一汽轎車重大資產重組事項再邁進關鍵一步。

9月27日晚間，一汽轎車股份有限公司(一汽轎車，000800)發(fā)布了一則名為“一汽轎車：關于重大資產重組事項獲得國務院國資委批復的公告”，根據公告顯示，一汽轎車近日收到了一汽集團轉來的國務院國有資產監(jiān)督管理委員會(以下簡稱“國務院國資委”)出具的《關于一汽轎車股份有限公司資產重組和配套融資有關問題的批復》。 

根據公告內容可知，國務院國資委批復的主要內容是以下兩點：“一、原則同意公司本次資產重組和配套融資的總體方案。若公司擬根據方案中的調價機制調整資產重組發(fā)行價格，在書面報告國務院國資委后方可實施；二、本次資產重組和配套融資完成后，相關資產注入方中國第一汽車股份有限公司的證券賬戶應標注“SS”標識。”但本次重大資產重組方案尚需提交公司股東大會審議通過，并須獲得中國證券監(jiān)督管理委員會的核準后方可實施。 

此次一汽轎車重大資產重組方案獲得國務院國資委批復或可理解為一汽整合的加速。待公司資產置換完成后，乘用車業(yè)務與上市公司剝離，一汽股份長期以來的同業(yè)競爭邁出關鍵一步，上市公司將變成一汽集團的商用車上市平臺。 

盡管到目前為止，仍不知一汽是否會重啟整體上市。但財通證券在9月3日發(fā)布的研報中稱，隨著一汽集團內的股權逐步理順，我們認為一汽國企改有望加速，或打開整體上市序幕，后續(xù)一汽股份可能將放棄一汽夏利的控制權，等待一汽大眾股比紛爭解決后，旗下所有乘用車業(yè)務或再次整合上市。 

雖然上述分析還在猜測階段，但可以肯定的是，待資產置換完成后，一汽轎車的業(yè)績絕不會再像去年那般慘淡了。一汽解放作為國內重卡行業(yè)的絕對龍頭，是一汽集團的最優(yōu)資產之一。根據資料顯示，2016年-2018年，一汽解放連續(xù)三年蟬聯(lián)中國卡車重卡銷量冠軍。其中，2018年，一汽解放售出33.2萬輛，市場占有率超20%。財通證券的研報也顯示一汽解放在2018年實現(xiàn)營收726.5億元，凈利潤達14.5億元。 

作為六大汽車集團中，唯一還沒有實現(xiàn)集團整體上市的一汽集團，自一汽轎車宣布正籌劃高達270億元的重組方案開始，就引發(fā)了各界關注。且在發(fā)布詳細重組內容后，深交所就多項財務數字對一汽轎車展開了詢問。其中，引發(fā)關注的包括本次重組完成后，公司負債將會大幅增加，從97.59億元增至501.96億元，增幅高達414.37%；資產負債率則將由54.32%增至68.11%，此資產負債率是否合理？ 

對此，一汽轎車于9月2日發(fā)布重組草案稱，擬將轎車有限100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。其中，置出資產一汽轎車有限100%股權（作價50.88億元）與一汽解放100%股權（作價270.09億元）二者的差額為219.21億元，而差額部分，一汽轎車的支付方式為，199.21億元對價由公司以發(fā)行股份的形式支付，其余的20億元對價會以現(xiàn)金支付。 

青橙汽車注意到，自一汽轎車今日晚間發(fā)布了資產重組事項獲國務院國資委批復公告后，一汽夏利（000927）也隨后發(fā)布了“獨立董事關于公司重大資產重組的獨立意見”。自此，一汽承諾多年的同業(yè)競爭問題終于得到妥善解決。