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海馬汽車轉(zhuǎn)讓旗下海馬上研股權(quán) 獲8億元
9月25日,海馬汽車有限公司與鄭州睿之尚實(shí)業(yè)有限公司在鄭州簽訂了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,海馬汽車有限公司將其所持有的上海海馬汽車研發(fā)有限公司100%股權(quán)以80,600萬元加股權(quán)交易基準(zhǔn)日與股權(quán)交割日之間的期間損益價(jià)格轉(zhuǎn)讓給睿之尚實(shí)業(yè)。此次交易,將有助于海馬汽車聚焦主業(yè),優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金流,助力海馬汽車在2019年扭虧為盈。
鄭州睿之尚實(shí)業(yè)有限公司成立于2018年2月2日,是海馬投資集團(tuán)有限公司持股100%的子公司。海馬汽車與睿之尚實(shí)業(yè)屬同一實(shí)際控制人控制,睿之尚實(shí)業(yè)為海馬汽車股份有限公司的關(guān)聯(lián)法人,本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
本次交易后,海馬汽車將不再持有上海海馬汽車研發(fā)有限公司股權(quán)。本次交易將給公司帶來約4.3億元收益。海馬汽車在2017年和2018年連續(xù)兩年虧損,今年4月23日,被實(shí)行"退市風(fēng)險(xiǎn)警示"處理。此次交易若能成功,意味著"*ST海馬"有望扭虧為盈。(來源:易車)
9月25日,恒大新能源汽車集團(tuán)與五家汽車工程企業(yè)就研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作,舉行了簽約儀式。未來,恒大將與這五家公司共同研發(fā)15款新能源車型,覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。恒大集團(tuán)主席許家印與來自德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL和加拿大MAGNA(麥格納)五家企業(yè)的高管共同出席儀式。
本次簽約的五家企業(yè),在底盤、白車身、動(dòng)力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)的流程上,均具備多年經(jīng)驗(yàn),它們曾為法拉利、奔馳、豐田、福特等車企研發(fā)設(shè)計(jì)了多款車型。(來源:汽車之家)
外媒:拜騰在韓達(dá)成代工協(xié)議 2021年起年產(chǎn)5萬輛
據(jù)路透社報(bào)道,韓國零件供應(yīng)商Myongshin已經(jīng)同意為拜騰汽車在韓國代工生產(chǎn),此前其收購了通用汽車在韓國的一家工廠。而生產(chǎn)的汽車主要供韓國和海外市場進(jìn)行銷售。
根據(jù)韓國地方政府Jeonbuk的一項(xiàng)聲明,Myongshin已經(jīng)與拜騰在周三簽署了協(xié)議,將從2021年起為拜騰生產(chǎn)電動(dòng)汽車。Myongshin既是現(xiàn)代汽車的供應(yīng)商,也是特斯拉的供應(yīng)商。(來源:網(wǎng)易汽車)
十年研發(fā)投入千億 李書福細(xì)數(shù)吉利成績
“近十年,吉利集團(tuán)研發(fā)投入累計(jì)近1000億元。其中,2018年全集團(tuán)研發(fā)投入超過210億元,占銷售總收入的比例為6.4%?!苯眨诘谌龑弥袊鞑繃H博覽會進(jìn)出口商品展上,吉利控股集團(tuán)董事長李書福對外透露了公司近十年研發(fā)投入。他希望,吉利控股能夠把握全球新能源、自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新變革機(jī)遇,力爭在5年內(nèi),躋身全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用能力第一陣營。
在李書??磥?,一個(gè)汽車公司的運(yùn)營投入一定要有科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)比例,其中最大的投入部分必須是研發(fā),而不是簡單地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能。從2007年,吉利控股開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,不斷加大研發(fā)投入,并將研發(fā)支出占收入比保持在5%-7%。據(jù)介紹,目前吉利控股已在全球設(shè)有五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心,共計(jì)2萬名研發(fā)設(shè)計(jì)人員。
而面對汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、共享化和互聯(lián)化發(fā)展,吉利也有一系列布局。在新能源方面,吉利自主研發(fā)了智擎新能源動(dòng)力系統(tǒng),并堅(jiān)持純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、氫燃料電池等“多條腿走路”。根據(jù)“藍(lán)色吉利行動(dòng)”,吉利希望實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;其中,插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%,純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%。不過,2019年前8月,吉利新能源及電氣化車型累計(jì)銷量約69973輛,占比總銷量僅8.3%,而據(jù)2020年僅一年時(shí)間,上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)難度較大。(來源:汽車之家)
滑鐵盧大學(xué)研發(fā)低功耗/低成本網(wǎng)絡(luò) 在自動(dòng)駕駛汽車中實(shí)現(xiàn)5G連接
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,加拿大滑鐵盧大學(xué)(University of Waterloo)的研究人員研發(fā)了一種更便宜、更高效的方法,可以讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)高速無線連接。
到2025年,預(yù)計(jì)將有750億臺物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備投入使用,因而無線網(wǎng)絡(luò)將面臨越來越大的需求壓力。研究人員強(qiáng)調(diào),現(xiàn)代的WiFi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)將不足以支持如此多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。(來源:蓋世汽車)
寧德時(shí)代選址宜賓,擬建新動(dòng)力電池基地
9月26日,寧德時(shí)代(SZ:300750)發(fā)布公告稱,已與四川省宜賓市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議,將在宜賓投資建設(shè)動(dòng)力電池制造基地,項(xiàng)目總投資不超過100億元。
根據(jù)協(xié)議框架,寧德時(shí)代擬在宜賓投資建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目,并逐步推進(jìn)構(gòu)建完整的新能源電池及上下游核心產(chǎn)業(yè)鏈體系,共同打造立足四川、面向西南、輻射全國、走向“一帶一路”的中國西部新能源產(chǎn)業(yè)基地。
據(jù)公告顯示,此項(xiàng)目投資不超過100億元,資金來源為企業(yè)自籌,項(xiàng)目將分兩期進(jìn)行建站,一期建設(shè)不超過26個(gè)月,二期計(jì)劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動(dòng)。(來源:蓋世汽車)
路透社最新消息,超豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁(Aston Martin)將以12%的利率舉債1.5億美元,以充實(shí)資產(chǎn)負(fù)債表。受歐洲、中東和非洲市場需求下降的打擊,該公司上半年陷入虧損泥潭。
阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官帕爾默(Andy Palmer)對此表示,對英國脫歐、中美貿(mào)易戰(zhàn)以及全球經(jīng)濟(jì)下行等因素的綜合考量,他們不得不嚴(yán)肅對待公司現(xiàn)金流的健康問題,以及投資者對資產(chǎn)負(fù)債表的擔(dān)憂。
帕爾默周三對路透社記者表示,短期債務(wù)可有效緩解資金流動(dòng)性不足的燃眉之急,以應(yīng)對全球范圍的各種不確定性難題。(來源:每日汽車)
通用與亞馬遜達(dá)成合作 車主可在車內(nèi)控制家中設(shè)備
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,通用將與亞馬遜達(dá)成合作,在旗下數(shù)百萬輛汽車上使用亞馬遜的Alexa語音助手產(chǎn)品。9月25日,雙方宣布Alexa語音助手將會出現(xiàn)在2018款及更新的配備了兼容信息娛樂系統(tǒng)的車型上,具體品牌包括別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC。
在下載了Alexa應(yīng)用之后,駕駛員可以在車內(nèi)控制家中的智能設(shè)備,例如溫度調(diào)節(jié)器和智能燈,并且使用語音控制車載功能,例如收音機(jī)、電話和導(dǎo)航。
在使用這些功能的時(shí)候,用戶無需手機(jī)的參與。消費(fèi)者可以選擇通過車載信息娛樂屏幕使用Alexa,或者讓它替代車內(nèi)自帶的語音軟件,該軟件可以通過方向盤上的按鈕來啟動(dòng)。消費(fèi)者可以在車輛的信息娛樂屏幕上下載該應(yīng)用。
官方聲明表示,語音命令所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將會在兩家企業(yè)之間共享。另外,通用拒絕透露車內(nèi)Alexa應(yīng)用的價(jià)格,并且表示更多的信息將會在產(chǎn)品正式發(fā)布之前對外公布。(來源:蓋世汽車)——本文編輯 |莊宇
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