一縷晨光，泛著金黃色，照亮了海南三亞的海與大地。這是一個(gè)再平常不過的清晨，不過對(duì)于廣汽本田來講，這或許將是一段全新產(chǎn)品上演傳奇的開始。

9月25日，作為廣汽本田近三年來的全新產(chǎn)品，皓影BREEZE正式在海南三亞預(yù)售亮相，18萬元起的價(jià)格不僅帶廣汽本田“殺”入緊湊級(jí)SUV市場，更填補(bǔ)了該公司SUV矩陣的空白。

在目前低迷的汽車市場中，廣汽本田一直戰(zhàn)績驕人，今年前8月累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端銷量495614輛，同比增長9.9%，其中雅閣、凌派、飛度等均實(shí)現(xiàn)了月銷過萬輛。

相對(duì)于上述轎車產(chǎn)品，廣汽本田的SUV產(chǎn)品就需要加把勁了，因?yàn)橐凿N量來看，冠道與繽智同期都呈現(xiàn)了負(fù)增長的態(tài)勢。而且廣汽本田在SUV份額最大的緊湊級(jí)市場一直沒有如東風(fēng)本田CR-V這樣的產(chǎn)品，也拖累了其在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)。

從搜狐汽車提供的數(shù)據(jù)可以看到，作為最早進(jìn)入中國，并開創(chuàng)了城市型SUV市場的東風(fēng)本田CR-V在今年月均銷量接近2萬輛，同轎車思域一樣成為東風(fēng)本田的銷量支柱。

廣汽本田亟待這樣一款SUV產(chǎn)品接上SUV這條“大腿”，使轎車、SUV可以齊頭并進(jìn)，尤其在日系車表現(xiàn)強(qiáng)勁的當(dāng)下市場，更加能帶動(dòng)這樣一款SUV擴(kuò)大廣汽本田的市場占有率。

其實(shí)對(duì)于廣汽本田是否推出緊湊級(jí)SUV的疑問由來已久，因?yàn)檫@是該公司唯一缺失的板塊，也是因?yàn)橛型TCR-V的良好表現(xiàn)，那么皓影BREEZE的到來的確填補(bǔ)了廣汽本田的空白，但它能否擁有如CR-V對(duì)所在合資公司的那種作用，并成為打破當(dāng)下緊湊級(jí)市場格局的車型呢？

從第一個(gè)層面講，廣汽本田當(dāng)然希望皓影BREEZE能發(fā)揮CR-V般的作用，不然也不會(huì)對(duì)該產(chǎn)品施以本田最先進(jìn)的技術(shù)與配置，且在傳播層面如此花心思。

據(jù)了解，皓影BREEZE擁有本田最新家族式設(shè)計(jì)語言，不僅棱角分明、張力十足，而且流線型的車身設(shè)計(jì)帶來的運(yùn)動(dòng)感更讓人血脈噴張。4634mm/1855mm/1689mm的車身長寬高及2661mm的軸距較CR-V更有優(yōu)勢，加之本田一貫的空間設(shè)計(jì)優(yōu)勢（號(hào)稱“空間魔術(shù)師”），讓這款緊湊級(jí)SUV擁有中級(jí)SUV的空間價(jià)值。

與當(dāng)下本田同級(jí)車型不同，甚至已有向豪華品牌（如寶馬）設(shè)計(jì)靠攏的是，廣汽本田還推出了皓影BREEZE更為高端、個(gè)性的BLACK EDITION幻夜系列，全黑外觀搭配車身熏黑套件，整體科技感更強(qiáng)；19寸全熏黑輪輞、以及更酷炫的鍍鉻飾條，更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性。

而論這款車的動(dòng)力，最新的SPORT HYBRID和SPORT TUBRO兩套動(dòng)力系統(tǒng)足以說明它在本田體系中的地位。

其中SPORT HYBRID版本搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和e-CVT組成，最大扭矩315N?m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)158kW。而這套混動(dòng)系統(tǒng)已在當(dāng)下的雅閣與奧德賽身上得到了廣泛運(yùn)用，并在今年前8月以3.5萬的銷量成績獲得中國用戶的認(rèn)可。

SPORT TUBRO版本則搭載本田全新1.5L DOHC直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最強(qiáng)輸出功率142kW，最大扭矩為243N?m，在輸出扭矩遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，還大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力是成熟且最新的，智能配置則是本田系最先進(jìn)的，如該車首次在華搭載第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺(tái)的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等。除此之外，如無線充電功能、腳踢式電動(dòng)尾門等都是本田同級(jí)車型首次搭載。

上述這些配置與技術(shù)應(yīng)用都體現(xiàn)了皓影BREEZE將成為引領(lǐng)本田下一個(gè)時(shí)代，至少是全新用戶需求的車型。對(duì)于這樣一款車，廣汽本田先是于8月底在網(wǎng)絡(luò)上掀起了一輪命名發(fā)布活動(dòng)，再于9月底舉辦近些年少有產(chǎn)品預(yù)售價(jià)發(fā)布會(huì)，并預(yù)計(jì)于今年11月將該產(chǎn)品正式上市（其間或許還伴有內(nèi)飾發(fā)布及試駕環(huán)節(jié)）。

經(jīng)過這一系列有節(jié)奏的營銷傳播，皓影BREEZE正在逐步獲得用戶的認(rèn)知，其“打破常規(guī)，破除束縛”的理念也正隨著這款車一層層的面紗被揭開，而逐漸被認(rèn)同?？梢钥闯觯@是廣汽本田通過一步步用心的營銷策劃將一款帶有本田最先進(jìn)基因的產(chǎn)品推向市場，而市場或許真的會(huì)給它一個(gè)打破格局的機(jī)會(huì)。

為什么這么說？首先18萬元的預(yù)售價(jià)足以對(duì)的起皓影BREEZE的產(chǎn)品力，而且最終起售價(jià)將會(huì)低于這一價(jià)格，在外資的同級(jí)產(chǎn)品中絕對(duì)有競爭力。

其次以廣汽本田的體系能力，如制造工藝的水平及產(chǎn)品品質(zhì)的一致性與耐久性，還有經(jīng)銷商售賣實(shí)力與網(wǎng)點(diǎn)布局（目前仍在擴(kuò)張）都足以支撐皓影BREEZE的熱銷。

最后市場還是會(huì)給新的好產(chǎn)品機(jī)會(huì)的，如一汽-大眾的探歌、上汽大眾的途岳等緊湊級(jí)SUV的后來者目前都已在該細(xì)分市場中取得了良好的成績（今年前8月進(jìn)入外資品牌銷量前十），前有CR-V做市場鋪墊，更優(yōu)質(zhì)的皓影BREEZE沒有理由不銷量更好。

雖然緊湊級(jí)SUV市場仍會(huì)有如一汽豐田全新RAV4等全新?lián)Q代產(chǎn)品問世，但機(jī)遇就是留給有準(zhǔn)備的人的。皓影BREEZE沉淀了本田的技術(shù)優(yōu)勢，以及在外資品牌中更為本土化的策略與落地措施，它成為廣汽本田未來的頂缸之作將毫無疑問，細(xì)分市場的主流區(qū)間也將留有它的位置。