可能大家已經(jīng)不厭其煩的看過(guò)了一篇又一篇的冰雪試駕，沒(méi)錯(cuò)，每到冬季這些極寒地區(qū)就成了車企們的主場(chǎng)，海拉爾再送走了上一批客人的同時(shí)也迎來(lái)了新的朋友，號(hào)稱SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗就把不久前剛剛上市的新H6 COUPE開(kāi)到這里，也玩起了自己的冰雪試駕，作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)常年的銷量冠軍，能不能經(jīng)得住這嚴(yán)苛的氣候下的各種考驗(yàn)，這一次，磚叔就帶著大家一起試駕，看看這款車硬實(shí)力究竟幾何？

這次冰雪試駕使用的車輛就是剛剛發(fā)布不久的全新H6 COUPE，一如既往，H6 COUPE繼續(xù)保持了紅藍(lán)標(biāo)兩種不同風(fēng)格車型，紅標(biāo)車型的顏值在這次升級(jí)中著重提升，前臉與自家豪華品牌WEY有幾分神似，外形輪廓也更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，質(zhì)感方面也更加精致；除此之外，全系車型主打1.5T+7速雙離合的黃金組合，發(fā)動(dòng)機(jī)在功率與扭矩方面有明顯提高，最大功率124Kw,最大扭矩285N.m。

一上來(lái)就這么猛，確定要這樣玩？繼“某眾”車型拖拽火車皮之后，哈弗H6 COUPE在零下四十度的嚴(yán)苛環(huán)境下也秀起了操作，試駕活動(dòng)開(kāi)始沒(méi)多久，眼前的呈現(xiàn)吸引了無(wú)數(shù)的嘉賓，一輛全新的H6 COUPE正準(zhǔn)備拖拽一輛滿載的重卡，拖拽重量達(dá)到了45噸左右，這樣的場(chǎng)景似曾相識(shí)，但是在如此嚴(yán)苛的氣溫下，表現(xiàn)依舊讓人欽佩。

全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控廢氣渦輪，渦輪介入的轉(zhuǎn)速提前了很多，低扭得到了大大增強(qiáng)，在之后的試駕體驗(yàn)中，H6 COUPE的動(dòng)力表現(xiàn)也十分讓人滿意，在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出夠力且順暢，較之老款車型有了大大的提高，此外，7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，頓挫感幾乎察覺(jué)不到，調(diào)校偏向舒適，但是換擋反應(yīng)有些略慢，總之，這對(duì)黃金組合在零下40度下的表現(xiàn)還是比較出色的。

主辦方在試駕場(chǎng)地完美1：1復(fù)刻了一個(gè)上海F1賽道，眾所周知，上海賽車場(chǎng)以多彎著稱，對(duì)車輛的操控與轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)都有著不小的壓力，整個(gè)賽道總長(zhǎng)近5公里，彎道多達(dá)十余處，最長(zhǎng)的直線加速處近1公里，裝配雪地胎的哈弗H6就要在這里一展身手。

橫直前驅(qū)的布局在賽道中沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，H6 COUPE的轉(zhuǎn)向并不是特別靈敏，但卻能很好的響應(yīng)駕駛員的轉(zhuǎn)向操作，電子助力的手感恰如其分，在冰雪彎道時(shí)，能明顯感到車輛尾部不安分的動(dòng)作，但卻能夠根據(jù)慣性，快速入彎，在復(fù)雜的環(huán)境下，H6 COUPE 的轉(zhuǎn)向操控沒(méi)有絲毫拖沓；直線加速時(shí)，依舊展現(xiàn)了它的強(qiáng)勁動(dòng)力，長(zhǎng)達(dá)1公里的直線尾速接近140km/h，加速響應(yīng)十分優(yōu)秀，美中不足的是H6 COUPE的油門踏板腳感太沉，在彎前減速時(shí)，給人的信心不是很足。

最后的試駕體驗(yàn)被安排在了非鋪裝路面進(jìn)行，這里的場(chǎng)地經(jīng)過(guò)了特殊改造，模擬出了顛簸、駝峰橋等復(fù)雜的路面，被積雪覆蓋的土路也隱藏了許多暗坑，這對(duì)只有兩驅(qū)的H6 COUPE造成了不小挑戰(zhàn)，同時(shí)，對(duì)極寒溫度下車身與底盤剛性有著很高的要求。

H6 COUPE的懸掛形式為前麥弗遜后雙橫臂的獨(dú)立懸掛，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛回彈非常迅速，沒(méi)有半點(diǎn)拖沓和松散的感覺(jué)，底盤的整體印象還是一如既往的扎實(shí)沉穩(wěn)，但是調(diào)校的性格非常硬朗，對(duì)舒適性造成了不少影響；在經(jīng)過(guò)一些暗坑路段時(shí)，被架起的車身姿態(tài)保持的很完整，H6 COUPE在車身結(jié)構(gòu)與剛性方面還是做得非常不錯(cuò)，為嚴(yán)苛氣候下車輛的穩(wěn)定性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)一天的試駕，零下40度的環(huán)境，不僅對(duì)人有著不小的挑戰(zhàn)，對(duì)車輛也有著種種的考驗(yàn)，這款銷量第一的SUV經(jīng)過(guò)了極端環(huán)境下的基本考驗(yàn)，充分展現(xiàn)了產(chǎn)品本身的硬實(shí)力，成熟充沛的動(dòng)力組合，扎實(shí)沉穩(wěn)的行駛質(zhì)感以及成熟可靠的穩(wěn)定性，加上一貫以來(lái)哈弗品牌更具性價(jià)比的價(jià)格，也難怪H6 COUPE在自主品牌的SUV領(lǐng)域會(huì)表現(xiàn)火爆。