一直以來，我國對于“大件”產品的研究缺乏一定的基礎，直到C919大型客機、055萬噸驅逐艦等產品的成功問世，再一次向世界展現(xiàn)了我國自主創(chuàng)新能力。回到汽車行業(yè)也一樣，造出來的“大車”更是屈指可數(shù)，好在隨著自主品牌造車經驗的不斷積累，在SUV市場上率先獲得了突破，涌現(xiàn)出了諸如傳祺GS8、長安CS95、榮威RX8等比肩合資的產品，并一舉打破自主SUV價格的天花板。今天（10月9日），圈哥就跟大家來聊聊那些拿得出手的自主中大型SUV。

長安CS95：15.98-22.98萬

長安CS95采用了家族式的蝶翼造型，寬大車頭配合寬厚的鍍鉻條，整個前臉看上去非常有立體感。側面設計方正、剛硬，貫穿式尾燈增加了不少的時尚感，整體來看，霸氣中透漏出一些時尚。長寬高分別為4949/1930/1790毫米，軸距為2810毫米，這樣的空間無論前排還是后排，都可以有比較寬敞駕乘體驗。

內飾采用了環(huán)抱式的設計且向駕駛員靠攏，金屬拉絲、軟包皮質等材質的使用，提升了質感。大屏幕、大座椅、大檔桿、大旋鈕，體驗感都很不錯；諸如電動座椅、液晶儀表、360°全景影像等都一一具備；部分車型還擁有車道保持、智能限速輔助、帶行人識別的碰撞預警制動系統(tǒng)等智能安全配置；動力上，搭載了藍鯨2.0T+愛信6AT的動力組合，最大馬力達233匹，最大扭矩360?！っ祝坏妆P的調教偏向于家用、舒適。

傳祺GS8：16.38-25.98萬元

傳祺GS8的外觀基于光影雕塑2.0的設計理念打造而來，方正的造型看上去非常穩(wěn)重大氣；凌云翼的家族化設計，配合橫向的進氣格柵以及矩陣式的LED大燈，一眼就能吸引消費者的目光；車身腰線比較簡潔，LED尾燈堪稱點睛之筆，整車的原創(chuàng)度非常高；該車的長寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距為2800mm，空間表現(xiàn)自然不用過多擔心。

內飾采用了環(huán)抱式設計，大面積的木飾板配合上深下淺的內飾配色，營造出寬敞、舒適的視覺感受；諸如電動天窗、無鑰匙進入/啟動、右側盲區(qū)顯示、倒車雷達/影像、獨立空調、定速巡航、前排座椅加熱等功能均有提供，滿足日常使用是沒有任何問題的；動力上，搭載了2.0T+6AT的動力組合，最大馬力可達252匹，峰值扭矩為390牛米，滿足國六排放標準。

榮威RX8：16.88-22.88萬元

榮威RX8前臉采用了大面積的進氣格柵，配合內部的鍍絡裝飾以及兩側造型犀利的大燈組，看上去非常有辨識度；車身側面線條比較平直，尾部設計也非常簡潔，銀色的下包圍護板強化了整車的越野屬性。該車的長寬高分別為4923/1930/1840毫米，軸距為2850毫米，第二排地板比較平整，空間也比較充裕。

內飾采用了榮威家族化橫向舒展的風格，環(huán)繞式的座艙設計，方便駕駛員操作；中控采用大面積皮質進行包裹，配合多處仿木式設計，豪華感營造不錯；10英寸中控大屏，融入了斑馬系統(tǒng)，識別率和識別速度都很高；配置上，諸如皮質座椅、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、自動LED大燈等都有配備；動力上，搭載了2.0TGI+愛信6AT的動力組合，最大馬力為222匹，峰值扭矩為360牛·米。此外，四驅車型還標配了中央差速鎖和后橋差速鎖，帶來更優(yōu)的越野脫困實力。

以上就是圈哥給大家推薦的幾款中大型SUV，它們個個軸距都超過了2.8米，且都配備了比肩合資的2.0T發(fā)動機，配置也遠超同級別合資車型，整體品質也都非常不錯；可以說，它們就是自主汽車品牌崛起的代表作之一。關于以上的車型，大家怎么看呢？歡迎評論區(qū)留言討論。