外觀采用魁概念車設(shè)計(jì)

　　動(dòng)力延續(xù)2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大馬力158匹/192匹

　　最近兩個(gè)月，一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的更新動(dòng)作都很快，先是阿特茲，再到馬自達(dá)3、CX-5。掐指一算，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)也應(yīng)該是一汽馬自達(dá)CX-4的改款時(shí)間，這不，最近一汽馬自達(dá)官方發(fā)布了新款CX-4細(xì)節(jié)官圖。

　　新款CX-4雖然采用魁概念車的設(shè)計(jì)理念，但是跟現(xiàn)款車型造型差別不大，只是盾型格柵跟阿特茲一樣采用大量的鍍鉻裝飾，也變得更加突出，加入U(xiǎn)型鍍鉻條與兩側(cè)的大燈連接，下方霧燈處也有鍍鉻裝飾，看起來車頭寬度更寬，相比現(xiàn)款車型明顯氣場提升。

　　從設(shè)計(jì)圖來看，尾部布局與現(xiàn)款車型預(yù)計(jì)保持一致，貫穿鍍鉻條還在，不過尾燈也跟隨阿特茲的造型，采用最新的家族化風(fēng)格，預(yù)計(jì)采用LED光源。新車尺寸長寬高分別為4637/1855/1531mmm，軸距2700mm，基本與現(xiàn)款車型一致，預(yù)計(jì)后排表現(xiàn)跟現(xiàn)款車型差別不大。

　　雖然官方只給出部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)，但明顯看到新款CX-4采用黑紅撞色，這種撞色營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，如果你看慣馬自達(dá)“一黑到底”的內(nèi)飾，新車絕對能帶來強(qiáng)烈的反差感。

　　此外中控臺還帶有一塊類似碳纖維飾板裝飾，并且車門板也加入縫線裝飾，整套內(nèi)飾明顯更加精致。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)還是那一套創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為158匹和192匹。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是來自馬自達(dá)株式會(huì)社制造，并且以進(jìn)口的形式來到國內(nèi)，至于變速箱，如果沒有意外，應(yīng)該將繼續(xù)搭載6AT變速箱。

　　新款CX-4顯然還是跟前幾款馬自達(dá)車型一樣，在外觀內(nèi)飾上做出非常亮眼的提升，但動(dòng)力照舊，且按馬自達(dá)的習(xí)慣，老款車型還是不會(huì)降價(jià)促銷。但相比老款車型，顏值提升不是半點(diǎn)，如果未來售價(jià)合理，新款馬自達(dá)CX-4還是值得入手的。

　　網(wǎng)友評論

　　@網(wǎng)名已過時(shí)___：紅內(nèi)好評，馬自達(dá)內(nèi)飾沒問題，就是看久了有點(diǎn)無聊，至少是個(gè)提升吧。

　　@fenglcx：改善一下空間吧，車是拿來開和坐的，好看不實(shí)用，依然沒多大市場。

　　@VIP_三哥：現(xiàn)在平均一個(gè)月有5000多的銷量也不錯(cuò)了，我反倒喜歡自吸的馬自達(dá)，上渦輪我何必考慮馬自達(dá)？