四驅(qū)和后驅(qū)模式中切換，誰再說寶馬直線不夠快，大馬力后驅(qū)寶馬跑零四容易失控，分分鐘就被打臉打回去了。

原廠2.88秒的破百成績，在BMWBLOG的測試視頻當(dāng)中，還不止如此，這輛M8的零至兩百公里加速時間僅僅只用了9.93秒，相信這個成績以原廠狀態(tài)丟在零四的比賽中，也能拿到不錯的成績。

對于這樣一輛的雙門/四門的房車，擁有四個可以坐的座椅，豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)大的動力，武裝到牙齒的動力控制裝置，可以說不管你會不會開，都能讓你開的非常的安全（如果硬是要瞎開那就另當(dāng)別論）。

直接的競爭對手目前

• 奔馳最強(qiáng)版本的AMG GT 63S，售價220W+，馬力不相上下，原廠破百也是3.2秒
• 保時捷帕拉梅拉的最強(qiáng)的panamera-turbo，最強(qiáng)的版本售價也在200W上下，加裝了彈射套件大概能在3.6秒破百
• 奧迪RS 7 Sportback Performance，售價150W左右，4.0T渦輪引擎600多匹原廠3.7秒破百，但是奧迪的程序水平我們都是有目共睹的

就這樣，這些又大又貴的房車可以跑的飛快，好開的不得了，還能上下班代步接娃旅行，真是除了貴一點，似乎沒什么缺點了。

寶馬雖然可怕，但是我們更期待奔馳/奧迪/保時捷的3秒內(nèi)的破百好成績。

這次新推出的M8 Gran Coupe和雷霆版，都使用了相同的寶馬雙渦輪4.4升V8發(fā)動機(jī)。

M8 GranCoupe的最大馬力為600匹，峰值扭矩為750Nm。而雷霆版的最大馬力則達(dá)到了617匹，峰值扭矩則與M8 Gran Coupe一樣，都是750Nm。

此外，M8 Gran Coupe和雷霆版也都配置了相同的八速自動變速箱，以及寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，并且兩者的最高時速都被限制在了250公里每小時。

不過，如果你覺得這個速度不太夠勁。你還可以額外選擇M Drive的駕駛性能包，能夠?qū)⒆罡邥r速提高至305公里每小時。

而且寶馬可能覺得這個速度不是所有人都能駕馭，所以性能包還可以讓你在寶馬的兩處寶馬性能駕駛學(xué)院（Performance Driving School）中獲得駕駛技巧的培訓(xùn)。

除此之外，寶馬M8 Gran Coupe和雷霆版也不僅僅止步于動力。

M8 Gran Coupe上的前雙橫臂式、后五連桿式獨立懸架已經(jīng)相當(dāng)程度上改善了駕駛感受。同時，能夠讀取路面條件，并據(jù)此自動調(diào)節(jié)阻尼的自適應(yīng)M懸掛，也已經(jīng)成為這款車型上的標(biāo)配。

在駕駛模式上，車內(nèi)提供了M模式的按鈕，能夠選擇M1和M2兩種設(shè)置，讓駕駛?cè)四軌蜃灾髡{(diào)節(jié)引擎、剎車、懸掛、方向盤等。而在四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，M8 Gran Coupe也提供了三種駕駛模式：默認(rèn)的街道模式、運(yùn)動模式以及賽道模式。

而在剎車方面，M8 Gran Coupe和雷霆版標(biāo)配了前15.6英寸、后15英寸的通風(fēng)剎車碟以及六活塞卡鉗。當(dāng)然，如果你想要更大的制動力，也可以選配前15.8英寸、后15英寸的碳陶瓷剎車。

不僅僅是性能上，外觀和內(nèi)飾上，M8 Gran Coupe也充分展現(xiàn)出了車系頂端應(yīng)該有的樣子。

M8 Gran Coupe的后輪距較其他版本的Gran Coupe寬了接近4厘米，再加上流暢且犀利的車身線條，都加強(qiáng)了這款車整體的視覺沖擊。除此之外，M8 Gran Coupe還標(biāo)配了M系的碳纖維車頂，以及寶馬的激光大燈。

在車內(nèi)部，M系風(fēng)格特有的縫線在細(xì)節(jié)上彰顯了這臺車的內(nèi)在性能。寶馬M8 Gran Coupe也標(biāo)配了與M系其他車型上相同的Live Cockpit信息娛樂系統(tǒng)。

更重要的是，M8 Gran Coupe將會在美國發(fā)布，同時還會發(fā)布一款限量版！限量版僅有50臺，將配上特有的綠色車身，搭配古銅色20寸輪轂。

在價格方面，目前尚未公布限量版的價格。而M8 Gran Coupe的售價為13萬美元（約合人民幣93萬元），更快一些的雷霆版的售價為14.3萬美元（約合人民幣102萬元）。

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