現(xiàn)在的努力就是對未來的慷慨!對未來的投入,又讓長城汽車贏在了現(xiàn)在。
9月26日,全國重點(diǎn)新聞網(wǎng)汽車聯(lián)盟組成的18人媒體團(tuán),探訪長城汽車,在參觀完“未來”的長城汽車之后,我們找到了長城逆勢猛增的秘密:前瞻投入。
在車市馬太效應(yīng)加劇,產(chǎn)品競爭愈發(fā)激烈的大環(huán)境下,長城汽車可謂是“逆勢上揚(yáng)”:其1-8月累計銷量已突破62萬輛,達(dá)624094輛,同比猛增5.79%,市場份額得以進(jìn)一步提高。不僅如此,在基于能源化、智能化發(fā)展趨勢及自身產(chǎn)品優(yōu)勢下,其也開始全面推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局,實(shí)現(xiàn)中國企業(yè)走出國門,面向世界的愿景。
“為了更好的、更早的走出去,長城汽車正在深化企業(yè)創(chuàng)新,進(jìn)行了大量前瞻性的投入,以利于提升長城全球競爭的實(shí)力?!遍L城汽車董事長魏建軍的這句話就是長城致勝現(xiàn)在和未來的原因。
01
技術(shù)儲備 打造未來的競爭力
在技術(shù)研發(fā)方面,長城是特別舍得的一家汽車企業(yè),長城汽車歷年的財報數(shù)據(jù)顯示,從2014年到2018年長城汽車投入的研發(fā)費(fèi)用分別為25.7億元、27.6億元、31.8億元、33.6億元和17.4億元,長城汽車在其公告中表示:堅持研發(fā)過度投入?,F(xiàn)在,長城汽車已經(jīng)在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源及造型等八個研發(fā)中心和技術(shù)孵化實(shí)驗室。
作為首個加入國際氫能委員會的中國車企,長城汽車在氫能源方面的研發(fā)造詣可謂是相當(dāng)趨前,自2016年11月就在保定建立了國內(nèi)首座氫能技術(shù)中心,涵蓋氫燃料電池汽車整套測試及試制能力,占地面40000㎡,現(xiàn)投資超過5億元,并擁有一支涵蓋德國、英國、韓國、日本、美國、加拿大等17個國家的外籍專家,以及中國本土行業(yè)精英的世界級氫能、燃料電池系統(tǒng)及整車技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊,整體研發(fā)實(shí)力處于國際領(lǐng)先水平。
同時,長城還注資成立未勢能源科技有限公司,定位于一家專注氫能及燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的高科技企業(yè),主攻燃料電池系統(tǒng)、燃料電池電堆、膜電極技術(shù)、車載儲氫系統(tǒng)、氫能基礎(chǔ)設(shè)施及前瞻技術(shù),未來它將與長城汽車形成組合拳形式,打造“共創(chuàng)、共享、共贏”的氫能發(fā)展生態(tài),共同推動中國氫能事業(yè)發(fā)展。
此外,在電動化領(lǐng)域,長城也一直秉承“過度投入”的理念,在2012年就率先開展電芯的預(yù)研工作,經(jīng)過長時間愈加完善技術(shù)發(fā)展,其汽車動力電池事業(yè)部現(xiàn)已成功轉(zhuǎn)型為獨(dú)立的蜂巢能源科技有限公司。據(jù)了解,其整個研發(fā)體系已延伸至多個海外市場,包括韓國、印度、日本、美國,并坐擁多項專屬技術(shù),截至目前其在動力電池領(lǐng)域已完成申請專利500余項,其中發(fā)明專利占比36%。
此次重點(diǎn)參觀了具有研發(fā)、試制、試驗、造型、數(shù)據(jù)五大功能的哈弗技術(shù)中心。據(jù)透露,其占地面積25萬m2,總投資50億元人民幣,工程技術(shù)人員規(guī)劃達(dá)萬人,其中海內(nèi)外專家1000余人。中心圍繞SUV產(chǎn)品開發(fā),從組織規(guī)劃和硬件設(shè)施為SUV整車產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品驗證工作提供強(qiáng)有力保障。值得一提的是,中心的環(huán)境風(fēng)洞試驗室、高海拔環(huán)境模擬試驗室、BSR、EMC大3米法暗室等試驗室均達(dá)到國際先進(jìn)水平,在國內(nèi)車企中屬首創(chuàng)。
02
資源整合 營造智慧生態(tài)
當(dāng)然,除了在能源化領(lǐng)域達(dá)到“全面優(yōu)等”,面對當(dāng)下5G時代的浪潮,智能化層面的研發(fā)革新,也成為長城汽車邁向未來發(fā)展的重要方針。其發(fā)力智能互聯(lián)系統(tǒng)研發(fā)的每一步,都秉承“要么不做,要做就要做最好”的思路,為消費(fèi)者提供更科技、更人性化的智駕體驗。
早在今年7月16日,長城所召開的“G往開來,為AI出行”——長城汽車“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”發(fā)布會上,就聯(lián)合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、華為和高通等異業(yè)頭部企業(yè),共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的形式,共同研發(fā)更全面、更智慧的出行產(chǎn)品,據(jù)了解,或?qū)⒚髂晗M(fèi)者就能開上搭載5G網(wǎng)聯(lián)的長城汽車。由此可見長城汽車完全是憑借實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)儲備打造保質(zhì)保量的“長城速度”。
03
投資教育 投資未來
孩子是未來的創(chuàng)造者,投資教育就是投資未來。
除了技術(shù)創(chuàng)新、大力發(fā)展之外,長城汽車也不忘對社會新生代、國家棟梁進(jìn)行栽培與呵護(hù),讓優(yōu)質(zhì)教育輻射更廣,以促進(jìn)社會均衡發(fā)展,讓教育支持每個人實(shí)現(xiàn)機(jī)會平等。在此次活動進(jìn)程中,我們就一并參觀了長城投資的愛和城教育集團(tuán)旗下的長城幼兒園及長城學(xué)校,而這也是長城首次公開其在教育層面做出的貢獻(xiàn)。
據(jù)介紹,愛和城教育集團(tuán)成立于2018年11月,涵蓋幼兒園、小學(xué)、初中到高中15年一貫制教育以及教育延伸服務(wù)為一體的教育投資與運(yùn)營管理,現(xiàn)擁有1所托育中心、3所幼兒園、3所中小學(xué)以及1所藝術(shù)教育中心,師資力量雄厚,教育體系完善。其中,長城幼兒園更是憑借“公平教育,感動服務(wù)”的教學(xué)宗旨,榮獲河北省一級一類幼兒園榮譽(yù)稱號,園所餐廳獲評食品安全A級單位,成為當(dāng)下保定市單體規(guī)模最大的幼兒園。
在各實(shí)體業(yè)務(wù)發(fā)展壯大的過程中,愛和城教育科技集團(tuán)始終不忘形成奮發(fā)向上、力爭一流的良好教育氛圍。未來,愛和城教育科技集團(tuán)將致力于成為集嬰幼兒早教托育、全日制學(xué)校、素質(zhì)教育培訓(xùn)及高等教育為一體的教育行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌,并將結(jié)合長城汽車雄厚的研發(fā)實(shí)力與成熟的企業(yè)運(yùn)營模式,深化校企合作,為學(xué)生提升技能,為企業(yè)造就人才,為社會貢獻(xiàn)力量。
記者點(diǎn)評
在汽車往新能源化、智能化發(fā)展的當(dāng)下,各大車企紛紛開始轉(zhuǎn)換全新的戰(zhàn)略思路,加速全新的產(chǎn)品部署,以迎合煥新革變的市場需求及高質(zhì)高端的消費(fèi)需求。而作為自主品牌領(lǐng)軍企業(yè),長城汽車歷來就走在了各大車企前面,并時刻堅守“把根基打牢”的發(fā)展理念,以前瞻的技術(shù)創(chuàng)新來打造有競爭力的產(chǎn)品。
一個企業(yè),既能迎合時代的發(fā)展而創(chuàng)新,又能面向社會發(fā)展需求做出表率,自是不會被滾滾向前的時光車輪所淘汰。通過此次對長城汽車旗下多個技術(shù)儲備及教育事業(yè)的參觀,我們不難發(fā)現(xiàn)長城汽車能在當(dāng)下車市下行之下,依舊保持長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉四個品牌在銷量上“逆勢上揚(yáng)”不是沒有根據(jù)的,之于產(chǎn)品,它有技術(shù);之于品牌,它有情懷;之于用戶,它有誠意;之于發(fā)展,它有實(shí)力。正因為對未來有前瞻投入,這個做好準(zhǔn)備的企業(yè)才能贏得現(xiàn)在。
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