加油，是每一個(gè)司機(jī)必會(huì)的基本技能。那么這個(gè)油該如何加呢？很多老司機(jī)會(huì)告訴你：加油不要加滿，半箱就可以了，這樣既安全又省油。這種說法對(duì)不對(duì)呢？汽車加油還有哪些注意事項(xiàng)呢？今天我們就來說說：汽車加油這點(diǎn)事。

很多人可能都聽說過這樣一個(gè)新聞，說有一個(gè)人把自己的車油箱加得滿滿登登的，然后就把車停在太陽底下了，結(jié)果不一會(huì)，就有汽油從油箱中溢出來了，流得滿地都是。然后有一個(gè)人從這里路過時(shí)點(diǎn)燃了一支煙，結(jié)果瞬間汽車就燃燒了，最后是汽車完全燒毀了，所幸沒有人員傷亡。

那么這個(gè)新聞是真的還是假的呢？事后證明，這是一則假新聞。當(dāng)?shù)卮_實(shí)有一輛車自燃了，但是自燃是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始的，并不是從油箱開始的。是一個(gè)小報(bào)記者為了奪人眼球，故意這樣寫的；也許不是故意，而是他壓根就不知道汽車自燃的原因?，F(xiàn)在我們拋開這個(gè)話題不談，來說說大家非常關(guān)心、也是爭(zhēng)議很大的一個(gè)話題，那就是汽車油箱加滿后，汽油會(huì)不會(huì)從加油口溢出來。

我不知道大家所說的“加滿”究竟是指加到什么程度，在我個(gè)人的理解中，“加滿”應(yīng)該是指加到油槍跳槍為止，或者繼續(xù)加一點(diǎn)（肯定不會(huì)超過一升），湊一個(gè)整錢。那么在這種情況下，油箱中還會(huì)剩余多大的空間呢？以我自己的車為例，油箱標(biāo)注容積是55升。有一次我故意把車開到?jīng)]油了，剩最后兩個(gè)小格的時(shí)候油表燈亮了，然后我又繼續(xù)開了30公里，只剩最后一個(gè)小格了，然后我又開了10公里才去加油，結(jié)果只加了49升就跳槍了，然后我繼續(xù)往里加，又加了將近一升，二次跳槍了。我估計(jì)車?yán)锸Ｓ嗟钠涂隙ú蛔?升，加上這50升，也不過56升。但是油箱的標(biāo)注容積是有一定安全余量的，一般標(biāo)注55升，實(shí)際容積至少在60升以上，并且這個(gè)容積不包括加油管的容積。也就是說，當(dāng)把油箱加到跳槍的時(shí)候，油箱中至少還有4升的空間。

那么這么大的空間夠不夠汽油受熱膨脹的呢？嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)，我們來計(jì)算一下。汽油的膨脹系數(shù)是0.00095，假設(shè)我們加油時(shí)油溫是20°C，加油55升，在陽光下暴曬后油溫升高至40°C，那么汽油膨脹的體積是55×20×0.00095=0.1045（升）。這個(gè)體積與油箱剩余的4升空間相比，簡(jiǎn)直不值一提，并且我們還沒有計(jì)算油箱膨脹的體積呢。所以，即使把油箱加到跳槍，然后把汽車在太陽下暴曬，汽油也不會(huì)從油箱口溢出來。

有些人想抬抬杠，說加滿是指把汽油加到油箱口，直到一滴汽油也加不進(jìn)去為止。好吧，雖然這是一種“no zuo no die”的非常規(guī)行為，事實(shí)上不會(huì)有人這樣做，但我們還是假設(shè)它存在。但我說即使在這種情況下，汽油也不會(huì)從加油口溢出。因?yàn)槠拖渖w是密封的，當(dāng)汽油膨脹時(shí)，多余的汽油會(huì)進(jìn)入到碳罐中去。當(dāng)然這種操作對(duì)碳罐是不好的，但是汽油并不會(huì)從加油口溢出來。

所以，把油箱加滿，并不會(huì)出現(xiàn)大家擔(dān)心的汽油溢出導(dǎo)致汽車自燃的事故。事實(shí)上也從來沒有聽說過那一輛車由于油箱加得太滿而導(dǎo)致的事故，汽車在設(shè)計(jì)時(shí)早已經(jīng)把這些可能性考慮進(jìn)去了，即使油箱加滿也可以保證足夠的安全，否則汽車的使用說明書就會(huì)明確標(biāo)注：油箱禁止加滿。事實(shí)是沒有任何一本汽車使用說明書中這樣規(guī)定過。

接下來我們?cè)賮碛懻摿硪粋€(gè)大家非常關(guān)注也是爭(zhēng)議很大的話題：汽車加滿箱油會(huì)增加油耗嗎？

我們來計(jì)算一下汽車滿箱油和半箱油的情況下油耗究竟能差多少。假設(shè)一個(gè)標(biāo)注容積55升的油箱，實(shí)際容積為60升，滿箱油和半箱油相差30升。汽油的密度是0.725kg/升，30升汽油的重量是21.75公斤。那么這個(gè)21.75公斤的負(fù)重會(huì)給汽車增加多少油耗呢？一般來說，汽車的輕量化節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)為：汽車減重100公斤，每百公里可節(jié)省燃油約0.5升。所以21.75公斤的負(fù)重可以使汽車的百公里油耗增加0.11升。油耗確實(shí)增加了。

但是還有一個(gè)問題，汽車總加半箱油，它加油的次數(shù)就比加滿箱油多一倍。那么汽車往返加油站的路程、在加油站的等待時(shí)間等等，不都是需要消耗燃油的嗎？雖然這個(gè)油耗無法詳細(xì)計(jì)算，但我敢肯定的說，一定比多負(fù)載半箱油消耗的燃油要多很多。所以，汽車加半箱油，表面上看百公里油耗是降低的，但是汽車行駛的總里程增加了，所以總的油耗還是增加的。

由此可見，汽車加滿箱油既不會(huì)有安全隱患，也不會(huì)增加油耗，那么我們還有什么理由不一次性加滿呢？相反，我認(rèn)為汽油總是加半箱油是不合算的。汽車帶給我們最大的好處就是便利性，能夠隨時(shí)出發(fā)去我們想去的地方，如果總是加半箱油，會(huì)使我們的活動(dòng)范圍大大縮小，汽車的便利性也會(huì)大打折扣。我自己的習(xí)慣是：只要加油，就一定加滿。

那么油箱中剩余多少油加油最合理呢？在這方面，汽車使用說明書中可是有明確規(guī)定的：油箱中至少要保持四分之一的燃油。如果油箱中的燃油存量過少的話，一方面可能會(huì)導(dǎo)致汽車隨時(shí)拋錨停駛，另一方面可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給不規(guī)律，進(jìn)而影響汽車性能。所以，當(dāng)汽車油表顯示剩余不足四分之一的燃油時(shí)，就一定要加油了。如果我們出去自駕游，最好是汽車剩一半的燃油時(shí)，就及時(shí)補(bǔ)充加滿，以防緊急時(shí)找不到加油站而導(dǎo)致汽車拋錨。

還有一種非常荒謬的說法，說早晨和晚上去加油，會(huì)比中午加油更合算，理由就是汽油是按體積銷售的，中午時(shí)汽油會(huì)膨脹，體積變大，所以同樣的錢加到的油更少。這種說法是非?？尚Φ模环矫嫫偷臒崤蛎浭菢O小的，加滿一箱油溫度升高20°C，也不過增加一百多毫升而已，也就值幾毛錢；另一方面，加油站的汽油都是在地下儲(chǔ)存的，受溫度變化影響極小，早中晚的溫度幾乎是完全一致的，體積也幾乎沒有什么變化。所以在一天中任何時(shí)候去加油，所加的油量都是一樣的。

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