廣大車(chē)主都非常重視汽車(chē)安全問(wèn)題，但也因?yàn)橹匾曂鶗?huì)陷入誤區(qū)，對(duì)于這些誤區(qū)現(xiàn)在你還在深信不疑嗎?下面我們就來(lái)看看大家通常存在哪些誤區(qū)。

誤區(qū)1：“星級(jí)”越高越安全

有些車(chē)主認(rèn)為，車(chē)型越好越安全，其實(shí)，當(dāng)真正在發(fā)生實(shí)際交通事故時(shí)，特別是最為常見(jiàn)的兩車(chē)碰撞事故中，質(zhì)量較大的車(chē)型將占有很大的優(yōu)勢(shì)，而質(zhì)量較小的車(chē)型將分擔(dān)到更大的能量，這是由碰撞的動(dòng)量及動(dòng)能守恒定律所決定的。此時(shí)星級(jí)高低已經(jīng)不能反映該車(chē)型的安全性，而車(chē)的質(zhì)量反而成了影響安全的主要因素。

誤區(qū)2：車(chē)皮越厚越安全

車(chē)身結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的被動(dòng)安全性至關(guān)重要，不能通過(guò)鋼板厚薄來(lái)定安全。這是對(duì)汽車(chē)安全的一個(gè)曲解，車(chē)身安全結(jié)構(gòu)才是安全設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。安全車(chē)身在抵御碰撞的關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度最高能達(dá)到1000Mpa及以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車(chē)身覆蓋件的強(qiáng)度。所以，大家不能根據(jù)車(chē)皮來(lái)判斷安全性。

誤區(qū)3：車(chē)越大越安全

車(chē)身較大的車(chē)輛在車(chē)車(chē)碰撞事故中占有一定優(yōu)勢(shì)，但和小型車(chē)相比，其發(fā)生翻滾事故的風(fēng)險(xiǎn)也較高，尤其是國(guó)內(nèi)的中大型SUV，很多受限于價(jià)格，沒(méi)有裝備電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，緊急情況下失控翻車(chē)幾率很大。此外，大車(chē)對(duì)行人的傷害也大于小型車(chē)，所以，不要誤以為車(chē)越大越安全。

誤區(qū)4：碰撞時(shí)安全氣囊沒(méi)打開(kāi)就不安全

大多數(shù)人都會(huì)將車(chē)內(nèi)乘員受傷的原因歸結(jié)為安全氣囊未能打開(kāi)，認(rèn)為事故中安全氣囊未能打開(kāi)就意味著車(chē)輛不安全，這種觀念是錯(cuò)誤的。安全氣囊需要生產(chǎn)廠家制定嚴(yán)格的展開(kāi)條件，才能保證其對(duì)乘員發(fā)揮保護(hù)作用，而不是傷害乘員。

誤區(qū)5：后排不系安全帶

發(fā)生事故時(shí)，無(wú)論高速還是低速，車(chē)內(nèi)乘員受到的沖擊力都是非常大的。一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，和系安全帶相比，后排乘員不系安全帶情況下被甩出車(chē)外的幾率高7倍、死亡率高4倍。因此，無(wú)論是高速還是低速，前排還是后排，任何位置都應(yīng)正確使用安全帶。

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