汽車作為一種便捷的交通工具，現(xiàn)在已經(jīng)越來越普及了。對于自己的愛車，大多數(shù)朋友還是比較愛惜的，但是開車上路難免刮蹭。

所以很多車主都會選擇去維修店鈑金噴漆，全部做完之后和原來也看不出有什么區(qū)別。但是很多老司機都知道，汽車鈑金噴漆可能會對汽車保值率造成影響。

那么如果汽車做過鈑金和噴漆，是不是會貶值呢？

首先，這個問題的答案是肯定的。我們先來看一下鈑金對汽車的影響。

所謂的汽車鈑金，就是在汽車有明顯的變形時，維修人員根據(jù)變形程度，采取切割，拉伸或打磨等方法對汽車進行校正，然后涂上膩子塑造車身，讓受損部位盡量恢復(fù)原狀。

一般來說，目前的汽車大多數(shù)采用鋁合金車身，要做填充和修補時必須要用專門的鋁粉和固化粉來填充，但是這樣做成本比較高。

很多修理店為了節(jié)省成本，會直接用膩子粉來做填充，雖然噴完漆之后在視覺上沒有差別，但是時間久了性能就會衰減，很有可能再次變形。

除此之外，如果汽車受損嚴重需要切割焊接，對工藝的要求是比較高的，即便是再好的焊接工藝，牢固程度與原廠鍛壓相比也要差很多。

若是工藝再粗糙一些，對于汽車的傷害就更大了。所以做過鈑金的汽車，貶值也是很正常的，一般修復(fù)面積越大，貶值率越高。

其次，再來看一下汽車噴漆的影響。在汽車裝配廠中，汽車的噴漆是有嚴格的工藝標(biāo)準的。

雖然車漆只有薄薄的一層，但是卻需要經(jīng)過多個步驟才能夠完成。除了噴漆之前的磷化和電泳之外，還有中涂，面漆，后期處理等工藝。

在所有的步驟當(dāng)中，汽車的磷化與電泳是只有汽車裝配廠才能夠做到的，而4s店和維修店只能負責(zé)修補汽車的中涂層以及色漆層，所以即便是修補完成，和原來的車漆也有著很大的差異。

后期所修補的車漆由于工藝不到位的原因，即便是前期看上去和原廠車漆沒有差別，但是長期下來很容易出現(xiàn)氧化變色，例如白色漆時間長了就會發(fā)黃，非常影響汽車的美觀。

而且在汽車裝配廠當(dāng)中，車漆的烤制溫度大概為200攝氏度，在4s店或者是維修廠里面，一般烤制溫度只有80攝氏度，所以很容易出現(xiàn)附著力不足的情況，時間長了車漆就會鼓包，起層。

另外，在維修廠當(dāng)中一般使用人工涂漆與烤漆，與機器相比精準性不足，一旦手藝不佳就會出現(xiàn)涂漆不均勻的情況。所以一旦有噴漆的情況，汽車再次售賣的價格可能就有所降低了。

最后，雖然汽車做完鈑金噴漆之后可能會貶值，但是如果不去修補也是不合適的。

在這種情況下，就需要考慮發(fā)生刮蹭的部位了。如果是在汽車的保險杠等塑料覆蓋層，而且沒有明顯的變形狀況，這時就不需要去鈑金噴漆，因為塑料層不用擔(dān)心會發(fā)生腐蝕。

如果是刮蹭到了其他的部位，并且已經(jīng)露出了里面的車體部位了，這種情況下就必須要修補一下，而且要做好防腐處理，不然就會很容易生銹。

當(dāng)然一些新車如果只是小的坑洞，沒有出現(xiàn)掉漆，這種情況下是完全沒有必要去重新噴漆的。所以車主在出現(xiàn)刮蹭時，也要根據(jù)自己的情況謹慎的處理。

綜上來看，汽車的修復(fù)與保養(yǎng)還是比較麻煩的。一點點刮蹭都有可能會導(dǎo)致汽車大幅貶值，所以還是建議朋友們在平時開車的時候要注意一下，盡量避免刮蹭情況的發(fā)生。