作為廣汽豐田的“優(yōu)等生”，暢銷的中級車雷凌去年全年銷量突破20萬輛，同比增長21%，成為廣汽豐田首個年銷量超過20萬輛的車型。面對競爭日漸激烈的市場以及日益年輕化的消費群體，雷凌于今年5月20日帶來了換代車型——基于豐田TNGA架構的GA-C平臺打造的全新雷凌，除了新車由內(nèi)而外的改變透露出的一股子酷勁兒，上市首月訂單超過2.5萬臺、上月銷量超1.82萬輛的好成績也使其位列轎車銷量榜單前列。車市下行的大環(huán)境下，雷凌依舊喜笑顏開、傲視群雄，是個酷bro沒錯了！

全新雷凌貫徹了TNGA架構一如既往的青春活力，Keen Look的全新設計理念讓它更年輕時尚，修長犀利的鷹眼式前大燈造型加上LED的照明表現(xiàn)，都很出色。

側(cè)面可以看出全新雷凌擁有更低的重心、更寬的車體，加之流暢的線條和225/45 R17的雙色切削輪轂，營造出動感之姿。尾部線條平直，底部設計了大面積黑色高光裝飾板裝飾，增強了層次感，也提升了動感。

內(nèi)飾設計簡潔大氣，無特別花哨的修飾。中控臺周圍采用了軟質(zhì)材料或皮質(zhì)包裹，手感細膩；縫線工藝，則提升了質(zhì)感；橫置懸浮式9英寸液晶屏，內(nèi)置了車聯(lián)網(wǎng)、豐云悅享服務；此外，該車還支持遠程控制功能，滿足年輕消費者的用車需求。

木木試駕的尊享版車型為汽油版的頂配，在配置方面，擁有真皮方向盤、真皮換擋桿等；座椅質(zhì)感也升級為主駕位帶腰托和電動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，其余配置均為高級織物座椅；且后排新增了非常實用的空調(diào)出風口和中央扶手。LED遠近光燈、電子手剎+電子駐車、8個SRS安全氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測、帶防夾卷的四門一鍵升窗等配置都是全系標配，極具誠意。

全新雷凌的上市為消費者帶來了10款車型，分為汽油版和混動版兩種動力，各含5種配置可選，包括進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版，售價區(qū)間為11.58萬元—15.28萬元。我們這次試駕的汽油尊享版搭載的是一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，匹配全新的模擬十速S-CVT變速箱，最大功率85kW，峰值扭矩185N?m，雖然賬面數(shù)據(jù)不是很顯眼，但是車輛發(fā)動機和變速箱配合度很好，車輛在起步階段動力輸出表現(xiàn)很強勁，行駛過程中，換擋平順性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也上佳。

出自TNGA架構、擁有更低趴身姿的全新雷凌，身高降低了25mm。更低的車身重心、更合理的結(jié)構，則大大提升了車輛在高速以及轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。同時，前麥弗遜、后全新雙叉臂式獨立懸架的應用，也使其在舒適性與操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)更優(yōu)異，面對路面顛簸，濾震效果更好?？傊吕琢韪鼮閮?yōu)異的操控性能值得一試。

此外，全新雷凌除入門車型外，均搭載了最新一代TSS智行安全套裝，LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)等配置，這也使得全新雷凌擁有準L2自動駕駛級別性能，值得信賴。極具野“心”的全新雷凌，給消費者帶來駕駛樂趣的同時也帶來一絲安心。

TNGA加持，全新雷凌想平凡也不行。更年輕時尚的外觀、更有質(zhì)感的操控體驗、更多的智能黑科技、更豐富實用配置......產(chǎn)品力的提升，使得全新雷凌沖擊中級車市場新高度的野心顯露無疑。感興趣的朋友們快去領近的4S店試駕感受一番吧。