阿斯頓·馬丁旗下的首款SUV車型DBX將于今年12月4日在上海和洛杉磯進(jìn)行全球同步首發(fā)亮相。隨著發(fā)布日期的日益臨近，DBX進(jìn)入了量產(chǎn)前的最終階段測試。外觀方面，DBX同樣采用阿斯頓馬丁標(biāo)志性的前臉，不過與旗下Vantage、DB9等跑車相比，DBX的進(jìn)氣格柵更圓潤。

從腰線來看，DBX的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)顯然已經(jīng)將SUV的特點(diǎn)研究透徹，較高的腰線也令DBX的側(cè)面顯得異常飽滿，與SUV的身份緊密結(jié)合。尾部的設(shè)計(jì)可以說見仁見智了，有人說個(gè)性十足，但似乎豐滿之余變成了臃腫。

在擁有“綠色地獄”之稱的紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行耐久性測試時(shí)，DBX就已經(jīng)取得8分鐘內(nèi)的好成績。目前SUV在紐博格林賽道的記錄是7分鐘49.4秒，由奔馳AMG GLC63S于去年創(chuàng)造。

DBX所搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，以阿斯頓·馬丁傳統(tǒng)經(jīng)典的標(biāo)定調(diào)校打造，最大動力輸出550馬力，峰值扭矩達(dá)到700?！っ祝瑤礞敲莱塆T跑車的激情駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，極速測試證實(shí)了DBX的最高時(shí)速將超過180英里/小時(shí)（約290公里/小時(shí)）。

阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克表示：“我們的工程師一直在不懈努力地調(diào)校這款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，以確保其能夠提供超豪華品牌SUV車主所期望的優(yōu)雅舒適和不凡的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然，我們也十分注重車輛的動態(tài)表現(xiàn)和駕控體驗(yàn)，這是阿斯頓·馬丁與生俱來的品牌特質(zhì)，也是每一款阿斯頓·馬丁車型無可辯駁的突出個(gè)性。接下來的幾個(gè)月對我們來說極其重要，我們將精打細(xì)磨，持續(xù)優(yōu)化動力總成性能輸出和動態(tài)表現(xiàn)，讓DBX成為市場上最激動人心和最值得期待的超豪華SUV。”

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