這可能是史上最早的新車發(fā)布會。

 

9月25日清晨，廣汽本田在三亞發(fā)布了其首款中級SUV車型——皓影BREEZE，并正式以18萬元起的價格開啟了預售。

為了讓大家記住這款全新車型，廣汽本田在命名上就已經(jīng)下足了功夫，比如“BREEZE”意為全新風向；“皓”意為太陽升起照亮天地；“影”則指光帶來的神秘反差感。

 

實話實說，這個名字確實取的很有文藝氣息，是當下年輕消費者喜歡的調調。但是皓影BREEZE能否像廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡說的那樣引領中級SUV市場新的風向標，為廣汽本田沖擊100萬輛年銷量再添幾腳油門呢？

 

1

化繁為簡 引領風向

與產品命名的與眾不同一樣，皓影BREEZE主張“堅持本色、化繁為簡、引領美、帶來全新風向”，要在如今同質化嚴重的中級SUV市場引領新風向。誰說所謂的力量感、肌肉感是中級SUV的標配？皓影BREEZE要自己定義美的標準。

皓影BREEZE采用了Honda年輕化設計，以去除冗余的減法美學，貼合新一代年輕人的美學世界觀，整體的視覺效果更偏向十代雅閣。而且也出現(xiàn)了羽翼式大燈、層次感豐富的鍍鉻中網(wǎng)及更加運動化的前后保險杠等等這些在同級SUV車型中少見的設計元素。

車尾的設計也與車頭遙相呼應，特別是尾燈，有力的L燈組與飽滿的車尾輪廓相得益彰，造型設計也很好的拉伸了車尾的橫向視覺效果，顯得非常修長動感。此外，倒梯形的牌照區(qū)域，也適當?shù)脑黾恿似湮膊繉哟胃小?/span>

此外，從此次官方公布了兩種車型顏色——奧夫特黑、羅曼紫來看，皓影BREEZE也確實突破了傳統(tǒng)中級SUV的桎梏。羅曼紫非常時尚高貴，也是SUV車型中很少見的配色，而奧夫特黑則帥氣十足，尤其是配合上BLACK EDITION版本的黑化套件，直接把個性運動風演繹到極致。

很明顯，廣汽本田并沒有把“年輕化”當作一個固定、扁平的標簽，而是用化繁為簡、引領風向的設計來詮釋皓影BREEZE的內涵，不僅讓皓影BREEZE的設計在同級SUV中獨樹一幟，而且為其在這個年輕化的市場中提供了更多獲勝砝碼。

 

2

本田黑科技全加持

當然，除了引領風向的設計之外，本田大法的“黑科技”同樣是皓影BREEZE的殺手锏，甚至可以說是其未來能夠熱銷重要保證。

動力不出意外，依然是SPORT HYBRID和SPORT TUBRO兩套動力系統(tǒng)高低搭配，即便是入門的搭載1.5T發(fā)動機的SPORT TUBRO車型，其動力水平已經(jīng)可以接近很多競品的中高配車型，而SPORTHYBRID車型則是動力能耗全占優(yōu)，在同級基本找不到幾個對手。

 

值得一提的是，皓影BREEZE將會首次搭載第二代Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，除了強化實時擁堵信息等在內的導航功能、在線音樂、電臺等功能之外，還可根據(jù)智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等，在貼近中國消費者需求的本土化功能方面進一步完善。

除此之外，皓影BREEZE還配備了HondaSENSING安全超感系統(tǒng)感、無線充電、腳踢式電動尾門等潮流科技配置，全面滿足年輕消費者的追求。

 

3

沖擊百萬重要砝碼

即便是在車市寒冬大背景下，廣汽本田依然做到了逆勢增長，2019年1-8月累計銷量495614輛，同比增長9.9%，這背后離不開雅閣、繽智以及冠道這些熱銷車型的助力。

但是不可否認的是，廣汽本田此前的確在中級SUV這個細分市場有所空缺，丟失了部分市場機會。而皓影BREEZE的出現(xiàn)就填補這一市場空缺，對廣汽本田來說無疑是如虎添翼。

要知道中級SUV可是當下SUV領域最熱門的細分市場，皓影BREEZE的同胞兄弟CR-V在8月份剛坐上合資SUV銷量第一的寶座，銷量突破兩萬輛。而有著后發(fā)優(yōu)勢，在設計、配置上更勝一籌的皓影BREEZE要達到這一銷量成績也不是什么難事。

 

不過廣汽本田官方對皓影BREEZE的銷量預期還是比較謙虛的，僅僅是年銷量十萬輛而已。而我個人則非常看好皓影BREEZE能在20萬價位與十代雅閣并駕齊驅，成為廣汽本田的兩張王牌，為百萬年銷目標共同出力。