剛剛過(guò)去的國(guó)慶大假，很多朋友都選擇了自駕出游。其中，川西、云南、西藏、青海、甘肅等西部地區(qū)線路最為熱門(mén)。而走這幾條線的朋友，大多會(huì)選擇SUV車(chē)型出行。畢竟，廣袤的大西部道路基礎(chǔ)設(shè)施還是比不上中東部地區(qū)。自駕出游過(guò)程中，更多非鋪裝路面、高海拔冰雪路面等復(fù)雜情況需要車(chē)主去應(yīng)對(duì)。這時(shí)，SUV車(chē)型的高通過(guò)性和四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性就顯得尤為重要。

而具備四驅(qū)功能的在售SUV車(chē)型少說(shuō)也不下數(shù)十款，這其中不少其實(shí)是“偽四驅(qū)”。也就是說(shuō)，很多品牌的四驅(qū)車(chē)款面對(duì)最基本的“交叉軸”項(xiàng)目是都難以實(shí)現(xiàn)脫困，更別說(shuō)三個(gè)車(chē)輪失去抓地力情況下的單輪脫困了。這種四驅(qū)系統(tǒng)，在實(shí)際使用中與普通兩驅(qū)版本并無(wú)本質(zhì)差別，反而增加車(chē)輛油耗，實(shí)在得不償失。

今天，云堆汽車(chē)就為大家推薦三款售價(jià)親民的真四驅(qū)SUV。它們都具備較強(qiáng)的單輪脫困能力，其四驅(qū)系統(tǒng)在同級(jí)別車(chē)型中處于明顯的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

廣汽三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)至尊版

由廣汽三菱生產(chǎn)的這一代歐藍(lán)德車(chē)型，上市以來(lái)憑借空間和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中算是站穩(wěn)了腳跟。基于三菱多年的越野產(chǎn)品能力，歐藍(lán)德高配車(chē)型上所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)同樣在細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。

此次推薦的是指導(dǎo)價(jià)為22.58萬(wàn)元的全系頂配車(chē)型，2.4L四驅(qū)至尊版7座。這款車(chē)型不僅擁有三菱的成熟四驅(qū)系統(tǒng)，還配備了中央差速器鎖止功能，使其具有了更強(qiáng)的限滑脫困能力。

動(dòng)力方面，歐藍(lán)德2.4L自然吸氣+CVT的搭配說(shuō)不上太多亮點(diǎn)，但192馬力和235牛·米的最大輸出也能輕松驅(qū)動(dòng)超過(guò)4.7米長(zhǎng)的龐大車(chē)身，日常駕駛并不會(huì)有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。

在專業(yè)四驅(qū)測(cè)試中，這款歐藍(lán)德頂配車(chē)型也能順利通過(guò)交叉軸和單前輪脫困項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)初級(jí)非鋪裝路面、冰雪路面以及簡(jiǎn)單脫困是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

Jeep自由光2.0T四驅(qū)專享版

Jeep作為專業(yè)SUV和越野車(chē)品牌，其四驅(qū)能力自然毋庸置疑，從“不是所有SUV都叫jeep”的品牌口號(hào)即可見(jiàn)一斑。當(dāng)然，今天推薦的并不是撒哈拉、盧比肯等jeep品牌序列中的高階產(chǎn)品和發(fā)燒友車(chē)型，而是指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)元起的自由光四驅(qū)專享版車(chē)型。

需要指出的是，目前在售的jeep自由光在海外市場(chǎng)仍然沿用著切諾基的名字。切諾基作為jeep品牌在中國(guó)合資生產(chǎn)的首款車(chē)型，曾經(jīng)一度成為國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者瘋狂追捧的對(duì)象。而目前這款自由光則是由廣汽菲克帶來(lái)的最新中期改款車(chē)型，也是目前jeep品牌在全球最熱銷的產(chǎn)品之一。

裝備了2.0T+9AT全新動(dòng)力總成的自由光，一改此前2.4L自然吸氣“虎鯊”系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力疲軟的狀況。其265馬力和400?！っ椎淖畲筝敵?，已經(jīng)能與6缸甚至8缸的大排量自吸引擎一較高下。無(wú)論是急加速、高速巡航還是爬坡越野，這一代的自由光都能完成的游刃有余。自由光百公里加速僅7秒左右的成績(jī)，甚至與更高級(jí)別的豪華品牌不相上下。

自由光四驅(qū)專享型配備了jeep的Active四驅(qū)系統(tǒng)，別看這是jeep的入門(mén)級(jí)四驅(qū)產(chǎn)品，但其實(shí)際表現(xiàn)同樣不辱門(mén)風(fēng)。

在專業(yè)測(cè)評(píng)中，憑借強(qiáng)大的扭矩和靈敏的限滑，jeep自由光（非頂配專業(yè)版）能輕松通過(guò)交叉軸、單前輪甚至單后輪脫困項(xiàng)目，在20萬(wàn)級(jí)別的SUV產(chǎn)品中可謂首屈一指。

斯巴魯森林人2.0i豪華版

眾所周知，全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置是斯巴魯?shù)慕^對(duì)招牌。沒(méi)錯(cuò)，斯巴魯同樣是一個(gè)把四驅(qū)作為血統(tǒng)傳承的汽車(chē)品牌。其中，最為人熟知車(chē)型當(dāng)然非森林人莫屬。

作為中國(guó)市場(chǎng)為數(shù)不多的全進(jìn)口非豪華品牌，斯巴魯雖然不能與動(dòng)輒月銷過(guò)萬(wàn)的合資及自主品牌比銷量。但以森林人為代表的斯巴魯SUV車(chē)型，憑借良好的工藝和出眾的質(zhì)量，在消費(fèi)者中卻擁有十分優(yōu)秀的口碑。

目前在售的森林人車(chē)款包含汽油版和微混動(dòng)版，今天推薦的是指導(dǎo)價(jià)為22.38萬(wàn)元的2.0i豪華版。該車(chē)型上，2.0L自吸引擎搭配了CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)自然不能與同排量的渦輪增壓車(chē)型相提并論。但得益于斯巴魯工程師高超調(diào)校功底，156馬力的輸出在這臺(tái)自重近1.8噸的森林人上完全夠用。

同時(shí)，斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在森林人上也表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn)。在測(cè)試環(huán)節(jié)，森林人能輕松通過(guò)交叉軸和單前輪脫困項(xiàng)目。單后輪項(xiàng)目則由于絕對(duì)動(dòng)力的緣故，無(wú)法脫困，這也在情理之中。

這三款20萬(wàn)元區(qū)間的城市SUV產(chǎn)品，雖然都沒(méi)有特別硬朗的線條和十分拉風(fēng)的外觀，但它們的四驅(qū)系統(tǒng)都是十足好貨。它們所具備的脫困能力和復(fù)雜路況通過(guò)能力是大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品車(chē)型所不具備的，它們能為車(chē)主帶來(lái)更多的安心與樂(lè)趣，喜愛(ài)自駕出游的消費(fèi)者值得重點(diǎn)考慮。

圖據(jù)汽車(chē)之家