回顧2020，每個人都很難，面對新冠疫情帶來的一系列連帶影響，有的人選擇接受，隨波逐流；有的人選擇逆勢向前，不向困難低頭，重新規(guī)劃人生、重新定義生活……對于汽車行業(yè)而言，也是如此，在經(jīng)歷了2018年車市首度下行、2019年國五國六政策切換、2020年新冠疫情這連續(xù)三年大環(huán)境影響之后，行業(yè)的淘汰機制更加殘酷，只有真正有實力、勤于探索、敢于創(chuàng)新的車企，才能真正做到“不向困難低頭”，面對不斷變換的市場格局，盡快做出相應調(diào)整，在逆勢之中開辟出一條屬于自己的道路；而長城汽車便是其中之一。

眾所周知，近年來隨著全球科技進入提速新階段，傳統(tǒng)制造業(yè)正在向新型智造企業(yè)轉(zhuǎn)變，智能駕駛技術也迎來井噴式發(fā)展?；诖耍L城汽車早在今年七月就率先發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡”三大技術平臺，其中，“咖啡”平臺正是長城汽車面向未來出行推出的一整套智能駕駛技術平臺，以最大化滿足用戶科技化用車的需求。而為了將這個技術平臺的優(yōu)勢盡快落地，助力長城汽車進一步拓展智能駕駛生態(tài)圈，12月30日，長城汽車召開智能駕駛戰(zhàn)略升級發(fā)布會，正式發(fā)布全新的咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，并表示將在2021年實現(xiàn)中國首個全車冗余L3級自動駕駛。

談及咖啡智駕的戰(zhàn)略意義，長城汽車智能駕駛負責人張凱表示：“咖啡智駕必將成為長城汽車向全球化科技出行公司發(fā)展的有力支撐，它也將成為長城汽車向前發(fā)展的強大助推器，面向未來，致勝全球！”而全新的咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，指的是利用三年時間實現(xiàn)用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領先，打造智能時代自動駕駛的領導者。2021年將實現(xiàn)中國首個全車冗余的L3級能力自動駕駛、中國首個配置激光雷達的自動駕駛、具有NOH能力的自動駕駛。2023年將實現(xiàn)中國場景覆蓋最多的L4級自動駕駛，成為智能時代自動駕駛的領導者。

長城汽車之所以敢發(fā)布如此宏大的未來規(guī)劃，皆源于“咖啡”平臺的實力硬核。據(jù)了解，咖啡智駕擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余在內(nèi)的6大冗余系統(tǒng)，并搭載全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級高性能、全固態(tài)激光雷達，采用業(yè)內(nèi)最前沿FLASH技術方案，可實現(xiàn)0.05度角分辨率，可識別130米范圍內(nèi)安全隱患，性能可達市面上普通無人車機械激光雷達的5倍，是全球首款真正自動駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺，可使長城汽車智能駕駛實現(xiàn)高速、城市快速路的全場景覆蓋，能完成避障變道、多車變道、城市自主變道等功能開發(fā)，更能在大車同行、錐筒避讓等難點場景取得突破。豐富而全面的場景化數(shù)據(jù)，讓用戶可以從容面對復雜道路環(huán)境，更安心、更省心的出行。

當然，作為一直將“用戶需求”當作發(fā)展核心的汽車品牌，長城汽車在研發(fā)任何一項先驅(qū)技術都會率先考量用戶在多個層面的核心訴求，基于其首創(chuàng)業(yè)內(nèi)唯一量化式用戶體驗評價方法“用戶使用成本”，即通過操作成本、意識成本、安全成本、時間成本、金錢成本5個細分維度實現(xiàn)對用戶的詳細評測和廣泛調(diào)研。咖啡智駕還獨創(chuàng)了AIFEED功能，通過人工智能算法，可主動學習并適應用戶的駕駛習慣和用車場景，并可感知用戶的用車痛點，從而降低使用成本，最大化滿足用戶真實需求；使得長城汽車能夠在數(shù)據(jù)成本及用戶需求迭代速度的長跑比賽中，獲得極大優(yōu)勢，贏得更多用戶的青睞。

中國有句諺語叫：“獨木難成林，,一人不為眾?！毙稳輦€人力量是單薄渺小的,要有人幫助,才能成大事。作為在中國車市發(fā)展30年的頭部自主品牌，長城汽車一直深諳此道，明白只有開放與合作才能達到共生共榮，因此在向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型之初，就與國內(nèi)多家異業(yè)尖端企業(yè)達成優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略合作，包括中國通訊三巨頭電信、聯(lián)通、移動，國內(nèi)頂級互聯(lián)網(wǎng)品牌騰訊、阿里、百度等，以強強聯(lián)合之姿，構(gòu)建全域智慧生態(tài)，為汽車向智能化出行載體的轉(zhuǎn)變賦能。

而在此次發(fā)布會上，長城汽車還與智能技術領域頭部企業(yè)高通、華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為智能駕駛落地提供堅實的技術支持。其中，華為將為長城汽車提供以MDC為基礎的高算力智能駕駛計算平臺，并積極配合長城汽車完成智能駕駛所需的感知組件（如激光雷達、攝像頭等）的各項評估和測試，進一步強化長城汽車在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等創(chuàng)新技術領域的研發(fā)優(yōu)勢，為長城汽車打造行業(yè)領先的車規(guī)級汽車大腦。而高通則在自動駕駛領域中的車載智能芯片的研發(fā)上與長城汽車達成合作，使得長城汽車全新咖啡智駕系統(tǒng)得益于先驅(qū)技術的賦能，能夠擁有業(yè)界領先的計算性能，以實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。據(jù)了解，長城汽車在2022年推出的高端車型上就將率先采用具備強大性能的高通Snapdragon Ride平臺，且應用到其智能駕駛系統(tǒng)當中，讓消費者得以暢享更便捷的出行體驗。

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