國內(nèi)的緊湊型車市場，向來都是兵家必爭之地，誰能在這一市場取得較高的銷量，誰就能占據(jù)國內(nèi)汽車市場的主導(dǎo)地位。而作為國內(nèi)老牌的一線自主品牌，上汽通用榮威同樣不會錯過這一市場上的競爭。

榮威新車上市，增配不加價，網(wǎng)友：上市后銷量翻倍上漲不是問題

我們都知道，榮威旗下的緊湊型車-榮威i5自去年10月份上市以來，一直都有著不錯的銷量，但是榮威并沒有就此停下自己的步伐，而是更加奮力的提高自身的產(chǎn)品力。這不，繼上個月榮威i5的 GL超能系列運(yùn)動版車型才剛上市沒多久，又宣布2020款全新榮威i5上市。

作為年度改款車型，新車在外觀方面基本上沿用了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計，前臉采用榮威的家族式設(shè)計，兩側(cè)大燈與大尺寸的倒梯形進(jìn)氣格柵相連，形成一個整體，LED日行燈的造型巧妙的與進(jìn)氣格柵外圍的鍍鉻飾條相連，形成了這一整個整體的外包圍。進(jìn)氣格柵內(nèi)部的多條橫向鍍鉻飾條、以及的大燈內(nèi)部的“Y”形裝飾，更是體現(xiàn)了榮威對細(xì)節(jié)之處的追求。

車身側(cè)面，新車采用了雙腰線的設(shè)計。流暢而又略帶弧度的上腰線，使整個車身在視覺上顯得更加的修長；上揚(yáng)的下腰線，則增添了整個車身的立體感；整個車身側(cè)面顯得非常的動感精致而具有力量感。

車尾部分，大量的橫向線條使整個車尾顯得富有層次感和立體感；尾燈采用了LED的光源，點(diǎn)亮效果十分的動感，橫貫兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條則提升了整個車尾的精致感；尾箱蓋上小鴨尾設(shè)計的加入略帶運(yùn)動氣息，很符合時下年輕一代的審美取向。

內(nèi)飾基本與現(xiàn)款保持一致，整體風(fēng)格簡潔干練，大部分功能按鍵全部集成在中控屏幕內(nèi)，僅保留少量實體按鍵，中控臺紅色區(qū)域采用皮革進(jìn)行包裹，搭配銀色仿金屬拉絲面板進(jìn)行裝飾，凸顯出i5的品質(zhì)感。

配置方面的升級是此次榮威i5改款升級的重點(diǎn)。榮威將根據(jù)不同的車型配置搭配12.3英寸的組合交互式液晶儀表，并提供新款的16寸雙色輪轂供消費(fèi)者選擇。除此之外，該車系將全新增加一款1.5L ADAS車型配置，將ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、SAS智能速度輔助等配置下放至1.5L車型之中，大幅度提高1.5L車型的主/被動安全性能，讓消費(fèi)者有更多的選擇。

動力上，新車?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的1.5T渦輪增壓及1.5L自然吸氣兩款發(fā)動機(jī)，分別匹配7速雙離合變速箱和CVT變速箱，兩套動力總成均符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.5T+7速雙離合這款動力總成正是上汽旗下的“藍(lán)芯”動力組合，在上汽通用別克昂科威、上汽通用名爵HS、上汽通用榮威RX5等車型上均有搭載，其穩(wěn)定性和可靠性已得到充分的市場檢驗。榮威將其下放至i5上，讓其擁有了169馬力的最大功率，對于一臺緊湊型車來說這已經(jīng)綽綽有余了；當(dāng)然，這也可見榮威足夠的誠意和用心。

總結(jié)：接連兩個月，榮威就對旗下的同一款車型發(fā)布了兩次改款升級，這足以看出榮威對國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的敏銳洞察力，也充分表明了榮威一直在非常努力地迎合國內(nèi)廣大消費(fèi)者的需求。而2020款全新榮威i5的退出，使得其市場競爭力得到進(jìn)一步的提升，再加上6.89-11.59萬超低售價，我們相信，新車日后的銷量能翻倍上漲。

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