定名皓影 意在今朝

無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，對(duì)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的布局都不敢怠慢，因?yàn)榫o湊級(jí)SUV是受眾最廣的細(xì)分領(lǐng)域，它不僅可以憑借產(chǎn)品力完成上攻，還能夠靠著性價(jià)比進(jìn)一步下探，往往緊湊級(jí)SUV是一個(gè)品牌的銷(xiāo)量根基，更是品牌形象最好的代言人。

但是翻看廣汽本田的產(chǎn)品陣營(yíng)卻發(fā)現(xiàn)，飛度、凌派、雅閣、繽智、冠道、奧德賽都已經(jīng)憑借多年在市場(chǎng)中的摸爬滾打，成為了各細(xì)分領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)?shù)摹按髮ⅰ保í?dú)缺少了一款緊湊級(jí)SUV，缺少一款10萬(wàn)級(jí)繽智和30萬(wàn)級(jí)冠道之間的紐帶，缺少一款能與東風(fēng)本田CR-V抗衡的產(chǎn)品。

時(shí)尚是輪回的怪圈

用弱肉強(qiáng)食來(lái)形容緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)再合適不過(guò)，伴隨著一輛又一輛全新車(chē)型的出現(xiàn)，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)已成百花齊放的態(tài)勢(shì)，其中綻放的最絢麗的無(wú)疑是日產(chǎn)家族的兩款緊湊級(jí)SUV逍客和奇駿。

根據(jù)最新的8月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，逍客和奇駿以19099輛、18398輛分居細(xì)分市場(chǎng)二三名，而CR-V和RAV4則排在第五和第六名，可以說(shuō)在合資緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，日系的SUV車(chē)型更受消費(fèi)者歡迎，所以皓影要想占據(jù)一席之地，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是兄弟車(chē)型CR-V和日系同胞們，其中即將在10月底完成換代的全新RAV4榮放將會(huì)是皓影未來(lái)上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

那么憑借第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)以及Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)等“黑科技”加持的它能否如愿分得一塊蛋糕？發(fā)布會(huì)上談到皓影，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示：“生活如果有開(kāi)關(guān)，那皓影的出現(xiàn)就是一鍵美好！”，那么皓影的未來(lái)又能否像他期待的那樣美好、順利呢？或許答案要等到明年（年底上市）見(jiàn)分曉！