近五年的時間，自主品牌通過SUV，迅速占領(lǐng)了國內(nèi)市場。從10-15萬緊湊級SUV發(fā)力，進而下探到小型SUV，近些年，又走出了自主品牌高端化的一條道路，15-20萬的精品緊湊型SUV層出不窮，今天，磚叔就來對比一下當(dāng)下代表國產(chǎn)最高水平的幾款自主緊湊型SUV，看看它們究竟誰更出彩。

領(lǐng)克01

WEY—VV5

觀致5

三款車型的指導(dǎo)價16-17萬，相差不大；終端4S店，觀致5普遍有3萬以上的優(yōu)惠，15萬以內(nèi)就能買到，另外兩款車剛上市不久，沒有優(yōu)惠；尺寸方面，觀致5的三圍全面領(lǐng)先，但是除了長度，其他優(yōu)勢不明顯，軸距則是尺寸更小一點的領(lǐng)克01勝出，實際的空間表現(xiàn)，VV5和領(lǐng)克01伯仲之間，尺寸更大的觀致5在內(nèi)部空間反而不占優(yōu)勢。

顯而易見，使用2.0T發(fā)動機的領(lǐng)克01和VV5在馬力和扭矩上會比1.6T的觀致5強不少，具體數(shù)據(jù)上，WEY的2.0T會比領(lǐng)克Drive-E更好看，但是領(lǐng)克01的渦輪介入時間更早，實際加速性比VV5更好。變速箱，領(lǐng)克01使用6AT，觀致5為6擋干式DCT，VV5為7擋濕式DCT，領(lǐng)克01平順性最好，而其它兩款DCT，VV5略占上風(fēng)。

三款車的底盤結(jié)構(gòu)基本相同，唯一區(qū)別在于VV5使用了雙橫臂后獨立懸掛，雙橫臂的路面的適應(yīng)性和運動感更強，但是舒適度上會略遜于多連桿。當(dāng)然這只是從結(jié)構(gòu)上分析，廠家的調(diào)校更為重要。

三款車型都為中高配，所以在配置上相當(dāng)豐富，像是保障安全的側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測；輔助駕駛的影像雷達、定速巡航等更是一應(yīng)俱全；提升舒適度的主副電調(diào)座椅、自動空調(diào)、都未缺席。但是領(lǐng)克01和VV5表現(xiàn)更搶眼，高科技的并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航都已裝配，果然是國產(chǎn)旗艦，在配置上也是絕不含糊。由于領(lǐng)克01還是中配，配置上相比頂配的VV5略差一些，但是同為中配的觀致5，配置就不夠看了。

總結(jié)

觀致5：

作為國產(chǎn)車中按德系標(biāo)準(zhǔn)打造的SUV，優(yōu)秀的底盤調(diào)校、出色的隔音濾震，相比合資車完全不落下風(fēng)。但是變速箱匹配較差，同時從配置、動力角度，觀致5相比領(lǐng)克和VV5定價屬于偏高的一位，而這也是阻礙觀致5銷量的重要因素。

領(lǐng)克01：

領(lǐng)克01基于沃爾沃CMA平臺打造，與沃爾沃共享大量技術(shù)，發(fā)動機和變速箱表現(xiàn)也很搶眼，整車的配置也非常高，特別是安全配置大有沃爾沃的風(fēng)范，剛上市第一個月就賣出了6000臺，相信在未來領(lǐng)克01一定大有可為。

WEY-VV5：

WEY是長城旗下的豪華SUV品牌，VV5作為緊湊型SUV，在內(nèi)飾豪華感、配置表現(xiàn)方面表現(xiàn)相當(dāng)出色，2.0T的動力表現(xiàn)出色，不過渦輪介入時間較晚，拖累了初段加速能力，不輕的整備質(zhì)量也讓其油耗表現(xiàn)一般，但是瑕不掩瑜，總體來看，VV5還是一輛相當(dāng)值得購買的自主豪華SUV。