英國(guó)的賽車研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，一直都處于全球領(lǐng)先的地位，但是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)此并不是那么的了解，因?yàn)橄啾扔谫愜嚫?jìng)技，我們更關(guān)注一臺(tái)車的價(jià)格，開(kāi)著它能不能夠顯示出自己的身份與地位。

而對(duì)于豪華二字的講究，英國(guó)人倒也同樣拿手，因?yàn)檫@里擁有太多的皇家貴族和老派鄉(xiāng)紳，他們想要追求的，就是突顯階級(jí)的尊貴感。為此，英國(guó)這片土地上誕生了勞斯萊斯與賓利這樣我們耳熟能詳?shù)捻敿?jí)豪華汽車品牌。

那么勞斯萊斯與賓利該選誰(shuí)？這或許不是屬于你的煩惱，但你離它們的距離也許并不算遙遠(yuǎn)，畢竟剛剛上市的全新一代賓利飛馳，新車起售價(jià)只要289萬(wàn)元。

W12+水晶立標(biāo)，289萬(wàn)也是性價(jià)比之選

全新一代賓利飛馳于10月8日正式公布了289萬(wàn)元的新車售價(jià)，這樣的價(jià)格聽(tīng)上不去并不便宜，但它卻是真正的“性價(jià)比之選”。

要知道的是，此次上市的賓利飛馳是一款全新的換代車型，新車不光采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力系統(tǒng)更是配備了6.0T的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)與老款的4.0T V8版本車型直接劃分出了等級(jí)差距。

而和曾經(jīng)老款賓利飛馳的12缸版本車型相比，如今的新款車型僅需289萬(wàn)元，整整便宜了將近70萬(wàn)元，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)突出明顯。

在動(dòng)力性能方面，雖然新老兩代車型都采用了6.0T的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是搭配8速雙離合變速箱的新車，百公里加速僅需3.8秒，比起老款車型4.6秒破百的加速成績(jī)，快出了0.8秒。此外，三腔自適應(yīng)空氣懸掛、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、48V主動(dòng)防傾桿的配備也讓新車更具科技質(zhì)感。

之所以稱全新一代的賓利飛馳是性價(jià)比之選，不光在于新車的價(jià)格下探，它的整體設(shè)計(jì)格調(diào)也有著明顯的提升，顯而易見(jiàn)的便是車頭佇立的全新“B”字標(biāo)識(shí)

在我看來(lái)，車頭立標(biāo)不光是造型設(shè)計(jì)的點(diǎn)綴，更是身份地位的象征，是不同于民用轎車的階級(jí)體現(xiàn)。如今飛馳車頭也增添了全新的“B”字水晶立標(biāo)，進(jìn)一步向自家更高級(jí)別的車型慕尚和勞斯萊斯車系靠攏。

全新一代賓利飛馳引入可電控升降的雙飛翼“B”字標(biāo)，內(nèi)含照明組件，當(dāng)駕乘者走近車輛時(shí)，立標(biāo)與迎賓照明感應(yīng)功能和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)同步激活。

夜晚時(shí)分，立標(biāo)的水晶翅膀通過(guò)照明組件散發(fā)出淡淡藍(lán)光，與全新樣式的水晶切割LED大燈相互映襯，高級(jí)感十分強(qiáng)烈。

賓利飛馳的立標(biāo)出現(xiàn)，不光營(yíng)造出了更加尊貴的氣場(chǎng)，也是向歷史經(jīng)典的再一次追憶復(fù)刻，畢竟這是一家擁有百年歷史的車企，標(biāo)識(shí)承載著百年榮譽(yù)的積淀。

觸摸體現(xiàn)質(zhì)感，奢華與豪華的區(qū)分

賓利作為一家頂級(jí)的汽車品牌，即便被大眾集團(tuán)收購(gòu)融入了新鮮血液，也并未改變締造奢華的傳統(tǒng)理念，時(shí)至如今第三代飛馳的出現(xiàn)，手工打造仍舊是賓利的主旋律。

談及手工打造并非噱頭，因?yàn)闄C(jī)床是程序化的產(chǎn)物，很難達(dá)到人性化的智能程度。例如選取一塊內(nèi)飾真皮，它的紋路、顏色、軟硬質(zhì)感能否和周邊的材質(zhì)達(dá)成一致性或完美相襯，還是要靠人工的肉眼及觸感來(lái)把控。

正因?yàn)槿绱?，大批量的工業(yè)化產(chǎn)物總是難與手工打造的藝術(shù)品相提并論，手表箱包如此，汽車亦然。

全新一代賓利飛馳除了采用各種真皮飾板的處理工藝以外，還首次搭載了三翻轉(zhuǎn)的中控臺(tái)，三面分別為12.3英寸液晶儀表、三聯(lián)表盤和胡桃木面板，每一面都使得車輛體現(xiàn)出不同的氣息。

此外，新車還搭載了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，具體樣式與大眾家族相仿，但在界面設(shè)計(jì)與功能性上增添了獨(dú)立的風(fēng)格。

至于乘坐舒適性，這是賓利最拿手的項(xiàng)目，寬大柔軟的座椅由手工縫制并安裝，每一款組裝好的成品座椅都會(huì)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的乘坐舒適性測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才準(zhǔn)許裝配。

車內(nèi)的前排座椅和后排座椅全部帶有加熱、通風(fēng)、多模式按摩、可調(diào)節(jié)的枕墊和頂部?jī)A斜的功能。由于新款車型的軸距增長(zhǎng)了130mm，后排乘客的乘坐空間也進(jìn)一步得到了提升。

另外，新車還標(biāo)配了650W功率的10揚(yáng)聲器音響，并提供1500W B&O的16揚(yáng)聲器和2200W NAIM的19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)選裝。其中NAIM的19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，在前排座椅內(nèi)植入了低音源播放器，擁有八種聲音模式，提供了極致的聽(tīng)覺(jué)感受。

寫在最后：

如果只用產(chǎn)品力的羸弱形容賓利飛馳，那注定是個(gè)不完整的表述，因?yàn)閷?duì)于這樣一臺(tái)頂級(jí)豪華品牌的入門版車型，它為車主帶來(lái)的強(qiáng)大氣場(chǎng)和附加值才是重中之重。此外，全新一代賓利飛馳的售價(jià)為289萬(wàn)元，但是相比勞斯萊斯的入門版車型古斯特幾乎便宜了200萬(wàn)元，再回首看向那強(qiáng)大的氣場(chǎng)、出眾的性能、奢華的內(nèi)飾，稱它是頂級(jí)豪車中的性價(jià)比之選，一點(diǎn)也不為過(guò)。