作者：王志明

國慶前夕（9月24日-26日），全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)召開以“慶祝祖國七十華誕，開創(chuàng)汽車流通新篇章”為主題的“全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)（長沙）發(fā)展大會(huì)”。

大會(huì)揭曉了“建國70周年汽車經(jīng)銷服務(wù)行業(yè)優(yōu)秀科技獎(jiǎng)”和“建國70周年汽車經(jīng)銷服務(wù)行業(yè)影響力人物獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)名單。其中，千城數(shù)智（北京）科技網(wǎng)絡(luò)有限公司雙喜臨門，不僅榮膺“建國70周年汽車經(jīng)銷服務(wù)行業(yè)優(yōu)秀科技獎(jiǎng)”，董事長郭登禮博士還榮獲“建國70周年汽車經(jīng)銷服務(wù)行業(yè)影響力人物獎(jiǎng)”。

論壇！

500名大咖共商“開創(chuàng)新篇章”

近年來，在智能化、5G、AI、自動(dòng)駕駛等全球性科技浪潮驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)也將面臨巨大變化，汽車廠商紛紛投入重金，布局未來。然而，進(jìn)入2018年之后，中國汽車消費(fèi)市場首次出現(xiàn)負(fù)增長，今年上半年與去年同期相比，產(chǎn)量與銷量更是分別下降13.7%和12.4%。

行業(yè)整體無疑面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因此更多的經(jīng)銷商必須面臨商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，服務(wù)方向變化，從過去純粹的靜態(tài)銷售模式向多元化轉(zhuǎn)變。但是，具體怎么變，行業(yè)并有沒有領(lǐng)袖級(jí)的榜樣和成功模式值得借鑒，這都需要我們?nèi)ヌ接?，去摸索?/p>

為幫助汽車服務(wù)領(lǐng)域的快速轉(zhuǎn)型，抓住變化中的機(jī)會(huì)，高質(zhì)量推動(dòng)中國汽車經(jīng)銷商服務(wù)行業(yè)更加繁榮，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)于9月24日-26日在湖南省長沙市召開 “發(fā)展大會(huì)”。來自各級(jí)政府、金融、法律工作者及跨行業(yè)和管理咨詢等領(lǐng)域的知名人士，及全國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)高管、廠商代表、媒體500多名專家和嘉賓與會(huì)，共話新環(huán)境下汽車經(jīng)銷服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與新發(fā)展契機(jī)。

商會(huì)會(huì)長李金勇以《以長征精神面對(duì)困難找機(jī)遇，用創(chuàng)新思維抱團(tuán)取暖求發(fā)展》為題，號(hào)召行業(yè)要有創(chuàng)新思維能力和長征突圍精神，不再抱守傳統(tǒng)，摒棄粗放運(yùn)營方式，抱團(tuán)取暖，砥礪前行，共渡寒冬；國家信息中心汽車市場處王光磊處長以《中國汽車市場的恢復(fù)之路》為題，分析市場疲軟主客觀原因，透露了國家的一些扶持政策，并高度贊同 “創(chuàng)新思維和長征精神“的突圍路徑。

致敬！

70個(gè)行業(yè)人物3家科技翹楚企業(yè)

25日，大會(huì)隆重頒獎(jiǎng)，既為祖國70華誕獻(xiàn)禮，也向行業(yè)曾做出卓越貢獻(xiàn)的數(shù)十位有影響力企業(yè)領(lǐng)袖人物和3家汽車科技領(lǐng)域翹楚企業(yè)致敬。

據(jù)了解，本次獲獎(jiǎng)的數(shù)十位影響力人物甄選自上千名候選人；科技獎(jiǎng)競爭可謂慘烈，300多家科技企業(yè)和機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，但通過層層篩選、專家投票，最后千城數(shù)智（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、汽車之家、北京華奧汽車服務(wù)股份有限公司3家科技類企業(yè)脫穎而出。

之所以把科技特別獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給這三家企業(yè)，是因?yàn)樗麄円恢敝铝σ约夹g(shù)興企，以智力創(chuàng)新求發(fā)展，通過大數(shù)據(jù)和人工智能，將汽車消費(fèi)領(lǐng)域服務(wù)路徑縮短，將運(yùn)行效率提高，同時(shí)讓智能化在行業(yè)的運(yùn)營增強(qiáng)。

這次授予三家企業(yè)科技獎(jiǎng)，也意在引領(lǐng)困境中汽車貿(mào)易行業(yè)，用創(chuàng)新思維改變自己，用全新商業(yè)模式引流行業(yè)，全力構(gòu)建服務(wù)生態(tài)以迎接汽車下一個(gè)市場的新風(fēng)口。

解碼！

千城數(shù)智成為獨(dú)角獸的底層邏輯

千城數(shù)智（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司能夠獨(dú)攬兩項(xiàng)大獎(jiǎng)其實(shí)并不意外，因?yàn)樽罱?，隔三岔五就聽到該公司獲獎(jiǎng)或被投資人追捧的消息，媒體也為其事跡和案例作了不少的解讀。

不過今天我們希望解碼的是，其迭代為獨(dú)角獸的底層邏輯或初始密碼？正如某投資機(jī)構(gòu)總監(jiān)透露，答案或許就在千城數(shù)智董事長郭登禮博士的商業(yè)智慧當(dāng)中。

據(jù)了解，自2003年在中國第一張都市報(bào)——《華西都市報(bào)》，從純粹媒體人轉(zhuǎn)型到汽車板塊，并通過內(nèi)容帶動(dòng)收益開始，郭登禮就對(duì)汽車行業(yè)媒體及零售趨勢(shì)頗有興趣。

在2012年新車市場正處于鼎盛時(shí)期之時(shí)，他便洞察到下一個(gè)汽車消費(fèi)風(fēng)口必將由中國三到六線城市消費(fèi)者掀起。但是，以4S店為主體的汽車營銷體系與這個(gè)市場并不兼容。

2011年至2014年間，他先后到北美、日本、歐洲等汽車發(fā)達(dá)消費(fèi)市場進(jìn)行調(diào)研和學(xué)習(xí)，并于奔馳、寶馬、沃爾沃、大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等營銷管理層進(jìn)行討教和學(xué)習(xí)。

同時(shí)在國內(nèi)，他還花費(fèi)了一年多的時(shí)間，從中國最富的縣城到最窮的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，深入中國28個(gè)縣級(jí)城市調(diào)研，最終形成了自己完整的汽車消費(fèi)行業(yè)商業(yè)思考。

2015年，郭登禮帶領(lǐng)一干創(chuàng)業(yè)者，獨(dú)自設(shè)計(jì)了一套商業(yè)模型“新媒體×新零售”，希望通過大數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)消費(fèi)。

其中，新媒體4年來云聚了超23萬家，涵蓋視頻、圖文、動(dòng)漫，橫輻等1000余個(gè)城市的流量媒體，橫跨20個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的媒體矩陣，以“千城容客”品牌為平臺(tái)，通過算法實(shí)現(xiàn)了內(nèi)容智慧精準(zhǔn)發(fā)布。

同時(shí)，還構(gòu)建了大型化、多樣化、數(shù)據(jù)化、垂直化的用戶體驗(yàn)場景平臺(tái)——“千城特賣”，通過線上線下深度融合，通過每年500個(gè)城市近1000場活動(dòng)，360度全方位服務(wù)于消費(fèi)者，讓天下沒有難買的車成為一種福利。

而“千城特賣”與從地級(jí)城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)縱貫的6500家加盟商渠道平臺(tái)——“千城麥車”，聯(lián)合演繹了中國最具影響力的新零售生態(tài)，完美實(shí)現(xiàn)了郭登禮博士理想中的“新媒體×新零售”完美版圖。

據(jù)悉，“新媒體×新零售”的背后，是由郭登禮牽頭設(shè)計(jì)的CQIOS智能系統(tǒng)——“千城數(shù)智”。其通過把幾十萬家媒體數(shù)據(jù)庫、2500萬用戶數(shù)據(jù)庫、6500家渠道數(shù)據(jù)庫，以及平均每年獲取的25萬汽車消費(fèi)訂單與近10萬的交易數(shù)據(jù)庫一起，形成了一套智能底層架構(gòu)，然后通過機(jī)器學(xué)習(xí)和算法科技進(jìn)行資源分配，以滿足前端各個(gè)平臺(tái)的需求。

截至目前，郭登禮帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)通過短短四年的努力，成功覆蓋了1000個(gè)城市，服務(wù)了50個(gè)汽車品牌，實(shí)現(xiàn)年交易訂單25萬單，完成完整交易整車超10萬輛，成為了一家年收入近100億的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

這次獲獎(jiǎng)，他能夠從數(shù)千名候選人中，通過多次評(píng)委投票、專家評(píng)審，同時(shí)在行業(yè)協(xié)會(huì)組織到企業(yè)現(xiàn)場考察等綜合評(píng)比中脫穎而出，既是對(duì)他近二十年年汽車領(lǐng)域不斷探索、鉆研、創(chuàng)新的認(rèn)可，也是對(duì)他帶領(lǐng)下的千城數(shù)智（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，通過全新的“新媒體×新零售”商業(yè)模式，獨(dú)辟蹊徑服務(wù)于汽車領(lǐng)域并取得顯著成績的褒獎(jiǎng)。