廣汽Aion LX將于10月17日上市,此前公布的兩款車型補貼后預(yù)售價為25-30萬。根據(jù)官方信息,新車綜合工況續(xù)航里程將達(dá)到650km。另外,預(yù)售期內(nèi)下訂的車主,可享受首年6次免費代客充電,直升機緊急救援終身免費。
1、Aion LX基于廣汽新能源純電動汽車專屬平臺GEP 2.0打造,以電池+電驅(qū)為中心布局,實現(xiàn)乘員艙空間最大化及機艙空間最小化。2、頂配車型前后軸各搭載一臺永磁同步電機,每個電機最大功率150kW(204Ps),綜合最大功率300kW(408Ps),最大扭矩700N·m,百公里加速3.9秒。3、搭載三元鋰電池,頂配電池容量93kWh,綜合工況續(xù)航650km。4、全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛車型,可以實現(xiàn)無人駕駛泊車、高速全自動駕駛。5、搭載ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現(xiàn)實儀表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戲等功能。
Aion LX的前臉設(shè)計和Aion S極為相似,或許這就是Aion車系的“家族式”元素。汽油車的中網(wǎng)格柵可是越做越大,電動車則反其道而行,前臉沒有了傳統(tǒng)的格柵,封閉的造型給人圓潤的視覺效果,中間粗壯的鍍鉻飾條和兩邊車燈相接,形成貫穿式設(shè)計,橫向的視覺效果拉大。
Aion LX的大燈同樣延續(xù)了Aion S的設(shè)計風(fēng)格,側(cè)面豎向排列了細(xì)線陣列的LED日行燈組成“箭羽”的效果,官方也稱之為“穿云箭”;和LED遠(yuǎn)近光燈搭配后,營造出來的“眼神”相當(dāng)凌厲。
車身側(cè)面采用溜背式的車尾設(shè)計,同時懸浮式車頂也繼續(xù)運用,整體延續(xù)了圓滑的基調(diào)。車身腰線從前大燈一直延伸至尾燈,將車身側(cè)面分割成上小下大兩部分,頗為動感。
Aion LX的車輪規(guī)格為245/50 R20,較大尺寸的輪轂采用了五輻風(fēng)火輪式造型,這種設(shè)計顯然是為了降低風(fēng)阻,比較獨特。
相比前臉和車身側(cè)面,車尾的設(shè)計相對平淡許多。修長的尾燈采用了左右貫穿式的設(shè)計,也采用了類似前大燈“箭羽”式設(shè)計,尾燈整體和Aion S一致,點亮后的效果不錯。
內(nèi)飾方面,Aion LX在中控屏、換擋方式、空調(diào)出風(fēng)口、中控臺設(shè)計等都與Aion S不同。Aion S的中控屏、儀表盤液晶屏幕是非相接設(shè)計,Aion LX則采用一體式曲面屏,且向駕駛員一側(cè)彎曲。
整個中控臺設(shè)計簡潔,中控臺則采用大面積雙色材質(zhì)包裹,另外Aion LX并沒有采用與Aion S相同的電子檔把,而是采用可升降式換擋旋鈕,科技感更強。
新車將搭載ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增強現(xiàn)實儀表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戲等功能。整套中控系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)深度定制,功能豐富,操作起來也足夠方便流暢。
從已經(jīng)上市的同價位SUV來看也就只有榮威的MARVEL X、唐EV以及蔚來ES6了。MARVEL X的售價是26.88-30.88萬元,它主打的是科技配置和豪華的內(nèi)飾,不過在續(xù)航和性能指標(biāo)方面都不如人意。
MARVEL X的NEDC續(xù)航在370-403公里,頂配車型配備前后電機的四驅(qū)車型的百公里加速在4.8秒,和其它對手相比都還有差距。
實際從上市到如今,MARVEL X的銷量表現(xiàn)也不如預(yù)期,裝配的大多數(shù)功能噱頭有了但是實用性一般,消費者最為看重的續(xù)航表現(xiàn)并不出色。
除了MARVEL X,Aion LX潛在的對手還有蔚來的ES6,它補貼后預(yù)計售價在35萬起,選擇電池租賃方案售價還可以降低10萬。蔚來汽車的服務(wù)是有口皆碑的,這會是定位上的對手。
唐EV從售價上和Aion LX是全面重疊的,提供綜合續(xù)航 520km 和 500km 兩個版本,并且兩個版本均采用的是 82.8kWh 的電池組,續(xù)航上還是不如Aion LX,科技配置也是全面處于下風(fēng),不過它的優(yōu)勢在于7座,如何選擇看來并不難。
作者 | 皆電 郵差先生
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