降低門檻也依然強大——補貼后22.99萬，唐DM雙擎四驅(qū)尊貴型上市
就在5天前，筆者參加了一場由比亞迪汽車舉辦的赤峰沙漠穿越挑戰(zhàn)活動，穿越沙漠車隊由比亞迪“王朝”家族的唐DM、宋Pro DM，兩款插電式混動SUV組成，其中前者早已蜚聲海內(nèi)外，其強大的“電四驅(qū)”更是家喻戶曉，成為眾多比亞迪粉絲頂禮膜拜的對象。
剛剛過了不到一周時間比亞迪就傳來新車消息，就在9月26日，比亞迪借唐DM熱銷之際，推出其后續(xù)產(chǎn)品——全新一代唐DM雙擎四驅(qū)版（四驅(qū)尊貴型），綜合補貼后售價22.99萬元，門檻較之前入門級的“DM 7座全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)悅型”降低了一萬元。門檻降低后進一步提升比亞迪汽車在新能源車市場的競爭力，同時滿足消費者細化的購車需求。
門檻減低，百公里加速僅5.3秒
這款綜合補貼后售價22.99萬元的全新一代唐DM雙擎四驅(qū)版（四驅(qū)尊貴型），讓比亞迪新能源車SUV 消費覆蓋面積擴大，受眾群體更多。
不過有消費者疑問：這款雙擎四驅(qū)版（四驅(qū)尊貴型）價格降低了，配置、續(xù)航里程會不會降低呢？其實，消費者完全不用擔心。
筆者了解到，剛推出的全新一代唐DM雙擎四驅(qū)版百公里加速5.3秒，雖然沒有“三擎四驅(qū)版”的4.5秒加速時間快，但已經(jīng)完全滿足加速需求。百公里加速5.3秒，已經(jīng)讓很多3.0T六缸百萬級豪車都望塵莫及了，而且，其綜合能耗又降低8%。
基于比亞迪全球領(lǐng)先的第三代雙模技術(shù)，全新一代唐DM雙擎四驅(qū)版實現(xiàn)了P0+P4動力架構(gòu)的全新應(yīng)用，暨最大功率321千瓦，最大扭矩700牛.米。此外，其大容量電池帶來高達81公里純電續(xù)航里程，可覆蓋城市用戶90 %以上市區(qū)通勤需求。
應(yīng)有盡有，科技配置一應(yīng)俱全
智能安全沒有被“閹割”，配備DiLink 12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，不僅100 %兼容手機生態(tài)，支持百萬級APP，還可實現(xiàn)整車OTA升級。此外，還有L2級自動駕駛，可實現(xiàn)ACC全速自適應(yīng)巡航、預(yù)測性碰撞報警、自動緊急制動、交通標志識別等幾十項智能安全配置，更有360 °高清全景影像系統(tǒng)、遙控駕駛、移動電站等“黑科技”。
截至目前，唐已囊獲2018版C-NCAP五星安全認證和2019年C-IASI三項“GOOD”評級認證。而且，這款雙擎四驅(qū)版在國際設(shè)計大師艾格構(gòu)建的Dragon Face 基礎(chǔ)上龍顏煥新，全系選裝全新黑曜套件，整體營造出更具層次的視覺質(zhì)感。
如今，全新一代唐已形成五座、六座、七座，燃油、雙模雙擎、雙模三擎、純電的強大SUV產(chǎn)品陣容，為消費者提供更豐富的購車選擇。
邢車博士工作室
