新能源繼7月首跌之后，8月國內(nèi)銷量依舊呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，其中包括比亞迪、上汽乘用車、江鈴汽車、長安汽車等國內(nèi)主流企業(yè)銷量均出現(xiàn)大幅下滑，最高下滑幅度達(dá)93%，更有多家車企新能源月銷未過5000輛。

最近關(guān)于新能源汽車的新聞也是層出不窮。續(xù)航里程越來越長、虧損、起火、召回……

目前，普遍電動(dòng)車的續(xù)航里程都達(dá)到了400-500km這個(gè)水平。近一段時(shí)間，有些品牌的純電動(dòng)汽車宣傳的續(xù)航里程已超過600km。下面一起來看看有哪些車型。

廣汽新能源Aion LX

NEDC續(xù)航：超600km

上市狀況：2019年10月起交付

售價(jià)：預(yù)售25萬-30萬元起（補(bǔ)貼后）

Aion LX新車前臉采用了與Aion S極為相似的設(shè)計(jì)。封閉式進(jìn)氣格柵，格柵進(jìn)氣網(wǎng)鍍鉻裝飾條與大燈組相連，拉寬了整體車頭的視覺效果，車燈設(shè)計(jì)有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920m。內(nèi)飾方面，Aion LX采用一體式曲面屏設(shè)計(jì)，且向駕駛員一側(cè)彎曲，整體環(huán)抱駕駛員位置。Aion LX將搭載一臺(tái)由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180XYA1201的永磁同步電機(jī)，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為350?！っ?。Aion LX將提供兩種續(xù)航版本，分別為520km和650km。

博郡iV6

NEDC續(xù)航：530km-610km

上市狀況：2020年交付

售價(jià)：預(yù)售25萬-35萬元（補(bǔ)貼前）

作為博郡旗下的中型純電動(dòng)SUV，博郡iV6將會(huì)在2020年開始交付。新車提供了多個(gè)版本可以選擇，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的NEDC續(xù)航里程為530km，長續(xù)航版為610km，長續(xù)航高性能版則為605km。

小鵬P7

NEDC續(xù)航：超600km

上市狀況：年內(nèi)上市

售價(jià)：未知

小鵬P7是小鵬汽車的第二款車型，也是首款純電動(dòng)中型車，該車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)也將會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。在企業(yè)宣傳海報(bào)當(dāng)中，寫明了小鵬P7的NEDC續(xù)航里程將超過600km。

ARCFOX ECF 量產(chǎn)版

NEDC續(xù)航：600km

上市狀況：2020年第二季度量產(chǎn)

售價(jià)：未知

ARCFOX ECF新車采用了與時(shí)下新一代電動(dòng)汽車常用的整體式設(shè)計(jì)理念，整個(gè)車身渾然一體。根據(jù)此前官方所公布的信息，ARCFOX ECF量產(chǎn)幫的NEDC工況續(xù)航里程將可以達(dá)到600km，而且也將會(huì)支持280kW快充功能，大大提升充電速度。

長安E-rock

NEDC續(xù)航：605km

上市狀況：未知（已申報(bào)）

售價(jià)：未知

長安E-Rock定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，基于長安CS55(參數(shù)|圖片)打造，匹配了一塊三元鋰電池組，電池能量密度達(dá)到160.2Wh/kg，NEDC綜合工況下續(xù)航里程可以達(dá)到605km。

特斯拉Model S

NEDC續(xù)航：650-660km

上市狀況：已上市

售價(jià)：79.39萬-89.39萬元

特斯拉Model S自從上市以來，一直以超長續(xù)航里程著稱，而隨著版本更迭，2019款Model S目前在售兩款車型，分別為售價(jià)79.39萬元的Model S長續(xù)航版以及售價(jià)為89.39萬元的Model S Performance高性能版車型。在續(xù)航和電池方面，兩個(gè)版本均采用容量為100kWh的松下18650電池，長續(xù)航版車型的NEDC工況續(xù)航里程可以達(dá)到660km，而高性能版車型續(xù)航里程也為650km。

隨著電池技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程得到了提升，讓消費(fèi)者對(duì)續(xù)航方面問題的擔(dān)擾減少一些。不過就目前來看，由于補(bǔ)貼退坡后，電動(dòng)汽車的銷量連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，其發(fā)展還是需要一段時(shí)間。