奧迪Q5L對于廣大消費者來說，已經(jīng)算不上是一款新車了，畢竟其換代車型在國內(nèi)的上市時間已經(jīng)超過1年。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年1-8月奧迪Q5L車型銷量8.13萬輛，同比微降0.7%，這從車市整體大環(huán)境下滑中來看已經(jīng)十分不易。而之所以銷量堅挺，一大原因就是其市場終端的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度較大，目前已經(jīng)超過10萬元，可見大部分消費者難以抵擋價格的誘惑。至于除了價格還有哪些方面值得關(guān)注，請跟隨本文一同尋找答案。

外觀：沖擊力強但不夠耐看

值得一提的是，每個燈組內(nèi)有14個LED發(fā)光單元，擁有64個亮度級別調(diào)暗燈光，可實現(xiàn)實時對前方區(qū)域進(jìn)行明暗的調(diào)節(jié)，確保對向車輛不受干擾，提升行車安全性。

其實Q5L在單獨看每一處細(xì)節(jié)的時候，都會感受到比較強的設(shè)計感，但將這些元素堆砌在一起時，就會有種擁擠與割裂的視覺效果，這點從前45度觀察車輛時非常明顯。這點或許只有在車輛完成中期改款時，才會有較大變化。

內(nèi)飾：熟悉的家族科技風(fēng)

駕駛：調(diào)教以舒適為主

當(dāng)切換到運動模式時，方向盤的轉(zhuǎn)向力度會變得重一些，變速箱的反應(yīng)更加迅速，隨之而來動力的輸出響應(yīng)同樣更加積極，可以提供一定的駕駛樂趣。并且，這種感受并不會毫無遮攔的傳遞到車內(nèi)，給其他乘客造成不必要的困擾，例如發(fā)動機的轟鳴聲，明顯經(jīng)過多層過濾。

長途駕駛時，車內(nèi)若配備了一款好的音響那么絕對是福音，可以起到放松身心的作用，既然說了這么多，接下來就讓我們一起聽聽這套BANG & OLUFSEN音響的實際表現(xiàn)究竟如何（視頻由手機錄制直接收音，建議佩戴耳機觀看）

編輯總結(jié)：

一年之后再次見到Q5L，在新鮮感已經(jīng)完全褪去的時候，它給人留下更多的印象是實用。外觀的褒貶不一可能會影響一小部分人去選擇它，但相處之后會發(fā)現(xiàn)奧迪一貫的駕駛品質(zhì)仍然得到傳承，并且ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BANG & OLUFSEN音響等系統(tǒng)的加入，讓該車對駕駛員以及車內(nèi)乘客的照顧更加全面，更何況，奧迪車型一直在終端市場有著不錯的優(yōu)惠。說到這里，如果用一句話總結(jié)Q5L，那么就是它雖然不是最完美的選擇，但你選擇它也一定不會出錯。