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15萬元的預(yù)算，無論購買轎車還是SUV車型，可選擇空間都相當(dāng)大。因為15萬元基本囊括了目前熱銷的合資緊湊型轎車，例如朗逸、卡羅拉、思域、軒逸，部分合資中級車價格也下探到15萬元以下。而SUV市場，手持15萬元預(yù)算的消費者也可以選購大多數(shù)熱銷的國產(chǎn)緊湊型SUV或者部分國產(chǎn)中型SUV。
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但是，同樣手持15萬元預(yù)算的消費者在MPV市場上的選擇并不算太多，一方面，MPV市場相對于轎車和SUV而言，算是小眾市場，市場車型容量并不算豐富，另一方面，熱銷的MPV車型主要是10萬元以下拉貨家用兩不誤的國產(chǎn)MPV車型，或者是20萬以上的合資中端MPV，例如奧德賽、GL8等車型。幸好，隨著各大車企不斷挖掘各細分市場的潛力，15萬元左右的MPV車型也逐漸多了起來，那么15萬元到底可以買到怎樣的一輛MPV車型呢？
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常規(guī)的MPV車型大多數(shù)為7座的設(shè)計，而目前較為熱銷的15萬元級的MPV車型除了提供7座版本之外，也會提供6座版本。6座對于那些對7座有硬性需求的消費者來說，少了1個座位的確是一個硬傷。但是6座MPV也不是沒有優(yōu)點，因為車身尺寸不算大的MPV車型采用6座的布局，車上6名成員都會有相對較舒適的乘坐體驗，同時6座MPV車型也可以享受新車六年免檢的待遇，非營運的7座以上(包含7座)車型還是要接受6年內(nèi)2年一次的年檢。
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此外，主流熱銷的15萬元MPV車型整體車身尺寸明顯不如20萬以上的合資中端MPV車型，例如車身長度接近5米的艾力紳以及超過5.2米的GL8。因此，15萬元級別的MPV車型內(nèi)部空間并不算十分充裕，滿載7人的話，空間可能有點緊張，第三排乘客長時間乘坐舒適度不會太理想。
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當(dāng)然，15萬元級別的MPV車型在車身尺寸上小了一圈，自然整車重量都會輕不少，基本在1.5-1.6噸之間，別克GL6整車質(zhì)量甚至在1.5噸以下。更小的整備質(zhì)量，對于動力的要求自然也可以降低一些，目前主流的15萬元MPV車型主要是提供1.5T+7速雙離合變速箱的動力組合，也有部分車型提供1.3T+6AT變速箱的組合。從賬面數(shù)據(jù)來說，無論是1.5T，還是1.3T，要拉動1.5噸左右的MPV，也不算太吃力。
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優(yōu)點：別克GL6全系標配的配置較為豐富，例如被動安全配置以及一些實用性配置。目前，別克GL6終端優(yōu)惠幅度較大，最高可達3萬元，即使是頂配車型落地價格都不會太高。缺點：別克GL6常規(guī)狀態(tài)下行李廂容積不算充裕，第三排乘坐空間相對較小。![]()
與老大哥別克GL8在MPV市場無法撼動的地位相比，別克GL6要面對的競爭形勢不算樂觀，越來越多國產(chǎn)MPV新車進入市場，這些車型空間要比別克GL6更有優(yōu)勢。當(dāng)然，合資品質(zhì)以及較大的終端優(yōu)惠會是別克GL6爭奪市場份額的最大資本。![]()
優(yōu)點：更早進入國內(nèi)MPV市場的途安L在市場認可度比別克GL6有一定的優(yōu)勢，保值率也更勝一籌。座椅布局方面，途安L提供6座和7座版本，可選擇空間更豐富。途安L采用四連桿獨立后懸掛，駕駛感受和后排乘客乘坐舒適度都有更好的表現(xiàn)。第二第三排座椅完全放倒后，車廂內(nèi)部形成一個平整的大空間，相當(dāng)實用。缺點：與別克GL6一樣，車身尺寸相對較小，行李廂常規(guī)狀態(tài)下儲物能力較為一般。![]()
途安進入國內(nèi)MPV市場已經(jīng)有十多年時間，經(jīng)濟家用型MPV的定位已經(jīng)在不少消費者心中留下較為深刻的印象。相比艾力紳、別克GL8等合資中端MPV，途安雖然空間沒有前者充裕寬裕，但是一般家用問題不大，而且價格也會相對實惠，因此途安也承接了部分對于空間沒有太大追求的客戶。![]()
優(yōu)點：與前面兩款車型相比，傳祺GM6的車身尺寸更大，內(nèi)部空間也更為寬裕。常規(guī)狀態(tài)下，行李廂空間實用性更高。配置上，傳祺GM6的科技感會更強一些，配備360度全景影像、12.3英寸的液晶儀表盤，12.3英寸中控屏。缺點：第二排座椅無法實現(xiàn)完全放倒，空間拓展性上不如途安實用。同時，國產(chǎn)車型后期保值率較為一般。![]()
傳祺GM6的定位策略與大哥傳祺GM8頗為相似，同樣采取“以大打小”的戰(zhàn)略，傳祺GM8的空間尺寸要比同級的奧德賽和艾力紳更大，而傳祺GM6的尺寸則比途安L和別克GL6更大，同時也很好地發(fā)揚了國產(chǎn)車型的優(yōu)勢——高性價比，只是一些空間設(shè)計和利用率來得不如途安這種老將那么老道。![]()
