【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】如果對(duì)車市稍加留意就不難發(fā)現(xiàn)，近兩年車市掀起了一波7座SUV購(gòu)車潮。但是有很多人把車買回來(lái)才發(fā)現(xiàn)，7座SUV的第三排座椅一年基本都處于空閑狀態(tài)，不僅用不著，而且還會(huì)占用一定的后備廂空間。而近年來(lái)不少6座SUV的推出則為消費(fèi)者提供了新的選擇，它的第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，乘坐更加舒適，進(jìn)出第三排相較7座車又更加便捷，實(shí)用性更強(qiáng)。今天咱們就一起來(lái)看看，都有哪些國(guó)產(chǎn)中型SUV采用了6座布局。

編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪唐可以說(shuō)是2018年上市的最受矚目的SUV之一了。它的外觀足夠霸氣，“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持賦予了它動(dòng)感銳利的車身造型；它的內(nèi)飾足夠簡(jiǎn)潔，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式中控屏集成車內(nèi)大部分功能，車機(jī)反應(yīng)速度也令人滿意。它的空間夠大，實(shí)測(cè)900mm的第二排腿部空間十分寬裕。至于動(dòng)力，雙擎版實(shí)測(cè)4.55s的百公里加速成績(jī)更是讓它無(wú)懼同級(jí)競(jìng)品，秒天秒地秒空氣。

編輯點(diǎn)評(píng)：捷途X90是奇瑞捷途這一全新產(chǎn)品序列推出的第二款車型，采用了與捷途X70類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是設(shè)計(jì)師通過(guò)一些隆起線條的運(yùn)用，很好地凸顯了整車的力量感。而談到捷途，就不得不提它的性價(jià)比，起售價(jià)不到8萬(wàn)，再加2萬(wàn)就可以買到一輛配置足夠豐富的中配車型，如果預(yù)算再多些，還能買到搭載奇瑞最新一代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的高配版本。另外除6座外，X90還提供5座和7座車型，足以滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：邁克薩斯D60是今天推薦的幾款車中最晚上市的，該車傳承了邁克薩斯家族“智聚八方”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)保留了大量概念車設(shè)計(jì)元素，看上去前衛(wèi)時(shí)尚。而對(duì)于邁克薩斯旗下車型而言，最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬“蜘蛛智選”C2B個(gè)性定制系統(tǒng)，D60也不例外，從車身顏色、外部配件、內(nèi)飾風(fēng)格、配置、座椅布局、動(dòng)力等都可進(jìn)行定制，可打造屬于自己獨(dú)一無(wú)二的愛(ài)車，對(duì)于當(dāng)下追求個(gè)性的年輕極客來(lái)說(shuō)具有一定的吸引力。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前在售科賽系列可分為科賽和科賽GT兩種，其中科賽GT剛剛在9月初的成都車展上市，可以看做是科賽系列的高性能版本?？瀑愊盗械脑O(shè)計(jì)工作均由長(zhǎng)安意大利設(shè)計(jì)中心完成，科賽前臉精致，科賽GT則要夸張一些，大尺寸前格柵以及運(yùn)動(dòng)造型保險(xiǎn)杠都帶來(lái)了更具沖擊力的視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面二者則基本保持一致，科賽GT的電子擋把更具科技感。而作為高性能版車型，科賽GT全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，動(dòng)力平順性得以保證，科賽則繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。而在座椅布局方面，科賽系列全系均提供5、6、7座三種布局可選，方便用戶購(gòu)車。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中較早落地的產(chǎn)品，蔚來(lái)ES8自上市以來(lái)一直爭(zhēng)議不斷,有人喜歡它狂暴的性能以及科技感十足的設(shè)計(jì),有人則吐槽它不給力的續(xù)航以及頻繁出現(xiàn)的BUG。而隨著84kWh電池包的推出、終身免費(fèi)換電服務(wù)（首任車主）的上線以及車機(jī)系統(tǒng)的不斷迭代升級(jí)，ES8的短板正被慢慢補(bǔ)足，競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。不過(guò)對(duì)于當(dāng)下的蔚來(lái)而言，如何止住如大江潰堤般的虧損，則是更加嚴(yán)峻的問(wèn)題。

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