車迷們一直都很好奇一件事兒：那些車評人/汽車記者/車圈大咖們，整天試車、聊車，整天忽悠別人買什么車/不買什么車，他們自己都開的什么車？

為了滿足你們，蝸牛車志開辟一檔全新欄目【Mycar】。首期當然先從自己下手，不少蝸友一直在問：聽說“超跑峰”和萌哥今年都換車了，換的什么車呀？今天就先來揭曉一個：

“作為閱車無數(shù)的廣東人，開慣了奔馳，依舊躲不過“凌志誘惑”！終于，讓我淘到一臺好貨！它被我稱為最好玩的一部雷克薩斯！”為啥這么說？戳視頻吧，聽超跑峰自己告訴你~

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作為車評人，我總在思考一個問題：如果汽車電動化潮流真的不可逆，如果這是我最后買的一部汽油車的話，我會買什么車呢？……大約半年之前，我就啟動了換車計劃，比很多車主或者準車主要幸運的是，我并不需要為車牌而煩惱，所以“為了擁有車牌買電動車”這個命題于我是不成立的。

我給換車定了一個硬性標準：和而不同！不想為了個性而個性，也不想滿大街都是，最好是一個好開的車，細節(jié)有自己的特點，說起來的確有點玄乎，簡單而言：眼神對了，一切標準都可以談……

因為我平時有機會接觸各類新車，我購車候選名單也是長長的：寶馬525i，奔馳E260（對的，我沒寫錯，我只對進口標軸感興趣），沃爾沃V90CC，雷克薩斯ES，寶馬X3、5月底，還看了一下堪稱最后一批的國五版雷克薩斯GS F Sport等。在經(jīng)歷各種試車，各種談價格之后，我始終下不了決心，總覺得這些車不是馬力不夠大，就是駕駛體驗與我原來的奔馳E200太接近了，也不太符合我之前談及的和而不同的標準，當然，最終價格盡量壓低就更好了。

在幾經(jīng)錯過之后，我在一個網(wǎng)上找到遇到一部車況好到爆炸的二手雷克薩斯IS200t F Sport，也可能長久以來，試駕多多臺多代的IS，我對它的整體印象特別好；也可能在日本遇到多次，我總覺得它帶有濃濃的東瀛Feel；也可能是它在國內(nèi)賣得不多；也可能是它后驅+245馬力，又是少見的F Sport版本。認真看了車，除了一些小剮蹭之外，車況并沒問題，價格雖然不低，但看其妥當?shù)谋ｐB(yǎng)和極少的km數(shù)，我覺得這筆交易還是很值得的。

客觀的說，IS是一部有缺點的好車，至少它從2013年至今都沒換代，更新周期實在太慢了；在渦輪加持之下，雖然中段發(fā)力更帶勁了，但實際油耗并不低（可能跟我開得比較激烈也有關）；底盤太低了，在走爛路時容易磕底；運動感始終沒有同時期的寶馬3系這么直接；最要命的一點是不好改裝，但經(jīng)歷三代發(fā)展，IS整體搭配出來的穩(wěn)定，運動、高級感，順暢度以及超高的保值率正是我目前最看重的。

還是那句話：沒有百分百好車，只有最適合你的車。顯然，在這個時間點，我覺得它是最適合我的一臺車！

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