10萬塊的預(yù)算能買到什么精品SUV？往往這一部分消費(fèi)人群的購(gòu)買重點(diǎn)會(huì)出于家用性、經(jīng)濟(jì)型以及實(shí)用性等方面的考慮，說得詳細(xì)一點(diǎn)便是希望空間能大一點(diǎn)、動(dòng)力能充足一點(diǎn)、科技配置能高一點(diǎn)、油耗能再省一點(diǎn)。

綜合這幾項(xiàng)條件，兵哥為團(tuán)友們推薦3款10萬級(jí)精品SUV，看看哪款才是你的菜？

推薦車型：2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國(guó)VI

從寶駿510再到寶駿530，可見寶駿汽車在近年來都有著非同凡響的表現(xiàn)，新車。隨著品質(zhì)以及消費(fèi)的升級(jí)，基于R平臺(tái)所打造的全新寶駿汽車，不僅以全新的面貌來到我們消費(fèi)者的面前，同時(shí)采用全新的品牌Logo也意味著寶駿汽車的一個(gè)嶄新的開始。

作為寶駿汽車全新Logo的首款車型——RS-5（下文簡(jiǎn)稱RS-5），不僅在造型、配置方面都有所提升，其定價(jià)也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，RS-5全系車型采用的是一套與寶駿530相同的動(dòng)力系統(tǒng)；代號(hào)為N15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力（111kW），峰值扭矩為250牛·米，傳統(tǒng)系統(tǒng)方面與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或代號(hào)為CTF25的模擬8速無極變速箱，滿足國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面，這款車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架。

從RS-5的車身尺寸來看，在同級(jí)別車型當(dāng)中并不算特別出眾，但相比之下，2700mm的車身軸距卻在同級(jí)別車型當(dāng)中排在了上等的水平，這對(duì)于后排乘客的腿部空間有著極大的發(fā)揮空間。以一米八的乘客為例，坐進(jìn)后排能擁有兩拳左右的腿部空間以及三指左右的頭部空間。

有人說，RS-5外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)的是獨(dú)斷獨(dú)行的風(fēng)格，前臉懸掛的是寶駿全新的鉆石Logo并搭配著滿天星樣式的前進(jìn)氣格柵，給人一種獨(dú)當(dāng)一面的精致感。另外，兩側(cè)的分體式LED大燈組也被無數(shù)人稱之為顏值實(shí)力派，上方的燈條為日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈，而下方的近光燈、遠(yuǎn)光燈以及霧燈均采用了全LED光源，在夜間后的照亮效果以及辨識(shí)度都相當(dāng)出色。

修長(zhǎng)的貫穿式尾燈作為整個(gè)尾部的中心點(diǎn)，而兩側(cè)的尾燈組還采用了扁平的樣式，形成一種前后相呼應(yīng)的視覺效果，同時(shí)在橫向視覺效果方面也被進(jìn)一步拉寬。得益于雙色的車身設(shè)計(jì)，從遠(yuǎn)處向RS-5望去，還給人一種敦實(shí)且層次感豐富的感覺。

內(nèi)飾用料方面，中控臺(tái)采用了大量軟性的材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)以米白色以及淺紅色為主調(diào)，使得RS-5看上去不僅更具檔次感之余，也增添了不少家用SUV的溫馨氛圍。而12.3英寸的液晶儀表盤以及中控10.25英寸的懸浮式觸控屏，肩負(fù)著整車當(dāng)中的科技配置；另外，RS-5搭載斑馬2.0系統(tǒng)，車內(nèi)多數(shù)功能都能通過語音進(jìn)行控制。

推薦車型：2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版 國(guó)VI

名爵HS（下文簡(jiǎn)稱HS）是名爵家族當(dāng)中最新的緊湊型SUV，一直以來，對(duì)于名爵所有的車系都有著一個(gè)相當(dāng)明顯的共同點(diǎn)——運(yùn)動(dòng)性極強(qiáng)。HS整體的視覺效果不僅看上去相當(dāng)年輕、動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)性能方面的表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。

兵哥今天推薦的車型是2018款HS 20T版本當(dāng)中的頂配車型，事實(shí)上這款車的綜合表現(xiàn)能否征服年輕消費(fèi)者呢？

作為一款擁有運(yùn)動(dòng)基因的選手，HS全系車型共搭載了兩套不同的動(dòng)力系統(tǒng)；其中，20T車型搭載的是代號(hào)為15E4E的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力（124kW），峰值扭矩為250?！っ?；而30T車型均搭載的是代號(hào)為20L4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為231馬力（170kW），峰值扭矩為360?！っ?，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，滿足國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架。

雖然HS定位在緊湊型SUV，但其2720mm的軸距以及1685mm的車身高度也相當(dāng)接近中型SUV的水準(zhǔn)，（以一米八的乘客為例）由此也帶來了兩拳的腿部空間以及4指的頭部空間。不得不提的是，HS還不約而同地在主、副駕駛位置采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，搭配著皮質(zhì)以及Alcantara的材質(zhì)進(jìn)行包裹，給人一種相當(dāng)濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

HS的滿天星樣式前進(jìn)氣格柵搭配著兩側(cè)犀利的LED大燈組，為整個(gè)前臉營(yíng)造出時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的一面。此外，該LED大燈組還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈的功能，在視覺效果方面也更加酷炫奪目。

尾部的造型略顯飽滿，全LED的尾燈組結(jié)構(gòu)還與前大燈組相呼應(yīng)，結(jié)合著尾部的360度全景影像以及電動(dòng)后備廂的加入，也能更好地迎合消費(fèi)者的使用需求。另外，兩側(cè)單出的排氣口以及尾部上方的小尾翼、下方的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)也是整個(gè)尾部的點(diǎn)睛之筆，三者的結(jié)合也進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾用料方面，中控臺(tái)大面積采用了皮革、軟性材質(zhì)以及紅色縫線的材質(zhì)進(jìn)行包裹，不僅看上去更加細(xì)致，同時(shí)也略帶有不少的檔次以及運(yùn)動(dòng)感。中控10.1英寸的懸浮式觸控屏亦是名爵家族當(dāng)中的全新設(shè)計(jì)，其內(nèi)部還搭載了我們相當(dāng)熟悉的斑馬3.0智行系統(tǒng)，在智能語音以及互聯(lián)網(wǎng)功能的雙重加持下，在多媒體體驗(yàn)、軟硬件控制等方面更加簡(jiǎn)單與便利。

推薦車型：2019款 230 TID 自動(dòng)尊享型 國(guó)VI

自從奔騰T77（下文簡(jiǎn)稱T77）面世以來，可以說一改過去大家對(duì)于奔騰這個(gè)品牌的認(rèn)識(shí)，從最初奔騰采用的紅旗概念“1”字型車標(biāo)，到奔騰B70采用的“鷹標(biāo)”，再到T77上所采用的“世界之窗”車標(biāo)；毫不夸張地說，在每一款換標(biāo)的奔騰車型上總能給予我們相當(dāng)多的亮點(diǎn)。

而作為奔騰更換全新Logo后的首款車型，T77無論在設(shè)計(jì)方面亦或是動(dòng)力總成上都變成了一款徹頭徹尾的全新車型，一方面不僅在顏值上更加迎合年輕群體的審美潮流，同時(shí)價(jià)格以及智能化配置也足以看出這款車型濃濃的誠(chéng)意。實(shí)話說，這一款亮點(diǎn)爆棚的車型，能否打動(dòng)你的心弦？

對(duì)于奔騰來說，T77也象征著一個(gè)全新的起點(diǎn)，那么不可或缺的還有全新的動(dòng)力系統(tǒng)，全系車型均標(biāo)配了代號(hào)為CA4GA12TD的1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力（105kW），峰值扭矩為204?！っ?，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，滿足國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

作為后起之秀，T77在空間方面的表現(xiàn)頗有過人之處，以一米八的乘客為例，坐進(jìn)后排能擁有兩拳左右的腿部空間以及四指左右的頭部空間。為了盡顯誠(chéng)意，T77全系車型還標(biāo)配了后排乘客出風(fēng)口。除最低配與次低配車型外，其余車型均配備了可開啟全景天窗，采用如此豐富的配置無疑給后排乘客帶來了更舒適的乘坐體驗(yàn)。

在融入了光影哲學(xué)的設(shè)計(jì)理念之后，六邊形的“點(diǎn)鉆式”進(jìn)氣格柵可以說是T77的在前臉當(dāng)中最引人注目的地方了，從遠(yuǎn)處望去給人一種相當(dāng)強(qiáng)烈的視覺沖擊感；而除了年輕犀利進(jìn)氣格柵不曾在以往的奔騰車型出現(xiàn)過以外，兩側(cè)帶有動(dòng)態(tài)效果的LED矩陣式大燈還成為了全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，在融入了整個(gè)前臉設(shè)計(jì)后，平直大方的設(shè)計(jì)也為整車的運(yùn)動(dòng)氛圍以及橫向視覺效果帶來了進(jìn)一步的提升。

得益于平直的車身線條，也賦予了T77相當(dāng)動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)。放眼望去，棱角分明的設(shè)計(jì)在T77的尾部上相當(dāng)常見，熏黑處理的LED尾燈組不僅起到了點(diǎn)綴的作用，進(jìn)入夜間，“C”字型的內(nèi)部構(gòu)造以及帶有動(dòng)態(tài)效果的剎車燈，無疑更受大家的喜愛。略顯可惜的是，T77雙邊單出的排氣口采用隱藏式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，缺少了一部分運(yùn)動(dòng)氛圍。

在如今講求高科技配置的年代里，T77在中控臺(tái)的位置還采用了兩塊12.3英寸的貫穿式屏幕、三幅式多功能方向盤以及電子換擋桿；由此可見，T77為了營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍以及科技?xì)庀?，在不少的?xì)節(jié)處理上相比于同級(jí)別車型更為出色。值得一提的是，T77在內(nèi)飾用料以及高級(jí)感方面都有著很大的提升，除中控臺(tái)大面積采用了搪塑工藝的軟材質(zhì)進(jìn)行包裹外，方向盤以及門板等位置均采用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹。

倘若回到十年前，幾乎所有人都不會(huì)將“豪華感”三個(gè)字運(yùn)用到十萬元級(jí)別的車型上。但時(shí)至今日，時(shí)代終究會(huì)隨著消費(fèi)群體而改變，就好比兵哥這次推薦的3款精品SUV車型，彼此間無論在顏值、質(zhì)感、配置亦或是動(dòng)力等方面都有著相當(dāng)明顯的進(jìn)步；甚至從產(chǎn)品力的角度來看，在花更少的金錢的情況下卻能享受到更高級(jí)的豪華待遇，這對(duì)于消費(fèi)者的我們而言，何樂而不為呢？