指導(dǎo)價格：21.77-26.85萬元

一汽奧迪Q2L一改傳統(tǒng)的風(fēng)格，外觀設(shè)計上更加時尚、年輕，家族化的烙印并不是很明顯。這款車與家族中的其他兄弟都不一樣，有點跨界SUV 的風(fēng)格。前臉的大嘴設(shè)計，酷似奧迪Q8；盾形的進(jìn)氣格柵，懸浮式的車頂，讓該車看著更有范兒。車身尺寸方面，長寬高分別為4229*1785*1548 mm，軸距為2628mm，相比海外版奧迪Q2，一汽奧迪Q2L軸距加長了28mm，這個空間表現(xiàn)只能說夠用。

該車內(nèi)飾與A3比較相似，偏向主駕駛的設(shè)計、圓形空調(diào)出風(fēng)口、三輻式的方向盤，都是熟悉的配方。有人說，丐版的配置可能比較少，這款車的入門版配有胎壓監(jiān)測、上坡輔助、主動剎車、自動駐車，可惜沒有倒車影像，需要自己加裝。動力方面，該車搭載了1.4T發(fā)動機(jī)，最大動力達(dá)到了150馬力，搭配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需8.7秒，工信部綜合油耗達(dá)到6.1L?；贛QB平臺的優(yōu)勢，一汽奧迪Q2L有著比較完美的車身比例，減輕了車身重量，保證了車身的敏捷性和運(yùn)動性能。該車提供的自動、舒適、動態(tài)、經(jīng)濟(jì)以及個性化五種駕駛模式，會讓你有不同的駕駛體驗。

小評：一汽奧迪Q2L無論是外觀設(shè)計還是在駕駛體驗上都帶來的是一次視覺盛宴，較低售價加上個性時尚的造型，提高了競爭優(yōu)勢。另外，該車的互聯(lián)服務(wù)以及多媒體等系統(tǒng)都是為追求小資生活的人群所打造的。作為一款入門走量的SUV，奧迪Q2L具備了較高的駕控樂趣，也是奧迪年輕化戰(zhàn)略的重要車型。

指導(dǎo)價格：27.68-36.98萬元

華晨寶馬X1最近的終端優(yōu)惠力度比較大，入門級的車型只要20萬出頭，這是車叔推薦的理由之一，更重要的原因是該車的小資特性。該車比家族式的雙腎前格柵更大，前包圍的造型更運(yùn)動，視覺沖擊感更強(qiáng)，多變形的LED日行燈在點亮之后更加犀利，辨識度極高。作為一款緊湊型SUV，該車的車身尺寸也相當(dāng)有優(yōu)勢?，F(xiàn)款車型的長寬高分別為4565*1821*1624 mm，軸距為2780mm，能夠滿足家庭的基本需求。動力上，該車搭載了1.5T和2.0T的發(fā)動機(jī)，最大動力分別達(dá)到了136馬力和196馬力。

但是，在最近的成都車展中，該車迎來了中期改款，其實變化微乎其微，讓人詫異的是，軸距不但沒有增加還縮小了。新款X1長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2760mm。看似縮小，其實后排空間卻更大了，這就是寶馬設(shè)計的高明之處。

小評：作為寶馬SUV產(chǎn)品系列中的入門車型，該車外觀時尚，做工優(yōu)良，空間和操控在同級別車型中也極具優(yōu)勢。經(jīng)過了多年的市場考驗，X1已經(jīng)知道如何從消費(fèi)者的需求出發(fā)，來迎合年輕群體的要求。

寫在最后

對于消費(fèi)的不斷升級，中國的用戶已經(jīng)開始追求功能和個性一體化的車型。如今，年輕人越來越成為消費(fèi)市場的主力軍，預(yù)計到2020年，這個群體的占比將達(dá)到45%。所以，傳統(tǒng)的那些車型也開始大膽嘗試個性的玩法。隨著汽車市場的成熟，坐擁奧迪寶馬的小資生活也不再遙遠(yuǎn)了。