據(jù)外媒motorcycle的報(bào)道，2019款寶馬F850GS ADV正在在希臘進(jìn)行測試。作為F800GS ADV的替代車型，這款新車將于今年秋季在Intermot或EICMA上亮相。

▲圖片來自motorcycle.com

從諜照上看，F(xiàn)850GS ADV將有一個(gè)比F800GS的15升容量更大的油箱。而在油箱的導(dǎo)流罩的樣式上，新車與此前F800GS ADV有很多的相像之處。

▲現(xiàn)款F800GS

▲即將上市的F850GS

在F850GS標(biāo)準(zhǔn)版中，寶馬將油箱重新挪到了發(fā)動(dòng)機(jī)的上方。為了匹配更大容積的油箱，ADV版本將擁有更寬的車身。

▲圖片來自motorcycle.com

從諜照上看，F(xiàn)850GS ADV版將配置比F850GS標(biāo)準(zhǔn)版更高，更寬的風(fēng)擋。

與F800GS ADV的單件風(fēng)擋不同的是，新款F850GS ADV的風(fēng)擋由多級(jí)風(fēng)擋構(gòu)成。近年來，分級(jí)式風(fēng)擋設(shè)計(jì)，我們也可以在越來越多車上看到，如新款的春風(fēng)國賓車650TR-G，如貝納利的TRK502等。小編猜測，這或許是空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的結(jié)果。

▲圖片來自motorcycle.com

從諜照上，我們還可以看到邊箱，輔助照明燈，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠等配件。

而在動(dòng)力方面，F(xiàn)850GS ADV預(yù)計(jì)會(huì)沿用F850GS的853CC的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

▲F850GS

這款發(fā)動(dòng)機(jī)，新設(shè)計(jì)的曲軸搭配270度點(diǎn)火，聲浪上帶有V型雙缸低沉的吼叫聲。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)還配置兩支平衡軸來搭配270度點(diǎn)火，抑制引擎震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)能在8250轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生95馬力。

其實(shí)，從各方面配置上看，F(xiàn)850GS已經(jīng)是一款具備較強(qiáng)全地形能力的車型。而如今ADV版的上市，算是寶馬F850GS系列的一個(gè)延展。

而對(duì)于我們國內(nèi)的消費(fèi)者而言，價(jià)格無疑也是非常關(guān)注的話題。