要說今年哪款車讓你印象深刻，你可能會列出好幾款。但是把目標(biāo)收縮至皮卡時，大叔的第一印象可能就會是——長城炮。
長城炮系列，擁有乘用版、商用版、越野版三款重磅車型，此外還即將推出電動化車型。
相信不少小伙伴也有關(guān)注，一輛長城皮卡，怎么也玩起了乘用版呢？
8月30日，長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產(chǎn)，“全球化乘用大皮卡”長城炮正式量產(chǎn)下線；9月5日，長城炮乘用皮卡在成都車展正式上市，讓大叔記憶深刻的不是它的活動，也不是它的“幾大戰(zhàn)略”，而是它身上的配置是否真的符合“乘用”級別。這次大叔參加了它的區(qū)域上市，再探究竟。
10月4日，第19屆東莞國際車展開幕，長城炮乘用皮卡正式在廣東上市，售價區(qū)間為12.68-15.98萬元。在本次車展上，長城皮卡還提供了四重豪禮，同時，長城炮發(fā)布“超級五星”計劃，將以用戶為中心，從超級符號、超級工廠、超級產(chǎn)品、超級服務(wù)、超級體驗五大方面發(fā)力，打造全場景皮卡車生活。
長城炮基于長城汽車全新P71平臺打造的全新皮卡品牌，在外觀上采用了全新的設(shè)計語言，在前臉進(jìn)氣格柵部分采用了一種是偏向霸氣、硬朗的銀色大鍍鉻的設(shè)計，配合下方寬大粗壯的前保險杠讓整個前臉看上去更加飽滿，而且采用的是全LED大燈/霧燈、前后6雷達(dá)探頭，與乘用車的標(biāo)準(zhǔn)不分上下，高級感十足。
長城炮乘用皮卡車身長寬高尺寸為5410*1934*1886mm，軸距為3230mm；貨箱尺寸為1520*1520*538mm；雖然沒能達(dá)到福特F-150的級別，但是相比國內(nèi)五十鈴D-MAX等同級別皮卡車型中屬于較大的了；標(biāo)配的阻尼后尾門和隱藏式踏板也讓人印象深刻。內(nèi)飾方面，進(jìn)入車內(nèi)你看不出這是一輛皮卡的內(nèi)飾，更像是一輛豪華SUV的內(nèi)飾。長城炮在中控臺、門板上使用了大量的軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，在座椅和門板上都有菱形的設(shè)計，豪華感一點也不輸于普通乘用車。
標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入＋一鍵啟動，多功能真皮方向盤配備換擋撥片，9英寸觸摸屏、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)、空調(diào)后出風(fēng)口、可開啟天窗?專屬香氛等乘用化配置一應(yīng)俱全。而且整車的品質(zhì)也在向普通乘用車靠攏，不會有粗制濫造的感覺，給到你視覺上的豪華感不輸普通乘用車。
動力上長城炮乘用皮卡搭載了2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為140Kw，峰值扭矩為360Nm，與之匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱。相比于柴油發(fā)動機，汽油發(fā)動機可就安靜多了，能夠給到車內(nèi)安靜舒適的噪音控制同時也提高了檔次感。
長城炮乘用皮卡擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動、4L四種駕駛模式，結(jié)合TOD智能四驅(qū)、中央差速鎖、后橋電子差速鎖，能讓長城炮翻山越嶺和跋山涉水無所畏懼。值得一提的是，在底盤懸架方面，長城炮的后懸架采用的是多連桿后懸架系統(tǒng)，相比于國內(nèi)多數(shù)皮卡的鋼板彈簧非獨立懸架，長城炮能給用戶帶來更好的駕乘體驗，即便翻山越嶺，也能感受沙發(fā)般的舒適。
配置方面，作為全球化乘用大皮卡，長城炮在智能配置和主動安全方面一樣也沒落下。智能化配置方面配備新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有車機手機互聯(lián)、智能語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能動態(tài)信息服務(wù)等功能。
主被動安全方面，長城炮乘用皮卡搭載L2級別自動駕駛技術(shù)，匹配博世9.3版本ESP、AEB主動剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、道路交通標(biāo)識識別等配置，可輕松應(yīng)對日常用車場景。
在用車多樣化的時代，皮卡也已經(jīng)不僅僅只限于“工具車”或“工地用車”的行業(yè)了，像福特F-150和豐田坦途這類“大玩具”早已被人們“乘用化”，而長城炮乘用皮卡的到來無疑是降低了乘用皮卡市場的門檻，給人們帶來更多的可玩性。
總的來說長城炮乘用皮卡的用料和配置很符合它的定位，售價也很親民。但是現(xiàn)在國內(nèi)還是有很多城市還未對皮卡解除限行，或許在不久的將來皮卡政策會逐漸解禁，但那時的乘用皮卡市場是否又會有新增車型來瓜分市場呢？
