自從新一代途觀變身途觀L去征戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng)之后，合資緊湊型SUV市場(chǎng)就成了CR-V、奇駿和榮放RAV4這三款日系SUV的天下。三輛車在空間、品質(zhì)和口碑上都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，而豐田、本田、日產(chǎn)在國內(nèi)也有著相當(dāng)扎實(shí)的品牌口碑。到底買誰？普通消費(fèi)者恐怕要糾結(jié)一番。今天我們就來簡要的來對(duì)比一下，三款車究竟誰更值得買？

外觀空間比拼：難分伯仲

在外觀上三臺(tái)車各具風(fēng)格，很難說CR-V更美還是榮放更漂亮，抑或是奇駿更大氣。畢竟外形是個(gè)見仁見智的東西，很難有統(tǒng)一量化的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然有幾點(diǎn)是可以明顯從設(shè)計(jì)上能感覺出來的：榮放的前臉及整體設(shè)計(jì)要更為時(shí)尚精致，而CR-V則更傾向于動(dòng)感流暢的車身設(shè)計(jì)，奇駿受益于更大更高的尺寸，整車顯得要更為陽剛一些。

在尺寸和空間表現(xiàn)上，榮放、CR-V和奇駿的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。其中尺寸軸距更長的奇駿要略微領(lǐng)先一些；而榮放與CR-V的尺寸在伯仲之間，內(nèi)部乘坐空間都是同級(jí)上乘的水準(zhǔn)。

因此單論設(shè)計(jì)和空間，消費(fèi)者恐怕很難決斷。當(dāng)然，如果你對(duì)尺寸空間有著極致的要求，尺寸小優(yōu)的奇駿或許更值得選。不過要追求舒適7座SUV，我們還是建議選擇漢蘭達(dá)、銳界這些標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV更靠譜。

配置較量：RAV4榮放優(yōu)勢(shì)明顯

談完了設(shè)計(jì)，來到配置部分，三臺(tái)車誰更值得選的答案就開始變得明朗了。眾所周知，CR-V剛剛換代不久，是當(dāng)前市場(chǎng)的大熱車型，終端基本沒有優(yōu)惠，部分熱門城市甚至還存在加價(jià)提車的情況；而RAV4榮放和奇駿目前在終端都有1-2萬元左右的優(yōu)惠。因此，為追求真實(shí)售價(jià)情況下的配置多寡，我們選擇以盡量貼近消費(fèi)者實(shí)際購車價(jià)的車型來進(jìn)行比較。

以經(jīng)銷商實(shí)際售價(jià)接近18萬的榮放兩驅(qū)風(fēng)尚版、CR-V舒適版、奇駿舒適版為例：RAV4榮放無論是在安全配置還是舒適實(shí)用性配置上都有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

從實(shí)際售價(jià)來看，想要夠得配置與榮放和奇駿相近的CR-V需要多花出最少1-2萬元，確實(shí)有些不太劃算。奇駿的配置也相當(dāng)豐富，只是與RAV4相比略有缺失。當(dāng)然我們需要承認(rèn)，CR-V作為一款新車，在內(nèi)飾氛圍的營造上確實(shí)要年輕不少，比起榮放和奇駿要具科技感。

值得一提的是，在中高配車型上，榮放同樣配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等目前最為領(lǐng)先的科技配置，不遜于上市不就的CR-V。除此之外，榮放和奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)還具備中央差速器鎖止功能，輔以較高的底盤間隙，二者在通過性上要?jiǎng)龠^CR-V不少。

另外值得夸獎(jiǎng)的是，榮放高配車型還配備一套由11揚(yáng)聲器組成的功率高達(dá)576W的JBL高級(jí)音響系統(tǒng)。這一點(diǎn)相較奇駿和CR-V兩臺(tái)車來說可算得上是絕對(duì)領(lǐng)先了。

因此以實(shí)際成交價(jià)來看配置，RAV4榮放＞奇駿＞CR-V。

動(dòng)力PK：榮放、奇駿自吸表現(xiàn)穩(wěn)定，CR-V渦輪動(dòng)力強(qiáng)勁但穩(wěn)定性存疑

從配置角度來看，選擇RAV4榮放無疑是更為劃算的選擇。而動(dòng)力系統(tǒng)作為一輛車的核心自然也是值得重點(diǎn)考量的地方，榮放、奇駿配備的是2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，CR-V配備的則是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一套2.0油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

單從參數(shù)上來看，CR-V對(duì)比榮放和奇駿強(qiáng)不少，在整體加速性能上會(huì)要更為優(yōu)異。但是需要大家注意的是，目前搭載1.5T渦輪增壓的CR-V在各地都出現(xiàn)了汽油混入發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致機(jī)油異常增多、機(jī)油粘稠度降低等問題，尤其以北方城市為甚。目前問題尚在調(diào)查處理當(dāng)中，本田官方也表示還在進(jìn)一步的測(cè)試和研究之中，并爭取在2018年春節(jié)（2月16日）之前給出正式的官方解決方案。

不過在“機(jī)油門”事件尚未得到官方解決的前提下，我們不得不對(duì)CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性持保留態(tài)度。的確，CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，但可靠性還是需要大家自行判斷。不過就目前的情況來看，顯然避開CR-V選擇榮放和奇駿才是更為穩(wěn)妥的選擇。如果你真的堅(jiān)持要買CR-V，那我們也只建議你購買混動(dòng)車型。如果預(yù)算不夠混動(dòng)，還是老老實(shí)實(shí)買榮放更靠譜。

至于變速箱方面，三臺(tái)車均配備的是CVT變速箱，整體反饋都比較優(yōu)良。不過據(jù)資料顯示，榮放的CVT可模擬8擋操作，在激烈駕駛以及行車高級(jí)感上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

特別值得一書的是，在懸架方面RAV4榮放居然采用的是雙叉臂式后懸設(shè)計(jì)！一般而言，雙叉臂懸掛對(duì)于提升車輛的行駛穩(wěn)定性和底盤質(zhì)感上較普通的多連桿懸掛要更為優(yōu)秀，不過其取材用料和設(shè)計(jì)都頗有講究，導(dǎo)致成本較高。榮放能用雙叉臂懸掛，算是一個(gè)不小的驚喜了。

最后，我們想同大家聊聊一些大家平時(shí)購車時(shí)可能沒有注意到的小細(xì)節(jié)。比如在做工方面，CR-V設(shè)計(jì)雖然新潮，不過就目前的品控和細(xì)節(jié)做工看是不及RAV4榮放的。同時(shí)在保值率方面，榮放的表現(xiàn)也非常出色；上代CR-V雖然同樣具有恐怖的保值率，但新一代CR-V換裝渦輪之后還能否延續(xù)上代車型神奇表現(xiàn)還猶未可知。至于質(zhì)量方面，當(dāng)前來看，經(jīng)歷過消費(fèi)者和市場(chǎng)檢驗(yàn)的榮放和奇駿絕對(duì)是第一梯隊(duì)，值得肯定。

因此，綜合實(shí)際售價(jià)、配置、科技、動(dòng)力系統(tǒng)、可靠性、保值率等全方位的比較來看，我們認(rèn)為在CR-V、奇駿和RAV4榮放之中，RAV4榮放是三款日系SUV之中最值得買的。

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勁試駕：店頭試駕成交有禮

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