在叉車的貨叉上粘上針，之后讓它穿過面前瓶蓋上的小孔，扎破氣球...

聽到這番描述，你是不是以為我來到了《挑戰(zhàn)不可能》的節(jié)目現(xiàn)場，但是我的身邊既沒有撒貝寧，也沒有董卿，我來到的是一汽-大眾920服務(wù)節(jié)的現(xiàn)場。剛剛完成這一系列操作的人也不是什么技術(shù)大拿，而只是一名一汽大眾的普通技工而已。

臨近立秋，華章再起，這已經(jīng)是一汽-大眾第三屆920服務(wù)節(jié)了。與以往不同的是，此次服務(wù)節(jié)正值一汽-大眾客戶俱樂部成立一周年，因此可以說是雙喜臨門了?；顒蝇F(xiàn)場有哪些可值得說道的，跟隨我的鏡頭一起來看看吧。

在本屆服務(wù)節(jié)上，無論是現(xiàn)場的裝潢，抑或是現(xiàn)場一汽-大眾銷售有限公司副總經(jīng)理安立波先生的致辭，都在處處強調(diào)著嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛這六個字。

何為嚴(yán)謹(jǐn)，在我看來這個詞首先就體現(xiàn)在造車方面，一汽-大眾一直就把這份匠人之心融進車內(nèi)的每一處方方面面，量變引起質(zhì)變，正是因為這份用心，使得一汽-大眾用戶滿意度也是逐年攀升。

什么？你說我說話要講證據(jù)？那么中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）一定可以算是實錘了，小小跑個題，在剛剛發(fā)布的測評結(jié)果中，大眾品牌寶來、高爾夫、探歌3款車型都身居細(xì)分市場產(chǎn)品質(zhì)量滿意度前列。

要拿到這個成績可是不簡單的，這可是包括了用戶總體滿意度評價，性能設(shè)計評價、質(zhì)量可靠性評價，售后服務(wù)評價和銷售服務(wù)評價五大維度。我想能有這樣一份答卷，也正是對這一句口號的最佳詮釋。

小小的跑個題之后，我們繼續(xù)回到920服務(wù)節(jié)上，在本次活動上也邀請到了5位一汽-大眾的忠實用戶并為他們頒獎。

發(fā)布會上一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理&大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)孫惠斌先生說的一番話其實很觸動我。

“他們不僅是我們的用戶，更是大眾品牌的忠實推廣者，是卓越品牌口碑的締造者，也是我們的家人和真摯的朋友。”

如今都說車市轉(zhuǎn)冷，各大車企都在找尋一條出路打破僵局，但是在我看來最重要的是“本”，如果將一個車企比作參天大樹的話，科技水平、設(shè)計能力等等都可以算作是樹根，然而有一條根是最重要的，那就是用戶。

只有把用戶真正放在心中，以用戶的需求作為自己生產(chǎn)的第一目標(biāo)，才能形成良好的口碑，形成一個雙向的正向作用。

所謂嚴(yán)謹(jǐn)，要真正做到遠(yuǎn)沒有看起來那么簡單，而要將嚴(yán)謹(jǐn)二字滲透進每一個環(huán)節(jié)更是難上加難，在本屆服務(wù)節(jié)上，更是提供了多種多樣的體驗環(huán)節(jié)，將這份嚴(yán)謹(jǐn)傳達給每一位用戶。

看到這張圖，有沒有一種到了宜家的感覺，但貨架上的素養(yǎng)、安全等字樣又在提醒我所在的其實是一汽-大眾的備件庫，看起來就只有兩個字：舒服。強迫癥都被完美治愈了。

而在體驗區(qū)，我也實實在在感受了一把一汽-大眾對于每一個零部件的用心，在被細(xì)心分門別類地擺放下排放，等到需要它們被使用之時，它們就正式開始了它們被呵護的一生。

首先，它們就被交到了細(xì)心的技工手中包裝，首先要經(jīng)過各位經(jīng)驗老到的技工們的火眼金睛，確認(rèn)零件沒有問題，才能將它置于們根據(jù)每個零部件形狀的不同量身定制的專門的泡沫板保護下，再對紙箱進行封裝。

看上去是一番很復(fù)雜的操作對不對，但我在下面悄悄地計了時，這一切的操作在短短的30秒內(nèi)就可以完成，可以說在保證了速度的情況下又達到了質(zhì)量要求。

還有一點值得說道，那就是在紙箱上被貼上了一件一碼的二維碼和一維碼標(biāo)識，當(dāng)零件通過路途顛簸交給用戶手中時，用戶就可以通過它驗證零件的真?zhèn)?，并且每個碼都有驗證次數(shù)計數(shù)，同時更加避免了一碼多用的現(xiàn)象發(fā)生。

除了零部件外，還有其它的細(xì)節(jié)部分體驗，現(xiàn)場也有技術(shù)員小哥和我相談甚歡，他為我展示了當(dāng)他們在工作中遇見需要維修線纜的情形時是如何處理的。

當(dāng)發(fā)生電線斷開需要焊接的情況時，他們需要經(jīng)過連接、緊固、密封三個步驟，在這一系列步驟的捶打下，不僅能夠做到安全連接，避免接觸電阻的產(chǎn)生，更能緊密固定，還可以做到相當(dāng)高級別的防水級別。

這位小哥也是非?？蜌?，看我有興趣還特意為我剪斷一根線讓我自己親手操作，然而作為一個老文科生，小哥雖然還是以鼓勵態(tài)度為主，不過我還是讀出了一絲“如果我是你這個水平怕是要失業(yè)800次了”的情緒流露了出來。

只能說這碗飯的確不是我能吃的，但我也的的確確感受了一汽-大眾每一位員工對于工作的專業(yè)以及嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

剛剛的親身感受倒也不是小哥給我開的后門，在整場活動中，每個能夠讓客戶親身感受的部分，都提供了現(xiàn)場感受的機會。

除了親自上手的部分，現(xiàn)場還提供了不少可以用VR設(shè)備感受的部分，這些東西只有當(dāng)你親身感受到的時候，方知各位技工們工作的辛苦。

比如每一塊蓋板的噴漆，不僅需要反復(fù)噴涂多次，如果你想要噴涂均勻，更需要你弓下腰來維持穩(wěn)定的距離操作，等到一小塊蓋板噴涂完成，腰疼兩個字就寫在了體驗者的臉上。

這還沒完，系統(tǒng)還會根據(jù)你的噴涂成果打分，然而基本上沒受過專業(yè)訓(xùn)練的人的成績都不太能看，不僅均勻度不好，成本也是高的飛起。

在現(xiàn)場也有專門的技工進行了VR噴涂作業(yè)，動作行云流水仿佛武林高手一般，讓人看了不得不大為嘆服。

如今有越來越多的車企都在奔著技術(shù)發(fā)展的道路前進，而在追求技術(shù)的道路上，我認(rèn)為更加重要的是對來路的堅守，任何一家車企能有成績與客戶的認(rèn)可是分不開的，而要取得客戶認(rèn)可，就必須做到一汽-大眾一直以來堅持的，把“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛”這六個字貫徹公司上下。

這次的一汽-大眾920服務(wù)節(jié)，我認(rèn)為很好的突破就是將工廠的每一份細(xì)節(jié)呈現(xiàn)給用戶，并且讓用戶成為親歷者，將以客戶為中心的堅守，嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛的服務(wù)理念深深印在用戶的印象中。

我相信，一汽-大眾正因為將“用戶滿意”作為自己前路不斷追尋的目標(biāo)，以高度的社會責(zé)任感塑造自己的品牌，在未來一定能夠取得不俗的成績。