12月寒冬時(shí)節(jié)，對(duì)于很多司機(jī)來說，去開動(dòng)一臺(tái)停了一晚上的車都需要勇氣。那是因?yàn)椴还苁欠较虮P還是座椅，都是冰冷冰冷的，坐著凍身，開著凍手，真是想想就刺激！

所以這時(shí)候就需要方向盤及座椅加熱功能了。如今不少車型都具備正副駕駛位座椅加熱功能，但如果再加上方向盤加熱，兩個(gè)功能都齊備的，一般就只會(huì)出現(xiàn)在比較高檔的車身上。然而目前已經(jīng)有不少價(jià)格不高的主流SUV都備齊了這兩項(xiàng)功能，最便宜的10幾萬就有交易。事不宜遲，馬上看看都有哪些車型！

√推薦理由

改款后的翼虎，即2018款車型，在配置豐富度上有所提升，比如同時(shí)具備方向盤和前排座椅加熱功能，雖然只是頂配車型才有，但同級(jí)相比已經(jīng)更具誠意了。同時(shí)配合本就強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，翼虎目前來說依然比較值得推薦。

※磚叔提醒

但油耗表現(xiàn)不算出色、后排空間一般、車內(nèi)普遍網(wǎng)友反映有異味等都是翼虎依然沒有改掉的毛病，如何取舍就看各位消費(fèi)者更看重什么了。

√推薦理由

途勝已經(jīng)有較長(zhǎng)一段時(shí)間沒有迎來新款了，但從目前配置來看仍不算過時(shí)，頂配車型同時(shí)配備方向盤和前排座椅加熱功能就是比較厚道的表現(xiàn)，而且價(jià)格也要比翼虎低。同時(shí)它空間大、動(dòng)力好，還有一定操控性，總體來說性價(jià)比不錯(cuò)。

※磚叔提醒

但它也并非無懈可擊，比如用料比較差的內(nèi)飾、整體減震效果一般、胎噪較大、雙離合低速有頓挫等都是車主們提到的槽點(diǎn)。再加上目前韓系品牌在國內(nèi)遇冷，途勝目前銷量也是一般。

√推薦理由

外觀帥氣絕對(duì)是馬自達(dá)CX-5的一大殺手锏，尤其是如今這款換代車型，顏值又上了一層樓。除此之外，動(dòng)力輸出平順、省油、操控好等都是它的亮點(diǎn)。值得一提的是，馬自達(dá)CX-5全系具備方向盤加熱功能的車型都是需要加裝才有的，并非原來就具備。

※磚叔提醒

雖然換代后的馬自達(dá)CX-5在隔音上下了不少功夫，諸如雙層玻璃等都用上了，但胎噪還是比較清晰，還有它并不以空間見長(zhǎng)，對(duì)于追求實(shí)用的中國消費(fèi)者來說，這是一個(gè)選購它的障礙。

√推薦理由

奇駿皮實(shí)耐用幾乎是人所共知，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的保養(yǎng)成本變得更容易讓人接受。另外還有包括空間大、油耗較低、動(dòng)力輸出平順、舒適性不錯(cuò)等都是它的賣點(diǎn)，而且中高配車型配置也比較豐富，整體競(jìng)爭(zhēng)力不俗。

※磚叔提醒

但不少車主也表示，它車漆較薄，還有起步比較慢，畢竟CVT嘛，以及近光燈效果一般，總結(jié)來說就是低配配置比較“乞丐”，這也是不少日系車的通病。

√推薦理由

起亞KX5外觀個(gè)性獨(dú)特，相信不少年輕人都會(huì)對(duì)它外觀投下認(rèn)同的一票。和途勝同平臺(tái)而來的它動(dòng)力同樣表現(xiàn)不俗，而且還有2.0L動(dòng)力車型可選，增加了車型豐富度。同時(shí)配置也比較給力，具備方向盤和前排座椅加熱兩項(xiàng)功能的車型，最低18.98萬就有交易，比途勝更加劃算。

※磚叔提醒

當(dāng)然了，起亞KX5的雙離合在低速時(shí)頓挫也和途勝一樣表現(xiàn)稍有頓挫，而且懸掛調(diào)校偏硬，舒適性被打了折扣，同時(shí)胎噪也比較明顯。

√推薦理由

最后推薦的是熟悉的老朋友——哈弗H6。哈弗H6是目前國產(chǎn)品牌中為數(shù)不多的具備方向盤和前排座椅加熱功能的緊湊型SUV，換代之后配置還是比較給力的，配合不算高昂的價(jià)格，整體競(jìng)爭(zhēng)力依然很不錯(cuò)。不過需要一提的是推薦的該款車型前排座椅加熱功能需要加裝才有，并非原廠配備。

※磚叔提醒

哈弗H6的品質(zhì)一直都比較得到認(rèn)可，無奈的是油耗方面則一直不被看好，目前換代后的哈弗H6油耗表現(xiàn)依然沒有太大改觀，這一點(diǎn)磚叔認(rèn)為它還是有改進(jìn)空間的。