18.99元起 選這三款實力且有內(nèi)涵的B級車絕對錯不了！

不可否認，近年來中國已經(jīng)躍升至全球汽車消費的第一大國。而要說到其中的細分市場，三足鼎立的德系BBA幾乎占據(jù)了豪華品牌中的半壁江山。但隨著汽車的逐漸普及化，買車已經(jīng)成為了大部分家庭力所能及的事情，而對于眾多不喜歡BBA豪華品牌的消費者而言，除了BBA外，也有越來越多的豪華品牌正不斷地出現(xiàn)在我們的眼前，一方面不僅增添了消費者的購車選擇，同時在終端價格方面也相比德系BBA品牌更具優(yōu)勢。今天兵哥就為大家總結了3款19-29萬元售價區(qū)間的合資B級轎車，并且這幾款車型都有著極高的性價比，喜歡的團友不妨接著看！

推薦車型：2019款 28T 尊貴型對于上汽通用而言，別克君越（下文簡稱君越）可以說是自家的當紅明星。自2006年進入中國市場以來，前后共歷經(jīng)了三代變更的君越憑借著豪華、大氣的外觀造型以及舒適的駕乘表現(xiàn)，可謂在B級車的領域中積攢了眾多不錯的口碑與知名度。即便在如今看來，君越仍然是同級別的車型中最出色的一位選手。

2019款君越共推出了3個版本，售價區(qū)間為23.98-28.98萬元，以兵哥推薦的車型為例，官方指導價為26.98萬元，加之目前擁有高達2.5萬元左右的終端優(yōu)惠，其落地價格在27-28萬元之間。  

動力方面，以兵哥推薦的車型為例，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為241馬力（177kW），峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱，全系車型均滿足國六排放標準。懸架方面，這款車采用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架。     
                        

對于軸距達到了2905mm的君越來說，以一米八的乘客為例，進入后排能擁有1拳3指左右的腿部空間以及4指的頭部空間；值得一提的是，君越在座椅用料上還采用了Alcantara材質(zhì)進行包裹，增添了不少豪華的氛圍。        
                    

經(jīng)過中期改款后的別克君越，可以說在整車的細節(jié)處理上都有著不少細微的變化。無論是尾部貫穿式的鍍鉻飾條抑或是帶有主動式開閉功能的飛翼式進氣格柵與兩側狹小銳利的LED大燈組的相融合，無論從任何一個角度望去，既保留了君越老款車型大氣、穩(wěn)重的同時，還擁有了幾分年輕與時尚感。   
             

為了盡顯豪華之處，君越還采用了越級的內(nèi)飾用料，中控臺大面積均采用了真皮+縫線的材質(zhì)進行包覆，加以木紋飾板以及縱向立體紋路飾板的點綴，精致感油然而生。多媒體方面，搭載了最新一代eConnect互聯(lián)系統(tǒng)的中控8英寸觸控大屏還支持安吉星、Carplay手機互聯(lián)、Wi-Fi熱點、傳統(tǒng)多媒體（收音機、音樂）等多項功能。                   

推薦車型：2.5L Touring 尊貴版 國VI作為豐田旗下最新的旗艦車型，豐田亞洲龍（下文簡稱亞洲龍）自上市以來便擁有著相當高的熱度，一方面不僅體現(xiàn)在其全新TNGA架構的加持，且更重要的是，作為一款全球化車型，亞洲龍還有著與雷克薩斯ES高達60%零件共用率?？梢娫诘谖宕鷣喼摭埳希粌H在整體的造型上愈發(fā)激進，同時在舒適的駕乘表現(xiàn)上也有著更好的表現(xiàn)。

2019款亞洲龍共推出了6個版本（2個傳統(tǒng)燃油版，4個雙擎版），售價區(qū)間為20.88-28.98萬元，以兵哥推薦的車型為例，官方指導價為24.48萬元，其落地價格在27-28萬元之間。

動力方面，以兵哥推薦的車型為例，2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為209馬力（154kW），峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，全系車型均滿足國五、國六排放標準。懸架方面，這款車采用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架。          
                   

對于軸距達到了2870mm的亞洲龍來說，以一米八的乘客為例，進入后排能擁有2拳左右的腿部空間以及4指的頭部空間；與此同時，后排位置還配備了空調(diào)出風口、USB以及220V電源接口，可見亞洲龍在后排座椅的配置方面還是相當值得稱贊的。                

外觀設計上，眾多豐田TNGA架構的設計語言均能在亞洲龍上有所體現(xiàn)。前臉碩大的“凸字型”進氣格柵以及極具立體感的LED大燈組相搭配，凌厲的視覺效果瞬間顯現(xiàn)。另外，尾部的造型與過去的豐田旗艦車型（皇冠）有著不少異曲同工之處，“倒L型”的尾燈組設計在更具層次感的同時，其整體還營造出一種不刻意追求動感但卻有一絲家用型轎車的感覺。                                                                  

亞洲龍的中控設計不僅十分巧妙，同時在內(nèi)飾的用料上還大部分采用了軟性+皮革材質(zhì)進行包覆，外加以木紋飾板的點綴，盡顯豪華感。值得稱贊的是，中控的9英寸的懸浮式觸控大屏亦是首次支持Carplay手機互聯(lián)功能，也進一步打破了傳統(tǒng)多媒體所帶來的局限性，其余還支持360度全景影像、導航、傳統(tǒng)多媒體（收音機、音樂）等多項功能。     
         

推薦車型：2019款 400THP ORIGINS百年臻享版回顧法系車的歷史，在雪鐵龍的旗艦車型里，從CX到XM再到C6，彼此間從來都不乏令人驚艷的元素；即便在如今擁有全新的定位以及前綴的東風雪鐵龍C6（下文簡稱全新C6）面前也同樣具有著不少獨特的設計。值得一提的是，基于EMP2平臺所打造的全新C6不僅采用了最新的家族式設計語言，其定位的轉變無疑變成了國內(nèi)B級車市場當中的一枚重磅炸彈。

2019款全新C6共推出了7個版本，售價區(qū)間為18.99-27.59萬元，以兵哥推薦的車型為例，官方指導價為22.09萬元，加之目前擁有高達2.4萬元左右的終端優(yōu)惠，其落地價格在22-23萬元之間。           
                   

動力方面，以兵哥推薦的車型為例，1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為211馬力（155kW），峰值扭矩為300牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，全系車型均滿足國六排放標準。懸架方面，這款車采用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架。    
                          

對于軸距達到了2900mm的全新C6來說，以一米八的乘客為例，進入后排能擁有2拳2指左右的腿部空間以及4指的頭部空間；從實際的體驗來看，全新C6在后排空間方面無疑還擁有著越級般的體驗。                                                                                                    

在我們的印象里，法系車從來都不缺乏個性的元素，即便在全新C6上也毫不例外。多幅式鍍鉻進氣格柵與LED大燈融為一體的設計不僅看上去獨具科幻感，同時在眾多橫向線條的面前還進一步增加了前臉寬體的視覺效果。而在尾部的造型中，全新C6還通過修長的鍍鉻飾條連通兩側雙U型尾燈，在整體的辨識度以及豪華感方面都別具一格。 

與眾多B級車相類似的是，全新C6在內(nèi)飾的布局以及用料等方面都讓我們出乎意料。中控臺大面積采用了打孔真皮+軟性材質(zhì)進行包覆，就整體而言便提升了不少的質(zhì)感。另外在多媒體方面，Carplay/Carlife手機互聯(lián)、導航、傳統(tǒng)多媒體（收音機、音樂）等多項功能。      

                                 

誠然，用百花齊放來形容國內(nèi)汽車市場最合適不過，對于上述的3款車型便涵蓋了美系、日系以及法系品牌。這3款車彼此間無論是動力系統(tǒng)，或是燃油經(jīng)濟性，又甚至是空間表現(xiàn)都展現(xiàn)出一種汽車工匠所具備的鉆研精神。另外，從消費車的層面來看，這3款車型不僅變得更為大氣，同時還不約而同地在軸距等方面都有著相當出色的表現(xiàn)。如果對BBA不怎么敏感的你，想必上述的3款車型定能滿足你的一切需求。