編輯：凌瑞鑫

一家成功的國(guó)外車企要在國(guó)內(nèi)同時(shí)擁有兩家不同的合資伙伴并不是什么稀罕的事情。但對(duì)于國(guó)外車企而言，要把不同的車型在兩家合資伙伴間合理分配卻向來(lái)是一件令人頭疼的事兒。雖然有諸如大眾那樣能把一車兩賣玩到神乎其神的也不占少數(shù)，但回頭來(lái)看一汽-大眾此前一直都不能擁有一臺(tái)屬于自己的SUV車型也是不爭(zhēng)的事實(shí)，而作為日系車企的本田也同樣面對(duì)著這樣的問(wèn)題。

在轎車領(lǐng)域，東本擁有當(dāng)家花旦思域，于是乎廣本就將旗艦雅閣收入了囊中。在MPV領(lǐng)域，廣本拿下了奧德賽，東本便生產(chǎn)艾力紳。而在SUV領(lǐng)域這樣的對(duì)標(biāo)就更加激烈了，廣本的冠道與東本的UR-V，東本的XR-V與廣本的繽智幾乎都是姊妹車一般的存在，兩家間的車輛分配似乎也在這之中尋求到了微妙的平衡，但事實(shí)真是如此嗎？別忘了，在東本那邊可還有著昔日大魔王一般的CR-V，廣本這邊區(qū)區(qū)多一臺(tái)飛度真能與之抗衡嗎？于是在本周，廣本也推出了屬于它們的自己的CR-V，那便是我們今天的主角——皓影BREEZE。

其實(shí)皓影這個(gè)名字和BREEZE的本意微風(fēng)并不是十分恰當(dāng)，但放在這臺(tái)車上倒是相當(dāng)貼切，給人了一種如影隨風(fēng)的神秘感。相比于CR-V這樣的代號(hào)更多了些文藝氣息，一定程度上彌補(bǔ)了品牌力上的不足。

值得慶幸的是，皓影并沒(méi)有走CR-V套娃的路子，而是進(jìn)行了一定程度的重新設(shè)計(jì)。最終的結(jié)果便是，相比于幾年前上市的CR-V，皓影顯得更加符合當(dāng)今的審美潮流。你很容易發(fā)現(xiàn)，它的前臉已經(jīng)采用了與全新雅閣相同的新一代家族式設(shè)計(jì)，粗壯的銀色鍍鉻與羽翼式的LED頭燈在這樣一款SUV身上顯得十分與之不同，相比于CR-V層次感也豐富了不少。

由于開(kāi)發(fā)成本的原因，姊妹車在車身造型方面很難再做出改變，皓影依舊延續(xù)了CR-V敦實(shí)的造型，但本田的設(shè)計(jì)師們還是做出了些許新意。與CR-V下方大面積黑色包圍不同的是，皓影采用了一根從車頭延伸至車尾的黑色飾條帶過(guò)，立馬就凸顯了這款車的精致。

車尾是皓影上我最喜歡的部分，平切的線條顯得相當(dāng)干練，熏黑的尾燈也更加深邃。有人會(huì)覺(jué)得CR-V上的縱向尾燈是不是在皓影上消失了？NO NO NO，設(shè)計(jì)師只是和大家開(kāi)了個(gè)小小的玩笑，其特色的轉(zhuǎn)向燈其實(shí)是被隱藏在了黑色的D柱內(nèi)。

我之所以說(shuō)皓影這個(gè)名字更加適合它，因?yàn)檫@款車還提供了Black Edition幻夜系列版，它帶有更多的暗黑色運(yùn)動(dòng)套件，相信會(huì)深受年輕人的喜愛(ài)。而在動(dòng)力方面和CR-V一樣，皓影也會(huì)提供油電混動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。

作為國(guó)內(nèi)最早的合資緊湊型SUV之一，本田CR-V早已成為了這個(gè)級(jí)別標(biāo)桿一般的存在。即便如今國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一片紅海，CR-V也依舊顯露光芒。因此在我老憨看來(lái)，皓影的出現(xiàn)并不是一款廣本與CR-V對(duì)標(biāo)的車型，而是與它一起以一個(gè)更加嶄新的姿態(tài)加入緊湊型SUV市場(chǎng)。畢竟CR-V最大的敵人豐田全新一代RAV-4也即將在下個(gè)月上市，再靠老邁的CR-V單打獨(dú)斗未免有些雙拳難敵四手。

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