據(jù)路透社報道，本田汽車在本周宣布，將于2021年前在歐洲逐漸淘汰柴油汽車，轉向電驅動系統(tǒng)，并在2025年前實現(xiàn)全部車型電動化。

面對歐洲市場日趨嚴格的排放管理，本田汽車不得不采取行動，歐洲市場的電動化轉型也是其全球戰(zhàn)略一部分。包括純電動車型在內(nèi)，本田汽車計劃到2030年其電動車產(chǎn)量占總產(chǎn)量的2/3，而目前電動車的產(chǎn)量還不到10%。

根據(jù)歐盟的排放目標，2020年，95%的汽車二氧化碳排放量必須從目前的平均每公里120.5克降至95克，這一目標的實現(xiàn)由于消費者青睞高排量車型和SUV變得有難度。然而到2021年，歐盟要求所有新車都必須符合碳排放要求。

對于本田汽車而言，排放標準已經(jīng)影響了其在歐洲發(fā)展的前景。今年2月，本田曾表示，將在2021年關閉其在英國僅有的一家工廠，同時裁員3500人。

在中國市場，本田汽車也面臨著節(jié)能減排政策的約束，目前已經(jīng)實施的“雙積分政策”，要求車企按照一定比例生產(chǎn)新能源車型，否則將會限制其燃油車銷售。

而相比中國車企、德系車企，日系車企在電動化的轉型上更為保守，更傾向于市場易控制成本和市場接受度較高的混合動力車型。