今天的這位車主有點(diǎn)特殊，他是我本人生活中的一位好友，而我也算是從一開始就見證了他從進(jìn)入汽車世界直到今天的完整歷程。另外，今天正好也是我這位好友的生日，那么我就以這篇推送當(dāng)作送給他的生日禮物！

四年前，我的這位好友通過互聯(lián)網(wǎng)開始接觸到了汽車改裝。那些底盤貼地，輪轂漂亮的姿態(tài)風(fēng)格深深地吸引了他。那個(gè)時(shí)候，他正好有一臺原廠的奧迪B8.5 A4L，于是他便照葫蘆畫瓢，開始學(xué)著改裝那臺A4L。一年之后，那臺車已經(jīng)換過了兩套輪轂以及兩套空氣懸掛，甚至還做了鈑金寬體翼子板。而我曾經(jīng)也在“新十七”上和你們分享過當(dāng)時(shí)的那臺車（傳送門）。

原本這位好友的計(jì)劃是繼續(xù)完善那臺A4L，但是計(jì)劃不如變化。兩年前，他成家了。我相信不少國內(nèi)的汽車愛好者都會面臨一個(gè)共同的問題---自己的另一半與汽車改裝似乎比婆婆還難相處。而他也不例外。后續(xù)的改裝顯然難以繼續(xù)下去，于是他干脆賣掉了那臺A4L，并入手了一臺同一代的進(jìn)口A4 allroad。

我起初以為他這么做是考慮到家庭的因素，畢竟旅行車顯然比轎車更適合家用，但后來證明他其實(shí)另有打算。

原來，在經(jīng)歷了兩年的汽車改裝歷程之后，我這位好友對于姿態(tài)風(fēng)格有了一些自己的領(lǐng)悟。他逐漸對于日益增多的同車型案例感到麻木，要想脫穎而出已經(jīng)越來越困難。而在國內(nèi)還相對小眾的旅行車反倒有可能獨(dú)樹一幟，特別是在武漢還沒有人改裝過A4 allroad。

時(shí)間來到了2018年初，這位好友剛和老婆度完蜜月就迫不及待地開始訂購A4 allroad的改裝件。通過之前使用過兩套空氣懸掛的經(jīng)驗(yàn)，他這次選擇了近年來異軍突起的國產(chǎn)空氣懸掛控制系統(tǒng)---MagicAir，以及同樣國產(chǎn)的空氣懸掛---FeelAir。用他的話說，如今國產(chǎn)的改裝件在功能上已經(jīng)不輸國外的同類型產(chǎn)品，而且從價(jià)格以及售后方面也更有優(yōu)勢。

對于輪轂方面，他定制了一套Work VSXX，考慮到四驅(qū)的因素，因此前/后均為19x10J，只不過前輪ET+13，后輪ET+20，搭配前/后均為235/35R19的東洋輪胎。亞光灰色的中心盤配合拋光階梯桶邊與黑色的車身形成了一個(gè)優(yōu)雅的氣質(zhì)，將旅行車的特點(diǎn)進(jìn)一步發(fā)揮出來。

值得一提的是，有的朋友也許對奧迪allroad車型特有的塑料包圍頗有微詞，但我認(rèn)為其實(shí)這反而具有一種原廠自帶“寬體”的視覺效果，特別是當(dāng)車身完全降下來之后，尤其明顯。

由于A4 allroad這款車沒有太多的車身套件可供選擇，因此外觀并沒有什么明顯的變化。不過即便如此，他還是定制了一個(gè)微妙的頂翼替換了原廠的部分，使得尾部看起來不會過于單薄。而后尾門上的所有車標(biāo)甚至包括后雨刮都被去掉了，因?yàn)檫@位好友認(rèn)為“干凈”是一臺德系車應(yīng)該有的細(xì)節(jié)。碳纖維的后視鏡外殼也是個(gè)不容錯(cuò)過的亮點(diǎn)。

當(dāng)然，作為一臺旅行車，車頂?shù)男欣钕浣^對是一個(gè)完美的補(bǔ)充。來自瑞典拓樂的這款車頂行李箱有著修長扁平的線條，這也是他精心為這臺車挑選的，黑色的外觀與車身融為一體。

對于內(nèi)飾部分，首先吸引我的就是一對奧迪RS款式的運(yùn)動座椅，黑色的真皮和Alcantara面料覆蓋了整個(gè)座椅表面，而點(diǎn)綴其中的黃色縫線格外亮眼。相信你們都看到了前排座椅的頭枕上分別刺繡了字母“W”和“H”，這不僅代表了車主與他老婆的姓，而且還是“武漢”的拼音縮寫，一語雙關(guān)！不僅如此，他連前排的兩根安全帶都換成了黃色。而內(nèi)飾的搭配還可以從中央扶手以及后排座椅的呼應(yīng)中可以看到。

當(dāng)你坐進(jìn)駕駛座以后，你面前的區(qū)域還有不少值得注意的部分。例如Alcantara和碳纖維包裹的S-Line運(yùn)動方向盤，藍(lán)色指針的S4儀表盤，碳纖維的中控臺以及門板飾條。而且這位好友還把MagicAir的控制器巧妙地安裝在了中控臺的杯架中。

在儀表臺的左側(cè)還有一個(gè)Aspec全段排氣的控制器，當(dāng)排氣閥門開啟之后，這臺A4 allroad在街道上會有一些聽覺的存在感。

在旅行車寬裕的后備箱中，MagicAir的控制系統(tǒng)以一個(gè)簡約的硬連接造型布局。為了盡可能不占用過多的空間，一個(gè)3加侖和一個(gè)5加侖氣瓶與電磁閥立式安裝，以免車主兒子的嬰兒車沒地方放了。而一對AMK 484cc的空氣壓縮機(jī)則隱藏在備胎槽中，因此，MagicAir的控制系統(tǒng)在工作時(shí)不會打擾到他兒子的睡眠。

四年時(shí)間，我這位好友從之前的A4L到現(xiàn)在的A4 allroad，變化的不僅僅是車型，而是他對于汽車改裝以及細(xì)節(jié)愈發(fā)強(qiáng)烈的追求。并且他也從最初的一名改裝車玩家發(fā)展成武漢一家汽車改裝車間的主理人。前段時(shí)間和你們分享的那臺寶馬Z4 E86（傳送門）便是他的作品之一。

更重要的是，他在用實(shí)際行動引領(lǐng)身邊同樣對姿態(tài)風(fēng)格感興趣的朋友加入到這個(gè)圈子中來，并且以他獨(dú)到的品味影響著志同道合的車主正確地對待汽車改裝。

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