目前尚不清楚和解協(xié)議是否會終結(jié)政府對銷量造假一事的調(diào)查,美國司法部也拒絕就調(diào)查進展給予置評。
據(jù)外媒最新報道,菲亞特克萊斯勒(FCA)美國子公司因銷售數(shù)據(jù)涉嫌誤導(dǎo)投資者,或?qū)⒅Ц?,000萬美元以達(dá)成與美國證券交易委員會(SEC)的和解。
SEC表示,在2012年至2016年的5年時間里,F(xiàn)CA美國子公司利用一系列欺詐性操作,虛報新車銷量,并對外謊稱月度銷量持續(xù)同比增長。而實際上,這種增長早在2013年9月就已經(jīng)結(jié)束。
除此之外,SEC還對外透露了FCA涉嫌欺騙的相關(guān)細(xì)節(jié),稱該公司通過對其商業(yè)中心施壓來提升銷售,并維護同期增長的顯性數(shù)據(jù),導(dǎo)致部分商業(yè)中心的員工不得不冒險提供虛假報告來實現(xiàn)既定的業(yè)績目標(biāo)。
FCA還向經(jīng)銷商支付報酬,利用“合作營銷基金”來掩蓋正常支付,以方便在公司數(shù)據(jù)庫中操作虛假銷售。據(jù)悉,該數(shù)據(jù)庫“包含虛假的汽車銷售條目,以及虛假的客戶姓名和銷售日期”。
該事件曝光后,F(xiàn)CA表示將與SEC“充分合作”,并補充說,他們已經(jīng)審查和改進了相關(guān)政策和程序,并努力對后續(xù)的銷售報告保持強有力的控制。與此同時,與SEC的和解協(xié)議對該公司財務(wù)業(yè)績沒有實質(zhì)性的影響。
底特律的三大汽車制造商已經(jīng)停止了按月報告銷售數(shù)據(jù)的做法,現(xiàn)在是按季度報告。
據(jù)路透社消息,今年4月,F(xiàn)CA還與七家經(jīng)銷商達(dá)成和解,因為該公司此前曾敦促他們輸入虛假銷售數(shù)據(jù),以幫助其實現(xiàn)銷售目標(biāo),但和解金額未披露。隨后的5月,F(xiàn)CA與股東達(dá)成和解,和解金額為1475萬美元。
目前尚不清楚和解協(xié)議是否會終結(jié)政府對銷量造假一事的調(diào)查,美國司法部也拒絕就調(diào)查進展給予置評。
而在今年5月,F(xiàn)CA美國銷售主管比格蘭(Reid Bigland)曾起訴公司,稱FCA拒絕支付他2018年高達(dá)90%的薪酬,原因是他配合了SEC的調(diào)查。這一訴訟的聽證會計劃將于10月3日進行。
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