隨著我們東邊近鄰North Korea的年輕領導在這一兩年頻繁登臺國際舞臺，作為車迷，我們也在視頻或者新聞圖片中見識到了不少關于他的座駕的細節(jié)。當然，對這些豪華轎車感興趣的可不只是車迷，不少國際組織其實更感興趣。

 

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朝鮮領導人的秘密座駕

其實，來自梅賽德斯-奔馳的豪華轎車一直都是這個國家道路上不可或缺的元素，各個年代的車型十分齊全。當然，除了這些歐洲貨，當初在葬禮上亮過相，在去年又以拍攝車身份亮相的林肯其實也讓不少人感到詫異。

 

管理這個國家的家族對于來自德國的豪華汽車品牌其實是有著一點點偏愛的。從爺爺輩開始，梅賽德斯-奔馳600 W100就已經開始出現(xiàn)在這個家族的車庫中了，其中還有Landaulet這樣的特殊型號。說到這款基本只會出現(xiàn)在檢閱場合的特殊車型，它和1984年出現(xiàn)的紅旗檢閱車還有著一段八卦。

 

1983年9月，一汽接到國家的命令，需打造用于1984年的特種檢閱車輛。在短時間的準備工作結束后，一汽準備了幾種不同的設計方案，這其中就有和美國公司合作，打造電動折疊車頂?shù)挠媱?。很遺憾，在花了昂貴的咨詢服務費，浪費了相當長時間之后，我們并沒有拿到真正符合要求的電動折疊車頂?shù)某善?。好在，這種重大項目永遠都會是幾個方案同時進行，以防萬一。國內的技術團隊在攻關相關技術的時候，以梅賽德斯-奔馳600 W100 Landaulet車型的車頂結構為基礎，進行相應的改造，但由于沒有充分的資料，實施難度其實很大。與此同時，與我們有著良好關系的兄弟國家就有現(xiàn)成的車型，于是一汽找到外事部門，希望能夠前往該國對其所擁有的這輛特殊的梅賽德斯-奔馳進行研究。遺憾的是，該國沒有對此請求進行任何回應。最終，一汽的技術團隊還是憑借著自己的能力，完美地完成了任務。

 

雖然親歷者沒有點名，但之所以我判斷這個兄弟國家是隔壁的近鄰NK，是因為在上世紀80年代，能夠與我們以兄弟相稱的國家其實并不算多。之前曾經有個阿爾巴尼亞，領導人霍查也的確是奔馳600 W100的車主，但他的600 W100不是Landaulet這個型號。越南在那個時候自然也算不上兄弟，都已經兵戎相見了，而且政府也沒有采購過這款車型。所以，剩下的部分非洲、中東（伊拉克領導人有600 W100 Landaulet，該車現(xiàn)存于洛杉磯彼得森汽車博物館）國家又不會與我們以兄弟相稱，所以這個兄弟國家只剩下東邊的NK了。

 

關于這個國家的梅賽德斯-奔馳600W100 Landaulet，其實直到21世紀還保持著一定的曝光率。2007年的韓國領導人盧武鉉訪問期間，接受當?shù)厝罕妸A道歡迎時乘坐的就是一輛梅賽德斯-奔馳600 W100 Landaulet。2007年4月25日，建軍75周年的慶典活動上，一下還出現(xiàn)了兩輛梅賽德斯-奔馳600 W100 Landaulet！2010年10月10日，建黨65周年的慶典活動上，梅賽德斯-奔馳600 W100 Landaulet也同樣出現(xiàn)了。

 

可以說，這個家族對于梅賽德斯-奔馳的車型都是相當喜愛的。在2008年由美籍韓裔作家Mike Kim出版的著作中也曾透露，這個國家曾在2001年挪用了聯(lián)合國相關機構給予的6億美元的緊急援助款中的一部分，購買了200輛當時最新的S級轎車。

 

這個行為的真?zhèn)魏蛯﹀e自有公論，但透過各種蛛絲馬跡和線索可以發(fā)現(xiàn)，大量包括豪華汽車在內的奢侈品出現(xiàn)在NK，還是引起了多個國際組織和國家的強烈關切，大量研究機構也開始分析這個國家的“地下運輸”系統(tǒng)的布局和運轉情況。

 

僅僅是歷年的公眾活動以及外事活動，我們就能看到不少更與時俱進的梅賽德斯-奔馳轎車。很多研究機構也將研究方向對準了這些在公共場合亮相的豪華轎車，力圖找到它們被進口到這個國家的渠道和方式。

根據(jù)聯(lián)合國安理會在2015年對于這個國家違反1817號決議的調查報告顯示，該國在2012年和2013年兩次公開場合亮相的梅賽德斯-奔馳S級轎車并非是原廠車型，是由第三方進行改裝的車型，且部分車輛上的特征顯示，這些經過第三方改裝的車輛，其原型應來自北美市場。緊跟著在2016年，更新之后的調查報告顯示，至少又發(fā)現(xiàn)了兩輛具有北美市場梅賽德斯-奔馳S級轎車特征的第三方改裝車輛出現(xiàn)在公開場合。

除了這些梅賽德斯-奔馳，在去年下半年美國主管外交事務的官員訪問期間，NK領導所使用的勞斯萊斯幻影首次亮相，也獲得了全球車迷的關注。而來自美國的部級官員所使用的車輛就沒那么氣派了——一輛后期版本的W140代的梅賽德斯-奔馳S級。而對于那輛只露出了C柱和車尾的幻影，在其他的公務，包括外訪活動中，都沒有再出現(xiàn)過。和曾經頻繁出鏡的梅賽德斯-奔馳家族的成員來說，這輛勞斯萊斯無疑有了更多的神秘感。仔細想想也是， 產量相對稀少的勞斯萊斯幻影的確屬于比較好被追蹤的一個車型，過于頻繁地在非百分之百能有效控制的地區(qū)出現(xiàn)，很容易就能追蹤到該車進入這個國家的一系列流程或背后的故事（比如獲得該車的VIN碼等）。而且，鑒于這個國家的安保機構對于梅賽德斯-奔馳車型的熟悉程度，突然出現(xiàn)這么一輛在養(yǎng)護、運輸?shù)雀鱾€方面都需要特殊照顧的車型，的確會有一定的困難。所以，這輛勞斯萊斯僅出現(xiàn)在這個國家的首都或者特定的區(qū)域內，還是比較合理的一種解釋。

 

當然，將勞斯萊斯和這個國家聯(lián)系在一起，還不止出現(xiàn)在首都的那輛幻影，比如2017年，孟加拉媒體就曾報道，其海關截獲了一個以NK的外交機構名義從馬來西亞進口的到達卡的貨箱。根據(jù)該貨箱的文件顯示，其中運送的是一輛BMW 7系，但開箱檢查之后卻發(fā)現(xiàn)是一輛勞斯萊斯古斯特。雖說兩輛車之間的確在技術上有些關聯(lián)，但哪個國家的海關可都不允許這么明目張膽的偷天換日的行為！在此之后，這輛勞斯萊斯古斯特的命運我就不太清楚了，而根據(jù)孟加拉當?shù)孛襟w的后續(xù)報道顯示，申請進口該車的外交人員已經因為多次走私香煙、黃金等物品的行為，被驅逐出境了。

 

在去年的幾次外訪活動中，NK領導的座駕其實沒有太多值得特別關注的新亮點，基本都是曾出現(xiàn)在中國的加長梅賽德斯-奔馳S級防彈轎車，以及那輛很久以前就開始投入使用的邁巴赫。針對這幾輛加長防彈轎車，相關國際組織和機構并沒有給予過多的關注，首先是因為他們的確缺乏可以支持其觀點的證據(jù)；另外，也有觀點表示，部分車型的進口應該是在更為嚴格的聯(lián)合國制裁措施實施之前（2006年，聯(lián)合國安理會全票通過的1718號決議，禁止向NK出口奢侈品。但直到2013年的2094號決議，才正式將豪華轎車列入奢侈品禁運的細分名單中）。

 

而在2019年2月，這個國家的新聞節(jié)目中播出了NK領導乘坐最新的梅賽德斯-奔馳S級邁巴赫防彈轎車參加會議的畫面，而這意味著聯(lián)合國的制裁決議被嚴重破壞。相關國際組織和研究機構以此為線索，紛紛開始了自己的研究。但2月底，已經亮相過的全新S級邁巴赫防彈轎車卻沒有出現(xiàn)在越南河內的車隊里，仍舊是老款邁巴赫還有加長S級轎車的組合。

 

針對最新的豪華防彈轎車的出現(xiàn)，美國一家非盈利研究機構開展了NK違反制裁決議的調查。該機構于2019年7月16日發(fā)布了調查報告，給出了兩輛全新S級邁巴赫防彈轎車具體物流信息，以及其他豪華車輛的進出口細節(jié)。同時，該機構指出，這篇調查報告所涉及的信息，均來自一個與美國軍情機關有著緊密合作關系的大數(shù)據(jù)公司——Palantir。

 

首先，這篇報告并沒有交代兩輛最新的S級邁巴赫防彈轎車的初始買家到底是誰，而2016年4月，戴姆勒集團就曾進行過一次大規(guī)模內部自檢工作，為的就是盡可能尋找到在各種不恰當場合出現(xiàn)的梅賽德斯-奔馳轎車的源頭。但最終的結果不得而知，官方只是重復了集團會嚴格依照國際法行事。

 

2018年6月14日，兩輛S級邁巴赫防彈轎車分別被裝在兩個集裝箱內，由荷蘭鹿特丹港出發(fā)，前往中國的大連港，兩個集裝箱于7月31日抵達大連港，由一家日本運輸公司進行承運。8月26日，兩個集裝箱從大連港出發(fā)，前往日本大阪，并于9月18日抵達。9月27日，由另外一家日本運輸公司開始承運，啟程前往韓國釜山港。在9月30日達到釜山港當天，這兩個集裝箱就被裝上了一艘懸掛多哥國旗，編號為DN5505的貨輪，并預計在10月5日抵達俄羅斯遠東地區(qū)的霍納德卡港。懸掛多哥國旗的DN5505貨輪根據(jù)調查顯示，其屬于一家注冊在馬紹爾群島的Do Young海運公司。

 

事情在此時發(fā)生了有意思的變化。在離開韓國釜山港之后，DN5505貨輪在10月1日關閉了應答機，失去了海事監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控，在大海中“消失”了。直到10月19日，DN5505貨輪才重新開啟應答機，而這期間的18天時間里，它到底去了哪里，暫時還沒人能給出準確答案。但有意思的是，在返回釜山港的過程中，DN5505貨輪被強制在韓國浦項港進港后，船上的那兩個集裝箱不見蹤影，取而代之的是來源不明的煤炭。針對這個情況，該船船員表示，DN5505在關閉應答機之后，仍舊按照計劃前往了霍納德卡港，在卸貨之后裝載了煤炭。

 

與此同時，在2018年10月7日，高麗航空旗下的伊爾76運輸機出現(xiàn)在了俄羅斯遠東的符拉迪沃斯托克。根據(jù)以往的經驗，高麗航空旗下的伊爾76運輸機足夠運輸NK年輕領導人所需要的交通工具，事實也是這樣進行的。但由于符拉迪沃斯托克并非是高麗航空的伊爾76運輸機日常定期會前往的目的地，而且當時也沒有任何其他兩國之間的外事活動在這個城市發(fā)生，所以，出具報告的機構認為，這一次的飛行肯定和兩輛S級邁巴赫防彈轎車有關，畢竟霍納德卡港距離弗拉迪沃斯托克不過是3小時的車程。

 

2019年2月，韓國當局以運輸NK出產的煤炭，違反聯(lián)合國制裁決議為名，扣押了DN5505貨輪。與此同時，另外一艘懸掛巴拿馬國旗，名為Katrin的油輪也被韓國當局扣押，而以上這兩艘船的船主均為一位名叫Danil Kazachuk的俄羅斯人。這位俄羅斯商人在符拉迪沃斯托克經營運輸業(yè)務，而在《紐約時報》對其的電話訪問中，他表示公司涉及的違反制裁決議的行為，他并不知情，因為他不清楚船上貨物的具體細節(jié)。在分析了更多的數(shù)據(jù)之后，該調查報告表示，Kazachku以及他所控制的企業(yè)在很一段時間以來，都在為這個國家非法提供各種所需要的進口物品。在2016年2月至2017年11月之間，Kazachku所控制的運輸網絡共計向這個國家提供了至少803輛全新或二手汽車，其中大部分采購自俄羅斯。

 

這803輛汽車中，有多一半是來自俄羅斯的自主品牌的SUV和越野車，剩下的大部分是日本品牌，包括豐田、雷克薩斯、三菱、日產以及來自德國的梅賽德斯-奔馳。而這些車輛如何在這個國家使用，就又是一個全新的問題了。

 

雖然在這份調查報告中，關于豪華汽車的運輸途徑的解答，并沒有百分之百充分的證據(jù)，而且這些內容的拋出的確又產生了更多的疑問。但其中最值得我期待的是，還是該機構的網站的更新內容顯示，他們正在調查那輛神秘的勞斯萊斯的來源。耐心等待一下吧，看看那輛勞斯萊斯的身世如何，相信好奇的不止我一個。

 

 參考資料：

1. Report of the Panel of Experts established pursuant toresolution 1874 (2009)

2. LUX & LOAD

3.https://www.nknews.org/pro/kim-jong-un-seen-with-new-mercedes-maybach-s-600-in-recent-appearance/

4.https://www.nytimes.com/2019/07/16/world/asia/north-korea-luxury-goods-sanctions.html

5.http://koreajoongangdaily.joins.com/news/article/article.aspx?aid=3065574

6.https://sputniknews.com/asia/201603051035833944-dprk-luxury-us-israel/

7.https://www.thedrive.com/the-war-zone/28999/heres-how-north-korea-got-kim-jong-un-his-new-armored-s600-mercedes-maybach-limos

8.https://www.thedailystar.net/city/expelled-n-korean-diplomats-rolls-royce-seized-dhaka-1342690

9.《一汽史資料 紅旗轎車專輯》

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