如今15萬以下的SUV領域，基本上都是國產(chǎn)車型的天下，雖然也有一些合資車型涉足，如日產(chǎn)逍客、本田XR-V、大眾探歌等，但比起如今已成氣候的國產(chǎn)SUV而言，合資SUV的市場份額已非常小了，所以在15萬級以下的SUV市場中，更多的時候往往是國產(chǎn)車之間的競爭。

但是在15萬以下這個細分領域中，國產(chǎn)SUV的數(shù)量可謂是多如牛毛，不僅有哈弗H6、長安CS55、榮威RX5等老牌高銷量的車型，還有捷途X70、名爵ZS、比亞迪宋Pro等后起之秀，所以對于現(xiàn)在的消費者來說，完全不愁找不到配置豐富還價格低廉的車型，反而因為車型數(shù)量繁多，出現(xiàn)了選擇困難癥。

對于消費者而言，一輛車最重要的就是品質(zhì)，畢竟汽車質(zhì)量好壞不僅關乎于日常駕駛體驗，還關乎駕駛者的安全，像很多做工較差的汽車就容易行駛在半路上出毛病，但是國內(nèi)消費者對汽車品質(zhì)的關注度遠不如國外消費者，因此容易掉進"坑"，選擇了一輛品質(zhì)不過關的車型。好在我們今天要講的這款長安歐尚X7，在品質(zhì)上能做到無可挑剔。

之所以用"無可挑剔"來形容長安歐尚X7的品質(zhì)，還是因為歐尚X7本身的"底牌"，長安作為國內(nèi)混的最好的軍工品牌，品質(zhì)自然不會差哪去，而有長安為歐尚X7背書，在品質(zhì)上歐尚X7就能讓消費者信賴；然后歐尚X7可終身質(zhì)保免費，還有基礎保養(yǎng)也是免費的，算是行業(yè)領先，不僅免去用車后顧之憂，而且也降低用車成本。

其實國人對于汽車產(chǎn)品，最關心的往往是空間，畢竟中國消費者一直奉行"大空間"，而且空間大的車型確實在乘坐體驗上要出色得多，在這方面歐尚X7也有很不錯的表現(xiàn)，它的整車長寬高分別為4705/1860/1720mm，三圍尺寸遠超吉利博越Pro，車長超過哈弗H6，軸距更是超越同級競品，達到2780mm，相較之軸距2760mm的吉利博越Pro、軸距2680mm的哈弗H6都要出色的多。

超大的車身和超長的軸距為歐尚X7打造車內(nèi)的大空間留足了余地，第二排的腿部空間非常寬大，就算是坐進成年的男性也能留有大梁的富余，讓后排乘客可以隨意改變坐姿，大5座的布局讓長途旅行更方便。不僅如此，歐尚X7車內(nèi)擁有多達26處儲物空間，相比起哈弗H6、吉利博越Pro，歐尚X7的空間利用率也更高。

在提倡節(jié)能減排和用車經(jīng)濟性的當下，一款車型的優(yōu)劣與油耗的多寡也有很大的關系，歐尚X7在這方面也不弱于同級車，該車搭載1.5T GDI發(fā)動機，具有350Bar高壓的缸內(nèi)直噴技術，最大限度降低油耗，同時該車匹配7DCT變速箱，綜合油耗僅為7.4L，比起競品SUV的油耗低了約10%-20%，在保證油耗的基礎上，歐尚X7的動力也不差，雖然這臺1.5T發(fā)動機雖然單看排量并不大，但是最大功率卻達到了178馬力，比起博越Pro、哈弗H6、捷途X7等同排量車型的動力都強，性能強悍。

除此之外，該車的乘坐舒適性和NVH性能也很不錯，底盤采用軟連接設計，并且標配四輪獨懸，過濾路面震動效果好，并且車內(nèi)擁有多達40處隔音材質(zhì)，怠速行駛時噪音僅有37分貝，達到同級最優(yōu)水平。

不過對年輕人來說，顏值至關重要，歐尚X7在外觀設計上別出心裁，風格以大氣沉穩(wěn)位置，何況本身優(yōu)秀的尺寸就顯得很大氣，而在保證穩(wěn)重的同時，長安設計師還賦予歐尚X7修長的LED前大燈、懸浮式車頂、大嘴格柵等潮流元素，因此歐尚X7不僅適合年輕人；而且也適合中年人。

當然在如今網(wǎng)聯(lián)時代，科技配置是汽車不可或缺的，歐尚X7也沒有讓人失望，標配LED大燈、多媒體大屏等，而且還有全景天窗、360°全景等便捷功能，單論配置遠超同級競品。至于售價，產(chǎn)品力如此出色的歐尚X7也沒有讓人失望，入門價格只要7.99萬，頂配也才11.99萬，比起吉利博越Pro、哈弗H6等競品實惠了不少，綜合性價比極高。

總的來說，相信長安歐尚X7的產(chǎn)品力和性價比大家都已經(jīng)有目共睹，哪怕在競爭激烈的國產(chǎn)SUV市場中，歐尚X7也能成為適合大多數(shù)消費者的汽車產(chǎn)品，還有軍工品質(zhì)傍身，選擇它絕對不會踩雷，只是目前該車才剛開放預售，正式上市大概是11月份，所以對它心動的消費者恐怕還得再耐心等等。