9月27日，長安歐尚汽車正式公布其旗下“大美都市精品SUV”——長安歐尚X7的車型配置。新車共推出1.5TGDI+6MT和1.5TGDI+7DCT（濕式）共計6款車型，并將于10月8日正式公布預售價格開啟預售。

長安歐尚X7基于全新模塊化MPA平臺構建，新品牌繼歐尚科賽、歐尚科尚之后推出的又一款重要車型。設計是大膽新穎，像懸浮式的車頂、雙出鍍鉻排氣裝飾、橫直的車身腰線這些很容易被普羅大眾所認可的設計元素，在長安歐尚X7上均有出現(xiàn)。側身采用了貫穿式腰線，同時配有19寸雙色輪圈。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距達2780mm。車尾以橫向線條為裝飾主打，營造出了較強的層次感。接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接，加強了車尾的整體感。

配置部分，從目前得到的官方消息來看，全車將標配主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、坡道輔助、電子駐車、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、液晶儀表盤以及LED燈光組合。

配置往上多一個級別到豪華型則增加了諸如19寸輪圈、天幕玻璃、皮質(zhì)包裹方向盤、無匙啟動、無匙進入、皮質(zhì)座椅、定速巡航、四門車窗一鍵升降、后排出風口等配置。

高配車型則配備了集成式行車記錄儀、電動全景天窗、皮質(zhì)座椅/方向盤、7英寸液晶儀表盤、6揚聲器、360°全景影像、10.25英寸中控顯示屏、OnStyle 2.0 歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)、氛圍燈、感應雨刷以及自動空調(diào)。

動力方面，長安歐尚X7全系搭載高功版藍鯨1.5T GDI發(fā)動機，最大功率178馬力，最大扭矩265N?m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。全系采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸架系統(tǒng)。

9月27日，東風風行T1EV正式亮相。之所以講起這臺新車，是因為這臺小車的背景可不一般。新車由東風風行與東風雷諾、東風啟辰、東風風神、東風小康共同研發(fā)，與雷諾e諾是同平臺，都是來自于雷諾-日產(chǎn)最新的CMF-A小型車平臺。車身尺寸為長/寬/高分別為3699/1579/1515mm，軸距為2423mm，定位為小型SUV。

新車外觀部分設計基本與東風風神EX1相似，但增加了新能源特色的藍色元素的封閉式前中網(wǎng)、并簡化了霧燈區(qū)的設計。

內(nèi)飾方面，新車的設計與東風風神EX1亦或者雷諾E1如出一轍。不過可能受限于定位于未來上市價格，采用了大面積的硬質(zhì)塑料，所以質(zhì)感方面表現(xiàn)一般。方向盤采用常見的圓形三輻式造型，沒有設置多功能按鍵，儀表采用兩個機械儀表外加一塊小尺寸行車電腦，中控屏尺寸或于EX1一致，同為8英寸。

作為一臺純電車型，風行T1EV的官方綜合續(xù)航數(shù)據(jù)為271km，并不算很大，這也限制了其使用場景。動力系統(tǒng)方面，新車配備了一塊容量為26.8kWh的三元鋰電池，搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率為33kW，峰值扭矩為125N·m。

隨著電動車逐漸成為未來風向標，那些傳統(tǒng)的燃油王者們的陸續(xù)交出自己的絕唱。據(jù)斯巴魯官方透露，斯巴魯WRX STI的“最終版本”——WRX STI Final Edition將于2019年東京車展亮相。除了限量555臺，這也是最后一批搭載EJ207水平對置引擎的車型了，相信未來絕對會成為一代情懷版本。

這臺EJ207發(fā)動機從五代翼豹WRX STI啟用，直至今日的斯巴魯WRX STI，可以說是斯巴魯?shù)纳駲C，進化到如今，強化了點火系統(tǒng)、渦輪、活塞、缸體等部件，如今其在日規(guī)斯巴魯WRX STI上調(diào)校為227kW（309PS），放在WRX STI Final Edition的版本還把最大功率調(diào)至242kW（329PS）。

外觀、內(nèi)飾和現(xiàn)款沒有什么太大的變化，引擎蓋上隆起的中冷進風口和“大餐桌”尾翼、“STi”標識的前六后二活塞剎車套裝翻毛皮內(nèi)飾等車迷注重的元素都被保留了下來。

在燃油車逐漸退出歷史舞臺的今天，這些“神車”能見度越來越低，相信這臺車的推出并不是為了大賣，更大的意義在于為這個傳奇車型畫上一個完美的句號而已。