如生產(chǎn)者未及時報告事故信息或報告信息存在弄虛作假等行為，市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局將向社會進(jìn)行公開通報，并根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處罰。

10月9日，市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知》（以下簡稱“《補充通知》”）規(guī)定：

在中國市場銷售或進(jìn)口的新能源汽車如發(fā)生冒煙、起火事故，應(yīng)在事故發(fā)生后12小時內(nèi)（如造成人員傷亡或重大社會影響的，應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)）向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報告事故基本信息。

如生產(chǎn)者未按《補充通知》要求及時報告事故信息或報告信息存在弄虛作假等行為的，市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局將向社會進(jìn)行公開通報，并根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》以及其它相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處罰。

《補充通知》還要求，涉事廠家應(yīng)保持車輛處于火災(zāi)事故救援后的狀態(tài)，以便后續(xù)開展火災(zāi)原因分析和事故深度調(diào)查工作。

新能源汽車火災(zāi)事故發(fā)生后，生產(chǎn)廠家應(yīng)主動排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災(zāi)安全隱患。

發(fā)現(xiàn)存在火災(zāi)安全隱患應(yīng)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的相關(guān)規(guī)定盡快實施召回。

針對發(fā)生火災(zāi)事故的新能源車，市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心將根據(jù)生產(chǎn)者提供的事故信息報告，組織新能源汽車事故調(diào)查協(xié)作網(wǎng)的專家對事故進(jìn)行調(diào)查、分析、評估和判定工作。并會根據(jù)事故調(diào)查和風(fēng)險評估情況啟動缺陷調(diào)查，必要時會向消費者發(fā)布風(fēng)險預(yù)警。

根據(jù)《補充通知》，新能源汽車冒煙、起火后，生產(chǎn)廠家要上報的信息包括：事故時間、地點、事故時車輛狀態(tài)（停放/行駛/充電/碰撞后）、車輛電量、人員傷亡、起火冒煙位置及原因初判，以及動力電池及BMS相關(guān)信息。

《補充通知》還明確，新能源汽車因車輛失控或意外加速等導(dǎo)致交通事故的，生產(chǎn)者應(yīng)參照上述時限要求及時向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報告。

近兩年，隨著我國新能源汽車保有量的不斷增加，新能源汽車發(fā)生起火、自燃事故的數(shù)量也被頻頻曝出。

除了部分車企對新能源汽車起火、自燃事件有明確解釋外，大部分事故并沒有給出明確的起火原因，這也讓消費者對新能源汽車產(chǎn)品安全性抱有疑慮，因為不知起火原因以后也無從預(yù)防，起火現(xiàn)象頻發(fā)也對新能源汽車的推廣產(chǎn)生不小阻礙。

此次市場監(jiān)管總局發(fā)布《補充通知》中明確規(guī)定出新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事件后需在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行事故報告，并會由市場監(jiān)管總局組織專家對事故進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和評估，相信可以更加清晰地了解新能源汽車起火的原因，給消費者一個明確、合理的解釋，確保整個新能源汽車市場平穩(wěn)的發(fā)展。

圖/文：EV君