現(xiàn)在執(zhí)行的是新車六年免上檢測(cè)線的政策，當(dāng)然這里面也是有限定條件的，僅限于七座及以下的非營(yíng)運(yùn)乘用車，當(dāng)然，絕大多數(shù)的家用轎車和SUV都可以享受這一政策帶來的優(yōu)惠。

當(dāng)然之所以新車六年可以免上檢測(cè)線，最主要的原因就是現(xiàn)在的汽車六年的時(shí)間，其實(shí)主要沒有出過什么大事故而且就是家用用行駛里程又不是很多的話，和新車區(qū)別并不太大。所以在這個(gè)政策出來之前，當(dāng)時(shí)很多車友都在網(wǎng)上發(fā)表這樣的看法，覺得新車剛買來前幾年上檢測(cè)線純屬就是浪費(fèi)。當(dāng)然咱們今天主要要聊的不是這個(gè)話題，而是一輛二手車。

但為什么聊二手車之前大餅要先和大家聊一聊，新車六年免上檢測(cè)線的政策呢？

今天大餅要和大家聊的，就是一輛2014年落地的菲亞特菲翔，到目前呢也就5年多一點(diǎn)的時(shí)間，距離新車六年免檢，還有一年的時(shí)間。而且這輛車的里程數(shù)也不長(zhǎng)，沒有出過什么事故，所以套用前面的理論來看，這輛車的車況絕對(duì)沒有什么問題。

不過呢，說來也就奇怪，就是這么一個(gè)車況的，這輛車在二手車市場(chǎng)卻少人問津。而且大家也都知道，菲亞特的二手車在二手車市場(chǎng)里面的價(jià)格是比較低的，比同年份同級(jí)別的日系車德系車都要便宜很多。既然有如此明顯的優(yōu)勢(shì)，那么為什么這輛菲亞特菲翔在二手車市場(chǎng)依然這么的不受歡迎呢？

咱們還是首先從菲亞特這個(gè)品牌來說吧，關(guān)于菲亞特很多車友可能還比較陌生，但是說到旗下的法拉利以及瑪莎拉蒂，大家可能就比較熟悉了。菲亞特早在十幾年前，就進(jìn)入過中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)是和南汽合作的，現(xiàn)在在路上還可以看到當(dāng)時(shí)合資生產(chǎn)的派力奧等老爺車型。后來菲亞特中斷和南汽的合作退出中國(guó)市場(chǎng)之后，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，最終又是和廣汽合作重新進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。

這輛菲亞特菲翔可以說是廣汽菲亞特重新進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，推出的一款比較重磅的車型，在上市初期也受到了消費(fèi)者的追捧，不過現(xiàn)如今的情況大家應(yīng)該也知道，整個(gè)菲亞特品牌目前在國(guó)內(nèi)幾乎就沒有什么銷量。

其實(shí)從外觀來看，大餅覺得這輛菲亞特菲翔的設(shè)計(jì)還是比較成功，至少放在2019年來看這輛五年車齡的二手菲亞特菲翔也并不覺得多么的老氣，對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)就是非常成功的了。

定位于緊湊級(jí)轎車，這輛菲亞特菲翔大餅覺得明顯要比同年份的豐田卡羅拉、大眾速騰這樣的車看起來更有感覺一些。

進(jìn)入車內(nèi)覺得內(nèi)飾部分雖然用料比較普通，但是整個(gè)設(shè)計(jì)感還是非常不錯(cuò)的，各個(gè)功能區(qū)的劃分以及配色都比較令人滿意。

至于第二排的空間表，現(xiàn)在同級(jí)別中屬于中規(guī)中矩的水平，坐墊的舒適性一般不突出，不過后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，依舊是一個(gè)不太好的情況。

之所以這輛菲亞特菲翔在二手車市場(chǎng)不受歡迎，大餅覺得主要有兩個(gè)方面的原因，第一個(gè)就是這車，目前在新車市場(chǎng)基本上沒有什么銷量，后期的維修保養(yǎng)會(huì)是一個(gè)很大的問題，并不是說這輛車買回去之后可能會(huì)大修啊什么的，但是車上總是有一些易損件，到了年份就都是更換，如果菲亞特品牌在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)什么問題的話，買不到配件那可能就欲哭無淚了。

第二個(gè)問題就是這輛菲亞特菲翔采用的是1.4t+雙離合變速箱的動(dòng)力總成，大眾的雙離合變速箱尚且不能令人完全信任，更不要說菲亞特的了。而在菲亞特菲翔上市之后，這款雙離合變速箱的確也成為了車友吐槽的重點(diǎn)對(duì)象之一。

對(duì)于這輛菲亞特菲翔二手車大餅的看法是，除非價(jià)格足夠的低，否則還真的不太推薦購買。

不知道各位車友對(duì)此怎么看？